GL 1200 met zijspan

Zonan · 1 apr 2006

Hallo ik ben mij aan het orienteren voor een andere combinatie,
Nu heb ik twee GL1200 's op het oog.
Nu heeft de ene een schommelarm en de andere niet.
Is een teleskoop vork van een goldwing sterk genoeg voor zijspan gebruik of geeft dit in de toekomst problemen??
Zijn er nog punten waar je op moet letten als je een GL 1200 koopt.
Ze hebben allebei rond de 70000 km gelopen.

Bachus · 1 apr 2006

Zonan zei:
Hallo ik ben mij aan het orienteren voor een andere combinatie,
Nu heb ik twee GL1200 's op het oog.
Nu heeft de ene een schommelarm en de andere niet.
Is een teleskoop vork van een goldwing sterk genoeg voor zijspan gebruik of geeft dit in de toekomst problemen??
Zijn er nog punten waar je op moet letten als je een GL 1200 koopt.
Ze hebben allebei rond de 70000 km gelopen.

Schommelarm is altijd beter!
Ik denk dat de 1200 net zo betrouwbaar is als mijn 1100, dus goed

Een schlecht Punt is het Framebuisje bij de Middenstandaart.

Zonan · 3 apr 2006

Wat is er met dat framebuisje?
Middenstandaart is toch niet nodig.

Ratman · 4 apr 2006

Ik zou zeker voor de schommelarm voorvork gaan, als je die er later op wil zetten kost dat rond de 1000 euro. Tenzij je hem zelf maakt natuurlijk...

erick p · 4 apr 2006

Bachus zei:
Schommelarm is altijd beter!
Ik denk dat de 1200 net zo betrouwbaar is als mijn 1100, dus goed
Een schlecht Punt is het Framebuisje bij de Middenstandaart.

Beste Bachus!
Kun je mij eens uitleggen waarom een schommelarm beter is? Zelf rij ik rond met een EZS voorvork en naar volle tevredenheid, maar ik moet erbij zeggen dat ik nog nooit met een span met schommelarm gereden heb en weet dus ook niet beter, ik ben eigenlijk altijd nieuwsgierig geweest naar de veschillen
groeten erick

Zonan · 4 apr 2006

Ik zie best veel GL's met zijspan waar geen schommelarm in zit.
Dit zijn toch meestal niet de goedkoopste combie's geweest dus waarom dan geen 1000 euri extra voor een schommelarm

roestendoenze · 4 apr 2006

Zonan zei:
Ik zie best veel GL's met zijspan waar geen schommelarm in zit.
Dit zijn toch meestal niet de goedkoopste combie's geweest dus waarom dan geen 1000 euri extra voor een schommelarm

Misschien met in het achterhoofd, de motorfiets ook nog los te kunnen rijden.

Het gaat volgens mij vooral om lichter kunnen sturen. En het gewring wat je hebt met standaard voorpoten, geeft nogal kans op repeterende keerring lekkages.

Bachus · 4 apr 2006

erick p zei:
Beste Bachus!
Kun je mij eens uitleggen waarom een schommelarm beter is? Zelf rij ik rond met een EZS voorvork en naar volle tevredenheid, maar ik moet erbij zeggen dat ik nog nooit met een span met schommelarm gereden heb en weet dus ook niet beter, ik ben eigenlijk altijd nieuwsgierig geweest naar de veschillen
groeten erick

Als ik het goed heb zijn die Vorken van EZS ook Schommelarmvorken

Zo iets dus!!

Bachus · 4 apr 2006

roestendoenze zei:
Misschien met in het achterhoofd, de motorfiets ook nog los te kunnen rijden.

Het gaat volgens mij vooral om lichter kunnen sturen. En het gewring wat je hebt met standaard voorpoten, geeft nogal kans op repeterende keerring lekkages.

Bachus · 4 apr 2006

Zonan zei:
Wat is er met dat framebuisje?
Middenstandaart is toch niet nodig.

De Middenbok is handig als je Achterwiel er uit moet!
De Framebuis wil nog wel eens doorroesten, dus lekker roestvrij houden en het Problem is opgelost

erick p · 4 apr 2006

Bachus zei:
Als ik het goed heb zijn die Vorken van EZS ook Schommelarmvorken
Zo iets dus!!

(Afbeelding)

Bijna goed! maar niet helemaal.... het is gewoon een starre voorvork
(zie attachment)

Bijlage: er10.3.JPG

erick p · 4 apr 2006

hier heb ik nog een foto, van de EZS website gejat...
(zie attachment) heb geen idee hoe ik die foto er direct op kan zetten...

