onbekende gebruiker
Rookie
- 13 jun 2009
- 2
- 2
Staat hij bij JDK motoren in Koudekerke? Dan is het mijn oude Husky!
Staat hij bij JDK motoren in Koudekerke? Dan is het mijn oude Husky!
Ik heb je via Facebook een bericht gestuurd met wat vragen, het staat waarschijnlijk bij je overige post.
onbekende gebruiker
Rookie
- 13 jun 2009
- 2
- 2
Ik ga reageren, misschien niet direct heel uitputtend, maar anders later wel. Kan je nu al wel zeggen dat ik mijn hand zo voor die motor in het vuur steek ... perfecte fiets geweest voor mij!
Spreek je latorrrrr :-)
Spreek je latorrrrr :-)
Tradecenter
MF veteraan
Jongens iemand een idee waarom mijn husky 610 2010 injectie niet meer lpen wil, hij krijgt geen benzine ..
iemand eens zoiets gehad en wat gedaan om het op te lossen
iemand eens zoiets gehad en wat gedaan om het op te lossen
Donkeykong
MF veteraan
[Grapjes mode]
Benzine in de tank doen?
[Grapjesmode off]
Anders even kijken of je brandstofpomp nog wel werkt.
Deze zou je (meen ik) met contact aan zachtjes moeten horen zoemen.
Check ook even je zekeringen en of er geen verstoppingen in je leidingen zitten.
Zie pag 90 part 21 ik zie geen 2010 610 dus ga ervanuit uit dat het een overjarig model is (check je serie nummer) dan wel dat hij gelijk is aan de 2008
http://www.husqvarnafactory.nl/pdf/2008/2008_SPC_SM_TE_610.pdf
Trad het probleem ineens op, als in tijdens het rijden ineens uitvallen of lopend weggezet en 2mnd later ineens niets meer?
Tradecenter
MF veteraan
Hij is een keer omgevallen maar heb hem opgevangen dus niet hard gevallen.. ik denk dat de pomp een klapje heeft gehad, dus die moet maar los
hij heeft nu een tijd stilgestaan en hij starte inneens wel voor 20 sec..daarna weer uit..geen benzine
hij heeft nu een tijd stilgestaan en hij starte inneens wel voor 20 sec..daarna weer uit..geen benzine
Donkeykong
MF veteraan
Idd dan beginnen bij je pomp.
Ik meen dan die krengen nogal erg duur zijn (€550), als deze kapot blijkt te zijn kan het raadzaam zijn om even bij een reparateur langs te gaan die dit soort dingen kan reviseren.
Ik meen dan die krengen nogal erg duur zijn (€550), als deze kapot blijkt te zijn kan het raadzaam zijn om even bij een reparateur langs te gaan die dit soort dingen kan reviseren.
wegens stopzetting husky hobby wat spul te koop
TC 610 compleet 1999
en veel stukken van een TE610 2003
http://www.2dehands.be/motoren/accessoires-onderdelen/overig/onderdelen-te610-222050143.html
http://www.2dehands.be/motoren/motoren/husqvarna/husqvarna-te610-enduro-222049371.html
sms of mail maar 0496/720290
TC 610 compleet 1999
en veel stukken van een TE610 2003
http://www.2dehands.be/motoren/accessoires-onderdelen/overig/onderdelen-te610-222050143.html
http://www.2dehands.be/motoren/motoren/husqvarna/husqvarna-te610-enduro-222049371.html
sms of mail maar 0496/720290
SuperGrovert
Rookie
- 4 feb 2015
- 4
- 0
Hallo,
Iemand tips/suggesties voor het stellen van de kleppen van m,n Husky610?
Ik heb het wel eens bij een andere machine gedaan, maar toen was het een kwestie van de markeringen op het juiste punt zetten voor het stellen.
Moet ik bij de Husky gewoon de zuiger op het hoogste punt zien te krijgen?
Iemand tips/suggesties voor het stellen van de kleppen van m,n Husky610?
Ik heb het wel eens bij een andere machine gedaan, maar toen was het een kwestie van de markeringen op het juiste punt zetten voor het stellen.
Moet ik bij de Husky gewoon de zuiger op het hoogste punt zien te krijgen?
Hallo, in 2012 na een dagje bij van Drunen helemaal enthousiast geraakt van supermoto en eind 2012 een TE610 van 2000 gekocht voor 2400 euro. Was wat aan de dure kant, maar goede motor. Voorvork keringen laten vervangen bij Henk Pel, achterremblokken idem. En sindsdien hooguit 10 km gereden. Motor staat werkloos in de garage, net als m'n andere motor waar ik ook al bijna niet mee rijd. Ik heb bedacht dat ik beter jaarlijks een dagje bij Marcel langs kan gaan voor de fun en deze motor verkopen. Iemand enig idee wat 'ie nu nog waard is, wat ik er ongeveer voor kan vragen ?
