das een mooie en waarom een sc28?Die van mij is ook bijna klaar. Carburateurs nog even reviseren en dan mag die weg. Ik wil namelijk een sc28.
Nu gedaan:
Banden vervangen
Kleppen gesteld
Voorvorkkeerringen vervangen
Remvloeistof
Luchtfilter gereinigd
Inlaatrubbers vervangen
Olie en oliefilter
En weer helemaal origineel gemaakt, knipperlichten, uitlaat en schijven.
Bekijk bijlage 1452650
Staat te popelen om vuil te worden!!!
Die van mij is ook bijna klaar. Carburateurs nog even reviseren en dan mag die weg. Ik wil namelijk een sc28.
Nu gedaan:
Banden vervangen
Kleppen gesteld
Voorvorkkeerringen vervangen
Remvloeistof
Luchtfilter gereinigd
Inlaatrubbers vervangen
Olie en oliefilter
En weer helemaal origineel gemaakt, knipperlichten, uitlaat en schijven.
Bekijk bijlage 1452650
Zeker wel, 't is af en toe wel f*cking koud maar ik heb dan ook nog wat kilometers in te halen....
,verlichting(op de circuitkuip) etc: aan het monteren.
Welkom hierNou ik zal mij ook maar melden op dit topic want ik ben immers sinds een klein half jaartje Bladedriver naast mijn classic FZ 750.
Alleen maar circuit met deze 2005 Blade gereden maar ben hem aan het omscholen richting straat/circuit fiets.
Er zit een kenteken op dus volgend jaar maar op de weg ook wat mee toeren
Hij bevalt prima, heb al van alles gereden al vind ik persoonlijk het topvermogen zeg maar eindschot wat tegenvallen.
+ punt van Honda's het blok is betrouwbare dan veel concurrenten,al kan alles stuk gaan ik weet het.
Nou ik zal mij ook maar melden op dit topic want ik ben immers sinds een klein half jaartje Bladedriver naast mijn classic FZ 750.
Alleen maar circuit met deze 2005 Blade gereden maar ben hem aan het omscholen richting straat/circuit fiets.
Er zit een kenteken op dus volgend jaar maar op de weg ook wat mee toeren
Hij bevalt prima, heb al van alles gereden al vind ik persoonlijk het topvermogen zeg maar eindschot wat tegenvallen.
+ punt van Honda's het blok is betrouwbare dan veel concurrenten,al kan alles stuk gaan ik weet het.
Nou ik zal mij ook maar melden op dit topic want ik ben immers sinds een klein half jaartje Bladedriver naast mijn classic FZ 750.
Alleen maar circuit met deze 2005 Blade gereden maar ben hem aan het omscholen richting straat/circuit fiets.
Er zit een kenteken op dus volgend jaar maar op de weg ook wat mee toeren
Hij bevalt prima, heb al van alles gereden al vind ik persoonlijk het topvermogen zeg maar eindschot wat tegenvallen.
+ punt van Honda's het blok is betrouwbare dan veel concurrenten,al kan alles stuk gaan ik weet het.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Gistermiddag ook ff een 3 kwartiertjes gereden en het was inderdaad fucking koudin het leren pakkie.
Maar wel weer lekker om ff te rijden na ruim 2 maanden
Achter schijnt 1 op 1 te passen (passen ook zo op de SP). Maar voor weet ik niet, weet niet of er het eea aan pasbussen nodig hebt en hoe het met de schijven zit.
Jij weet toch werkelijk alles over pasmaken Chris. Denk wel dat jij de encyclopedie bent hier.
#hebhemzelfook
