Yamaha xj600s loopt op 2 cilinders

[Robert12]

Hallo iedereen,
Mijn naam is Robert en ik ben nieuw op het forum. Dit is ook de eerste keer in mn leven dat ik een bericht plaats.
Ik was op het forum aan het zoeken omdat bij mn motor cilinder 3&4 het niet doen (Yamaha xj600s '1994). Als ik de bougiedoppen eraf trek blijft ie gewoon verder lopen. Als ik dit bij cilinder 1&2 doe, valt ie wel uit. Spuit ik remmenreiniger in carb 3 en4 slaan ze aan spuit ik in cilinder 1&2 dreigt ie uit te vallen. Als ik op carb 3&4 lucht in blaas met de compressor op de sproeier van boven (terwijl die op de motor aangesloten zit en draait) zie ik luchtbellen in mn infuustank, doe ik dit bij 1&2 zie ik geen luchtbellen in mn infuustank. Als ik gewoon lucht blaas in de carb van boven, blaast ie heel veel benzine eruit op 3&4, op 1&2 doet ie dit niet. De inlaatrubbers zijn nieuw.
Nu ging ik ff mn olie bekijken en dacht ik dat ie te hoog stond, heb ik de moer los gedraaid en er komt dan benzine en olie uitlopen. Heb de carbs weer schoongemaakt maar 3&4 blijven maar niet werken.
Wat zou ik eventueel nog meer kunnen doen?
Ik hoop dat iemand me kan helpen.
Vriendelijke groet,
Robert

 

[Robert12]

Ik ga er 1tje bestellen en dan terugzetten.
Maar dit heeft dus niks te maken dat cilinder 3&4 het niet doen?..
Op carb 1&2 voel ik blazen/zuigen als ie erop zit en loopt, op carb 3&4 voel ik helemaal niks. Zou het eventueel iets van een vacüum kunnen zijn of compressie? Of ligt het probleem echt bij de csrburateur?

 

[Cas]

Je hebt op zijn minst een probleem met de carburateur maar ik vermoed nog wel meer..
Ik zou de compressie eens (laten) meten in dit geval.

 

[Mr. R.]

Ik ga er 1tje bestellen en dan terugzetten.
Maar dit heeft dus niks te maken dat cilinder 3&4 het niet doen?..
Op carb 1&2 voel ik blazen/zuigen als ie erop zit en loopt, op carb 3&4 voel ik helemaal niks. Zou het eventueel iets van een vacüum kunnen zijn of compressie? Of ligt het probleem echt bij de csrburateur?

Ik heb nog wel een spanner liggen voor je moet je alleen ff pakking bestellen

 

[Robert12]

Aardig van je, bedankt

 

[Robert12]

@Cas
Zal ik gaan doen

 

[Robinjo]

Ik ga er 1tje bestellen en dan terugzetten.
Maar dit heeft dus niks te maken dat cilinder 3&4 het niet doen?..
Op carb 1&2 voel ik blazen/zuigen als ie erop zit en loopt, op carb 3&4 voel ik helemaal niks. Zou het eventueel iets van een vacüum kunnen zijn of compressie? Of ligt het probleem echt bij de csrburateur?

Dit en de schade aan de spanner lijkt wel een gebroken nokkenas.
Kan je het kleppendeksel er af halen?

 

[AAdventure]

Een compressietest uitvoeren is een goede eerste stap, omdat het helpt om mechanische schade grotendeels uit te sluiten.

 

[Vol D'or]

Dit en de schade aan de spanner lijkt wel een gebroken nokkenas.
Kan je het kleppendeksel er af halen?

Met remmenreiniger liep die wel op 4 poten,
staat tenminste in de openings post..

 

[Robinjo]

Met remmenreiniger liep die wel op 4 poten,
staat tenminste in de openings post..

Hoe rijm je dat met geen aanzuigen voelen met zijn hand er voor?
Eén van de twee zal niet kloppen.

 

[Raymond W]

Draai de bougie van 4 er uit en start dan om te voelen of er lucht uit het bougiegat komt?

Gebroken nokkenas zou kunnen, de inlaat nokkenas heeft een schijf bij cil 1-2 die de as op zijn plaats houd.
Is hij rechts naast het kettingwiel gebroken dan zou het gebroken deel naar rechts kunnen verschuiven zodat je er niets van hoort.
Maar aanslaan op remmenreiniger is dan uitgesloten want de kleppen staan stil in gesloten stand.

