Het grote GS-topic deel 33 – ... is het al zomer?
- Onderwerp starter ®win
- Startdatum
Bochtenbilly
Die hard MF'er
Gaat echt lekker zo. Mis de 1200 Tenere niet.
Alleen de middenbok word steeds korter. Die schraapt lekker in het asfalt.
Alleen de middenbok word steeds korter. Die schraapt lekker in het asfalt.
Bochtenbilly
Die hard MF'er
Bochtenbilly
Die hard MF'er
Ah joh.bagage achterlaten dan... Je was gewaarschuwd
Ietsje minder gas, en het is ook opgelost.
Allroad is toch een beetje compromis.
The DanMan
MF veteraan
Lekker avond rondje gedaan ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Er is altijd drachtige koe boven drachtige koe … 
Misschien toch maar even m’n geld in m’n zak houden en wachten op de 1300GS. Weet je toevallig wat ze zeggen over verwachte introductie qua timing?
Tja, de 1150-boxer werd geproduceerd van 1999 tot 2004 .
De DOHC versie van de 1200 werd slechts geproduceerd van 2010 tot 2012 .... BMW maalt er blijkbaar niet om , een bepaalde (duur ontwikkelde) motor slechts gedurende korte tijd te commercialiseren.
Ik denk zelf dat men al snel met een grotere motor gaat komen : hoe onzinnig ook, bij de recente vergelijkende tests (met o.a. de nieuwe Multistrada en de HD) mekkeren de journalisten steeds over het feit dat de GS "slechts" over 136 PK beschikt en dat het tijd wordt dat BMW hier weer het voortouw neemt.... pffffff .
Dat zal BMW dus niet over zijn kant laten gaan.
De DOHC versie van de 1200 werd slechts geproduceerd van 2010 tot 2012 .... BMW maalt er blijkbaar niet om , een bepaalde (duur ontwikkelde) motor slechts gedurende korte tijd te commercialiseren.
Ik denk zelf dat men al snel met een grotere motor gaat komen : hoe onzinnig ook, bij de recente vergelijkende tests (met o.a. de nieuwe Multistrada en de HD) mekkeren de journalisten steeds over het feit dat de GS "slechts" over 136 PK beschikt en dat het tijd wordt dat BMW hier weer het voortouw neemt.... pffffff .
Dat zal BMW dus niet over zijn kant laten gaan.
X4ier
MF'er
- 24 apr 2014
- 149
- 19
Ik denk dat de voorstelling einde 2021 zou kunnen, en mss net voor de zomer 2022 in productie/bestelling.
Ik zit toch op het Duitse Gs-forum, die mannen komen meestal een paar weken vroeger aan die info.
Dat mogen ze gerust doen, met zo'n "M" uitvoering van de GS...
Hopelijk blijft de gewone versie, al dan niet met 1300cc inhoud, wel wat beschaafd met het aantal pk's...
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
of ze hebben hem alleen maar 50 cc meer gegeven ,, dan hoef je maar weinig onderdelen compleet opnieuw te ontwikkelen , en bij gewerkte software
Het DOHC lucht gekoelde blok debuteerde op de HP2 , en zit nu nog in die R NineT modellen . alleen jammer dat ze die japanse stijl richting aanwijzers monteren , en niet het oude bekende systeem . als je een retro motor maakt zou dat wel iets zijn desnoods als optie . jammer dat er geen paralevel vering voor op zit ,,
jammer dat ze geen lichtere 900 cc maken ,, en met minder elektronica , zonder variabele klep timing , dan zou de prijs wel wat kunnen zakken en door ze meer onderdelen maken zou de kost prijs per stuk ook zakken zodat de marge van BMW ook op peil blijft en zelfs een redelijk lagere prijs t.o.v. de 1300 interessant word
Japanse stijl??
BMW had z'n eigen stijl en is (gelukkig) overgestapt naar het normale...
The DanMan
MF veteraan
Ze zoeken nog technici en boekhouders in München.
100% dat je wordt aangenomen, zoveel kennis van zaken dat je hebt.. (dénkt te hebben)
The DanMan
MF veteraan
Inderdaad. Probeer jij in een bocht met je gashand de richtingaanwijzer maar te bedienen
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
Inderdaad. Probeer jij in een bocht met je gashand de richtingaanwijzer maar te bedienen
gewoon met je duim of je moet van die kleine handjes hebben . ik doe de richting aanwijzer meestal voor de bocht al aan.
Inderdaad. Probeer jij in een bocht met je gashand de richtingaanwijzer maar te bedienen
Je hoeft toch geen richting aan te geven met een BMW?
The DanMan
MF veteraan
Ja dat snap ik met je duim, maar ik weet niet of ze in Twente ook opeenvolgende bochten hebben? Ik vind de wereldwijd gebruikte schakelaar aan de linkerkant veel prettiger.
The DanMan
MF veteraan
Dus jij zegt: stop ze in een optiepakket? Meer winst voor Herr BMWJe hoeft toch geen richting aan te geven met een BMW?
Dat dus... en goed dat BMW toch heeft ingezien dat hun systeem toch niet dat is....
Alleen voor Verhulst dan... blijkbaar...
Nu, alle gekheid op een stokje: behalve bij het verlaten van een rotonde of het afslaan op een steenweg/doorgangsbaan, geef ik zelden of nooit richting aan. Ik gebruik die dingen alleen maar als ik zie dat mensen echt zouden moeten remmen als ik ga inslaan in een straat, oprit, etc.
Je ziet me wel veranderen van rijstrook denk ik dan, ik zal altijd genoeg afstand houden alvorens ergens in te voegen. Zie je mij al pinken op een lege snelweg of op een voorsorteerstrook aan 't rood licht? Ik geloof dat je in Frankrijk zelfs niet moet pinken als je op de snelweg opnieuw rechts gaat rijden, want je moet rechts rijden dus is het normaal dat je daar gaat rijden dus hoef je niet te knipperen (zei een Fransman me eens). Ergens logisch toch?
Bovendien, al die medeweggebruikers die claimen ons niet gezien te hebben. . . . . . .
In 't begin met mijn huidig lief toen zij vaker begon mee te rijden in de auto zei ze dat ook: "gij gebruikt echt nooit uw pinkers hè"
Je ziet me wel veranderen van rijstrook denk ik dan, ik zal altijd genoeg afstand houden alvorens ergens in te voegen. Zie je mij al pinken op een lege snelweg of op een voorsorteerstrook aan 't rood licht? Ik geloof dat je in Frankrijk zelfs niet moet pinken als je op de snelweg opnieuw rechts gaat rijden, want je moet rechts rijden dus is het normaal dat je daar gaat rijden dus hoef je niet te knipperen (zei een Fransman me eens). Ergens logisch toch?
Bovendien, al die medeweggebruikers die claimen ons niet gezien te hebben. . . . . . .
In 't begin met mijn huidig lief toen zij vaker begon mee te rijden in de auto zei ze dat ook: "gij gebruikt echt nooit uw pinkers hè"