Laatst bewerkt:
Donkeykong
MF veteraan
Mooie fiets, daar valt niets op af te doen.
Jammer genoeg zijn looks alleen voldoende omdat, hoe je het ook wend of keert het gewoon een 15 jaar oude fiets is.
Ik zie op \mp dat sommige zo'n fiets voor €1000 nog niet kwijt krijgen en 2 manden later krijgen mensen met een hok van een fiets er €1800 voor, dus jij mag het zeggen...
Het is wat de gek er voor geeft.
Zet hem te kop voor een bedrag waar je jezelf prettig bij voelt en kijk wat er gebeurd. Bijstellen kan altijd nog en je bepaald uiteindelijk zelf waar hij voor weg mag.
Jammer genoeg zijn looks alleen voldoende omdat, hoe je het ook wend of keert het gewoon een 15 jaar oude fiets is.
Ik zie op \mp dat sommige zo'n fiets voor €1000 nog niet kwijt krijgen en 2 manden later krijgen mensen met een hok van een fiets er €1800 voor, dus jij mag het zeggen...
Het is wat de gek er voor geeft.
Zet hem te kop voor een bedrag waar je jezelf prettig bij voelt en kijk wat er gebeurd. Bijstellen kan altijd nog en je bepaald uiteindelijk zelf waar hij voor weg mag.
Beukerz
Die hard MF'er
Ik heb vorige maand een Arrow uitlaat gekocht voor een 2005-2006 model. Nu wou ik deze er vandaag opzetten op mijn 2008 model maar hij paste niet echt lekker.
Nu heb ik dus 2 optie's, of 1 cm van de middenpijp afslijpen in de hoop dat hij dan wel goed uitkomt bij de ophangpunten, of iets beunen aan/met de ophang punten zelf.
Wat lijkt jullie verstandiger?
Nu heb ik dus 2 optie's, of 1 cm van de middenpijp afslijpen in de hoop dat hij dan wel goed uitkomt bij de ophangpunten, of iets beunen aan/met de ophang punten zelf.
Wat lijkt jullie verstandiger?
Donkeykong
MF veteraan
Uitlaat kopen voor een 2008 model....
Het kan ooit simpel zijn.
Het kan ooit simpel zijn.
Laatst bewerkt:
Beukerz
Die hard MF'er
Die zijn dus niet te vinden ( afgezien van een enkele GPR). 
Btw valt dit niet ook op te lossen door de collectors erbij te kopen ? (ook 2005-2006 model)
Btw valt dit niet ook op te lossen door de collectors erbij te kopen ? (ook 2005-2006 model)
Laatst bewerkt:
Ik herken je probleem, het lijkt wel een uitgestorven model.
Overal op internet zie ik foto's van sm610's met Leo Vince uitlaten maar nergens zie je ze te koop staan of kom je ze tegen. (ebay, marktplaats enz.)
(Motorbeurs viel ook al tegen qua cross off-road en supermoto accesoires.
Ik dacht op zijn minst nieuwe handkappen en "as-sliders" te kunnen scoren daar, maar helaas)
Overal op internet zie ik foto's van sm610's met Leo Vince uitlaten maar nergens zie je ze te koop staan of kom je ze tegen. (ebay, marktplaats enz.)
(Motorbeurs viel ook al tegen qua cross off-road en supermoto accesoires.
Ik dacht op zijn minst nieuwe handkappen en "as-sliders" te kunnen scoren daar, maar helaas)
Donkeykong
MF veteraan
Die zijn dus niet te vinden ( afgezien van een enkele GPR).
Btw valt dit niet ook op te lossen door de collectors erbij te kopen ? (ook 2005-2006 model)
Mss een foto posten van het probleem?
Kan je niet een plaatje of dikke strip maken zodat je niets hoeft te slijpen/verlassen?
Je kunt dan gewoon 4 gaten boren in die strip (zou wel minstens 1cm dik rvs of alu nemen) en je uitlaat zo uitlijnen?
Laatst bewerkt:
Hanneschzj
MF veteraan
- 16 jul 2007
- 5.244
- 2
Waarom kom je zondag niet een training doen met je eigen motor in Lelystad bij Marcel van Drunen voor slechts €99,-? Zonde om zo'n mooi ding niet te gebruiken.
SuperMotorschool motorcross cursussen
Bazzi
MF veteraan
- 3 jun 2005
- 12.437
- 1
http://www.supermotardtraining.nl/inschrijving/aanmeldformulier-training
Of een dagje bij supermotardtraining.nl
Of een dagje bij supermotardtraining.nl
Donkeykong
MF veteraan
Twee die wel heel graag hun waar aan willen bieden, dat moet betekenen dat je kunt onderhandelen over de prijs of andere extra's 
Hanneschzj
MF veteraan
- 16 jul 2007
- 5.244
- 2
Zolang mijn naam geen MvD is levert het me helemaal niks op helaas :-(