Ik zou sowieso even wachten met onderdelen bestellen tot je de oorzaak gevonden hebt.

 

[Robert12]

Met remmenreiniger liep die wel op 4 poten,
staat tenminste in de openings post..

Zo hehe, ik snap nu ook hoe een citaat werkt haha..
Ja klopt. Als ik remmenreiniger in carb 1&2 spuit lijkt wel of ie dan verzuipt, spuit ik in 3&4 dan gaat ie toeren maken en worden de bochten ook warm

 

[Robert12]

Hoe rijm je dat met geen aanzuigen voelen met zijn hand er voor?
Eén van de twee zal niet kloppen.

Ik snap het ook niet Robinjo.. Ik voel echt dat ie aanzuigt op carb 1&2 en als ik afsluit met mn hand valt ie uit.
Op 3&4 voel ik geen aanzuiging en als ik met mn hand afsluit dan gebeurt er ook niks

 

[Robert12]

Draai de bougie van 4 er uit en start dan om te voelen of er lucht uit het bougiegat komt?

Gebroken nokkenas zou kunnen, de inlaat nokkenas heeft een schijf bij cil 1-2 die de as op zijn plaats houd.
Is hij rechts naast het kettingwiel gebroken dan zou het gebroken deel naar rechts kunnen verschuiven zodat je er niets van hoort.
Maar aanslaan op remmenreiniger is dan uitgesloten want de kleppen staan stil in gesloten stand.

Ik zou sowieso even wachten met onderdelen bestellen tot je de oorzaak gevonden hebt.

Ja ik heb de bougies gisteren nog uit 3&4 gedraaid en toen gestart. Er komt flink wat luchtdruk uit. Als ik mn vinger erin stop voel ik ook echt dat de lucht weg wilt

 

[Robert12]

Dit en de schade aan de spanner lijkt wel een gebroken nokkenas.
Kan je het kleppendeksel er af halen?

Ga ik straks als eerste doen! Dan maak ik gelijk foto's ervan

 

[Robinjo]

Niet aanzuigen op 3&4 maar wel compressie voelen via het bougiegat is ook tegenstrijdig.

 

[Robert12]

Niet aanzuigen op 3&4 maar wel compressie voelen via het bougiegat is ook tegenstrijdig.

Ik heb de compressie test gedaan Robinjo. Alle 4 geven bijna 6 bar aan

 

[Robert12]

Ik ga nu de kleppendeksels eraf halen

 

[stefanrs2]

Compressietest gedaan met gas vol open?

 

[Robinjo]

Ik heb de compressie test gedaan Robinjo. Alle 4 geven bijna 6 bar aan

Dan heb je geen gebroken nokkenas.
Maar het is wel een lage waarde.

 

[Robert12]

Ik ga nu de kleppendeksels eraf halen

Kleppendeksel krijg ik er niet af omdat de inbusbouten te zacht zijn..

 

[Robert12]

Compressietest gedaan met gas vol open?

Nee, enkel gestart zonder gas te geven

 

[Robert12]

Dan heb je geen gebroken nokkenas.
Maar het is wel een lage waarde.

Ok gelukkig maar dan

 

[Robert12]

Ik heb trouwens iets niet goed vermeld merk ik, excuus.. als ik remmenreiniger stationair inspuit op carb 3&4 gebeurt er niks.. gebeurd alleen wat als ik gas geef en dan erin spuit

 

[Robert12]

En er komt enorm veel rook uit de linkeruitlaat als ik gas geef

 

[Raymond W]

Hoe lang heb je deze motor al?

Krijg de indruk dat hij totaal versleuteld is en/of lang heeft stilgestaan.
De werking van de carburateurs 3&4 zijn niet oke.
De vlotter werkt niet waardoor er benzine in het carter komt.
De motor zuigt niet aan maar geeft wel compressie?
Werken de gasschuiven en gaskleppen?
Zijn de vacuümrubbers van de gasschuiven nog heel?
Kettingspanner moet sowieso vervangen worden als je hier nog verder mee wil rijden.
Kleppendeksel moet er af om de timing te controleren icm de nieuwe spanner.