Snap jullie twijfel, maar heb toch echt de spec gebruikt van een Suzuki GS550L uit 1980. Het was voor mij de eerste keer dat ik dit gedaan hebben (dus kan het ook fout gedaan hebben). Maar heb het 3 keer gecontroleerd....
Mocht ik het toch verkeerd gedaan hebben (wat best zou kunnen), dan is het wel interessant dat de motor nu wel start en voorheen niet....
Weet nl. niet wat de historie van deze motor is, heb hem nl. niet rijdend met een aanhanger opgehaald.
Dat van de veer moet ik nog even nakijken, kan ik deze terugplaatsen zonder de carburateur uit de motor los te hoeven te halen?