Het Grote Boze Suzuki GS(X) Topic deel 9

[RG-gamma]

Inderdaad,maar ach dit is niet voor niets het grote BOZE GS(X) topic

 

[KwaSuz]

Inderdaad,maar ach dit is niet voor niets het grote BOZE GS(X) topic

Pas maar op , het is al eerder met een auto uit de klauwen gelopen….

Christine (1983) - Wikipedia

nl.m.wikipedia.org

waar gebeurd, echt waar

 

[RG-gamma]

≥ Suzuki GSX 750 ES winterproject of onderdelen — Onderdelen | Suzuki — Marktplaats

Suzuki GSX 750 ES winterproject of voor onderdelen.De motor is zo'n 10 jaar geleden stil komen te staan omdat de uitlaat rot was. Vorige eigenaar heeft

www.marktplaats.nl

 

[RG-gamma]

≥ Suzuki gs1000s — Motoren | Oldtimers — Marktplaats

Mooie gs1000sGuliari zadel acrapovic uitlaat elektronische ontstekingStaat al een aantal jaren stil dus met wat werkSerieus bieden via marktplaats en

www.marktplaats.nl

 

[RG-gamma]

≥ Bakker suzuki gs1000 bj 1983 — Motoren | Oldtimers — Marktplaats

Mooie origineel op kenteken Bakker suzuki gs1000Kenners weten deze motor op waarde te schattenDoe een goed bod en dan kan deze motor van jouw zijnMvg

www.marktplaats.nl

 

[Kees Vetje]

Uit mijn fotoboek van 1986

 

[RG-gamma]

Uit mijn fotoboek van 1986Bekijk bijlage 1697617

En in Bas z,n favoriete kleur,ooit in een verrrrrrrrrrr verleden stond er een motor in de zelfde kleur in een motorzaak
in Naaldwijk,ding was onverkoopbaar,heeft daar vele jaren in de showroom gestaan,uiteindelijk hadden ze toch nog
zo iemand als Bas gevonden die hem mooi vond en met veel korting verkocht

 

[Kees Vetje]

En in Bas z,n favoriete kleur,ooit in een verrrrrrrrrrr verleden stond er een motor in de zelfde kleur in een motorzaak
in Naaldwijk,ding was onverkoopbaar,heeft daar vele jaren in de showroom gestaan,uiteindelijk hadden ze toch nog
zo iemand als Bas gevonden die hem mooi vond en met veel korting verkocht

Ik had een gecrashte kuip van die F1 fiets gekregen in Assen. Jaar aan de muur gehangen en toen weggegooid

 

[RG-gamma]

Ik had een gecrashte kuip van die F1 fiets gekregen in Assen. Jaar aan de muur gehangen en toen weggegooid

Ja dat idee hadden ze bij die motorzaak ook ,het is dat overspuiten zo duur koste dat het niet lonend was.

 

[Kees Vetje]

Vind die kleuren nog steeds leuk. Vooral samen met de gele Campagnolo wielen in ‘85 bij McElnea

 

[daddyphilipsen]

Heeft iemand nog een grote gs(x) tank liggen?
Zoek er 1 voor een project
Staat is minder belangrijk

 

[KwaSuz]

Heeft iemand nog een grote gs(x) tank liggen?
Zoek er 1 voor een project
Staat is minder belangrijk

Heb ik (denk ik) nog wel, een gedeukte in ieder geval. Misschien nog een nettere.
Hoe compleet? Met tankdop, vlotter, benzine kraan? ( dan moet ik wat dieper zoeken )
Van een gsx750/1100 et uit 1980

 

[royvi]

Iemand bekend met een handige tool om de cilindertapeinden uit het carter te krijgen? Heb m'n GS750 blok helemaal uit elkaar maar krijg die tapeinden met geen mogelijkheid los. Met twee moeren en het carter warmstoken geen succes...

 

[RG-gamma]

Iemand bekend met een handige tool om de cilindertapeinden uit het carter te krijgen? Heb m'n GS750 blok helemaal uit elkaar maar krijg die tapeinden met geen mogelijkheid los. Met twee moeren en het carter warmstoken geen succes...

Moeten die er perse uit dan,anders kan je ze beter laten zitten,als er een stuk uit je blok breekt ben je verder
van huis.