Bijlage: televork.jpg

halflive · 4 apr 2006

erick p zei:
Bijna goed! maar niet helemaal.... het is gewoon een starre voorvork
(zie attachment)

nee, het is geen gewone vork

het is een veel mooiere oplossing als een schommelarm.

ik zal je de details besparen maar deze ezs vork is stijver als een gewone telescoop
hij heeft een verkorte naloop waardoor hij lichter stuurt, net als een swing arm.
maar de naloop is tijdens het inveren constant, dit in tegenstelling van een swing arm.
hij is alleen niet zelf te maken wat bij een swing arm wel kan.
ik vind die vork een sterk pluspunt *O*

halflive · 4 apr 2006

oh ja, een plaatje posten:

Hoe post ik een plaatje?
Hiervoor zijn ruwweg 2 manieren. Manier 1 is om je afbeelding als bijlage mee te sturen met je bericht. Als je een reactie plaatst zie je onder aan de knop Bladeren staan. Als je hierop klikt kun je de afbeelding selecteren op je computer. Selecteer deze en kies Openen. Zet hierna in je nieuwe bericht [img ]http/www.motor-forum.nl/forum/misc/[/img]. Als je hierna je reactie post zal je zien dat op de plaats waar je [img ]http/www.motor-forum.nl/forum/misc/[/img] hebt gezet de afbeelding verschijnt die je zojuist hebt meegestuurd met je bericht. Voorwaarde is dat het bestand van het type .gif of .jpg is en niet groter is dan 100 KB (kilobyte). Let er tevens ook op dat je de preview niet gebruikt als je een plaatje invoegt. Manier 2 om een plaatje te posten gaat als volgt. Er wordt vanuit gegaan dat de afbeelding reeds ergens op internet staat (dat geldt ook voor plaatjes die in " mijn bestanden" staan in je profiel). Open deze afbeelding en kopieer de locatie van de afbeelding. Zet vervolgens [img ] [/img] in je bericht en zet de locatie van de afbeelding tussen deze 2 [img ] tags in. Je krijgt dan nu zoiets: [img ]http/www.domein.nl/plaatje.jpg[/img]. Als je nu je reactie plaatst zal als het goed is de afbeelding zichtbaar zijn. Kijk hier voor een uitgebreidere handleiding.

dan moet je wel de spaties na [img weglaten.
een en ander staat in de faq bovenaan de pagina

Bachus · 4 apr 2006

[ imgatt ] zonder Spatie!

Zo kijkt het makkelijker.

Bachus · 4 apr 2006

halflive zei:
nee, het is geen gewone vork
het is een veel mooiere oplossing als een schommelarm.
(Afbeelding)
ik zal je de details besparen maar deze ezs vork is stijver als een gewone telescoop
hij heeft een verkorte naloop waardoor hij lichter stuurt, net als een swing arm.
maar de naloop is tijdens het inveren constant, dit in tegenstelling van een swing arm.
hij is alleen niet zelf te maken wat bij een swing arm wel kan.
ik vind die vork een sterk pluspunt

Mooi kan ik mij het schijven sparen

erick p · 4 apr 2006

DANK U HEREN!!!!

Bachus · 4 apr 2006

Graag gedaan

Ratman · 4 apr 2006

Het gaat dus om naloopverkorting omdat een on aangepaste combi erg zwaar stuurt, dit kan op verschillende manieren worden gerealiseerd.

1-Vork iets onderuit zetten, dit wordt vaak bij harleys gedaan omdat daar ook spullen voor te koop zijn vanuit de chopperwereld (om voorvork schuiner te zetten).

2-Ed pols platen, een manier om de voorvorkpoten ca 40mm naar voren te verzetten

3-Andere balhoofdplaten, hetzelfde effect als punt 2

4-Schommel voorvork, daar is al genoeg over gezegd.

5-De in dit topic genoemde EZS oplossing, ook EML heeft daar weer een variant op

bobs1100 · 10 apr 2006

mij is altijd verteld dat een telescoopvoorvork door de zijdelingse belasting in de bochten de binnenpoot sterk tegen de buitenpoot aanduwt waardoor het geheel niet meer wil veren (stickslip)wat toch meestal de wegligging niet ten goede komt, dit los van de naloop, hoe is dat dan opgelost bij die ezs-vork?

Zonan · 10 apr 2006

Volgensmij heb je gelijk wat die telescoop vork betreft.
Heb inmiddels een GL1200 interstate gekocht met een EZS 1 1\2 bak eraan en met schommelarm, leek mij toch beter.
Hij komt over +/- 2 weken.
*O*

halflive · 10 apr 2006

bobs1100 zei:
mij is altijd verteld dat een telescoopvoorvork door de zijdelingse belasting in de bochten de binnenpoot sterk tegen de buitenpoot aanduwt waardoor het geheel niet meer wil veren (stickslip)wat toch meestal de wegligging niet ten goede komt, dit los van de naloop, hoe is dat dan opgelost bij die ezs-vork?

kijk maar naar de ezs vork.
hij is gewoon heel lomp uitgevoerd, hij kan (praktisch) niet torderen.
het torderen onder druk valt ook wel mee als je verkorte naloop hebt.
dat is ook geen stick slip.
dat is het vastplakken van de vorkkeerringen.
hoe dikker de poten, hoe groter de ringomtrek, hoe meer stick slip.
dat is een heel normaal telescoopverschijnsel.
daarom is een telescoop sowiezo een pestding.
een telelever of een hossack is veel slimmer

Bachus · 10 apr 2006

Zonan zei:
Volgensmij heb je gelijk wat die telescoop vork betreft.
Heb inmiddels een GL1200 interstate gekocht met een EZS 1 1\2 bak eraan en met schommelarm, leek mij toch beter.
Hij komt over +/- 2 weken.