 

[Timmerman31]

Moeten die er perse uit dan,anders kan je ze beter laten zitten,als er een stuk uit je blok breekt ben je verder
van huis.

Kijk maar eens bij deze discussie Waarom moet je kopbouten vervangen?

 

[RG-gamma]

Kijk maar eens bij deze discussie Waarom moet je kopbouten vervangen?

Er zijn er zat die ze hebben laten zitten,ook is het de vraag of er wel rekbouten gebruikt zijn ipv gewone,
zo te zien zijn het gewone bouten.Voor zover ik weet is Honda de eerste die rekbouten gebruikte bij de Bol D,or modellen
eind jaren 70,andere merken en Honda zelf gebruikte daarvoor gewone tapeinden,daarom zweten die motoren vaak
bij de koppakking,je moet ze dan ook regelmatig natrekken iets wat zelden werd gedaan .

BOLT,STUD for GS750 1977 (B) USA (E03) - order at CMSNL

✓Good to order: BOLT,STUD ✓Manufacturercode: 09108-10027 ✓OEM Suzuki part

www.cmsnl.com

 

[helaholatuthola]

Nu je dit zo zegt… mijn GSX uit ‘80 zweet inderdaad altijd. De laatste voet- en koppakking wissel is alweer 3 jaar geleden ofzo, maar zweten op de koppakking doet ie weer als een malle.
Zou het nut hebben om het hele zaakje weer eens een keer na te trekken na zo’n lange tijd?
De GS1000 is trouwens kurkdroog, maar dat blok is nog nooit open geweest sinds ik hem heb.

 

[RG-gamma]

Nu je dit zo zegt… mijn GSX uit ‘80 zweet inderdaad altijd. De laatste voet- en koppakking wissel is alweer 3 jaar geleden ofzo, maar zweten op de koppakking doet ie weer als een malle.
Zou het nut hebben om het hele zaakje weer eens een keer na te trekken na zo’n lange tijd?
De GS1000 is trouwens kurkdroog, maar dat blok is nog nooit open geweest sinds ik hem heb.

Proberen kan altijd,je merkt vanzelf of het helpt.

 

[royvi]

Moeten die er perse uit dan,anders kan je ze beter laten zitten,als er een stuk uit je blok breekt ben je verder
van huis.

Zit wat in, maar staat van de tapeinden is erg slecht. Zaten behoorlijk vastgerot in de cilinders en schroefdraad van een aantal is ook wel eens beter geweest. Gezien ik de hele motor restaureer, zou ik ook deze graag vervangen.

 

[RG-gamma]

Zit wat in, maar staat van de tapeinden is erg slecht. Zaten behoorlijk vastgerot in de cilinders en schroefdraad van een aantal is ook wel eens beter geweest. Gezien ik de hele motor restaureer, zou ik ook deze graag vervangen.

Tja nou nog eruit zien te krijgen,je moet sowieso voorzichtig zijn,als het carter beschadigd ben je verder van huis,staal in alu kan zich
vreselijk vast vreten.

 

[royvi]

Klopt helemaal, vandaar dat ik me afvraag of iemand bekend is met gereedschap dat helpt de tapeinden eruit te krijgen. Wellicht bestaat er gereedschap dat het tapeind "vastgrijpt" vlakbij het carter?

 

[RG-gamma]

Klopt helemaal, vandaar dat ik me afvraag of iemand bekend is met gereedschap dat helpt de tapeinden eruit te krijgen. Wellicht bestaat er gereedschap dat het tapeind "vastgrijpt" vlakbij het carter?

Je heb zogenaamde stud extractors,alleen vraag ik mij af hoeveel kracht je kan loslaten op deze toch vrij dunne tapeinden,
ik denk dat de kans groot is dat dit in uitboren gaat eindigen.

 

[seabird]

Heeft iemand ervaring met het plaatsen van de klepsteelhoedjes bij een GS1000 (of vergelijkbaar). Heb je speciale tools nodig of is er een andere manier? Grt Bert

 

[Robinjo]

Die soort van omgekeerde emmertjes waar de shims in komen bedoel je? Die schuif je zo met de hand over de kleppen heen.

 

[RG-gamma]

Die soort van omgekeerde emmertjes waar de shims in komen bedoel je? Die schuif je zo met de hand over de kleppen heen.

Dat is niet altijd zo makkelijk,er bestaat ook speciaal gereedschap voor.