Het grote KTM topic !!

[SilenT]

kvind de achterkant idd niet echt ktm en zoals snelwagen al zei, het blok is ook niet echt ktm (wat we ervan kennen tenminste)
alhoewel het wel zo zijn trekjes heeft...
Maar de achterkant valt me beetje tegen
zal wel met de kunst van het weglaten te maken hebben


Ow.. en specs van dat blokje?

 

[Murky]

Uw vraagt, wij draaien

ENGINE
Engine Type: Single cylinder, 4-stroke
Displacement (cc): 449.3
Bore x Stroke (mm): 97 / 60.8
Compression ratio: 12,5 : 1
Performance: approx. 59 HP
Starter: electric starter
Transmission: 4 gears
Carburetor: Keihin MX FCR 41
Control: 4V / DOHC with finger levers
Primary ratio: 29 : 74
Final drive: 5/8 x 1/4"
Cooling: Liquid cooled
Clutch: Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Ignition: Kokusan digital CDI

Frame: Chromium molybdenum
Subframe: Titanium
Handlebar: Aluminium
Front suspension: WP-USD 52 MA
Rear suspension: WP-PDS shock absorber
Suspension travel front/rear: 300 / 335 mm
Front brakes: Disc brake 260 mm
Rear brakes: Disc brake 220 mm
Front/rear rims: 1.6 x 21" / 2.15 x 19"
Front/rear tyres: 80/100-21" / 110/90-19"
Transmission ratio: 14:50
Main silencer: Titanium
Steering head angle: 63.5°
Wheel caster: 112 mm
Wheelbase: 1481±10 mm
Ground clearance (unloaded): 380mm
Seat height (unloaded): 925mm
Fuel capacity: approx. 7 liters
Weight: approx. 100 kg

 

[SilenT]

Uw vraagt, wij draaien

ENGINE
Engine Type: Single cylinder, 4-stroke
Displacement (cc): 449.3
Bore x Stroke (mm): 97 / 60.8
Compression ratio: 12,5 : 1
Performance: approx. 59 HP
Starter: electric starter
Transmission: 4 gears
Carburetor: Keihin MX FCR 41
Control: 4V / DOHC with finger levers
Primary ratio: 29 : 74
Final drive: 5/8 x 1/4"
Cooling: Liquid cooled
Clutch: Wet multi-disc clutch, operated hydraulically
Ignition: Kokusan digital CDI

Frame: Chromium molybdenum
Subframe: Titanium
Handlebar: Aluminium
Front suspension: WP-USD 52 MA
Rear suspension: WP-PDS shock absorber
Suspension travel front/rear: 300 / 335 mm
Front brakes: Disc brake 260 mm
Rear brakes: Disc brake 220 mm
Front/rear rims: 1.6 x 21" / 2.15 x 19"
Front/rear tyres: 80/100-21" / 110/90-19"
Transmission ratio: 14:50
Main silencer: Titanium
Steering head angle: 63.5°
Wheel caster: 112 mm
Wheelbase: 1481±10 mm
Ground clearance (unloaded): 380mm
Seat height (unloaded): 925mm
Fuel capacity: approx. 7 liters
Weight: approx. 100 kg

w00t

bijna 60pk, ~100kg en DOHC

ik wil proberen

 

[Murky]

Me2 maar:

Motocross fans throughout the world however will still need a little patience before the final release of this model. Along with the new lines of KTM 125 SX, 250 SX and the 250 SX-F machines, the 450 SX-F will be officially presented to the international media in Mattighofen at the end of June. Delivery of the entire latest generation of KTM SX will follow immediately after.

 

[SilenT]

Uw vraagt, wij draaien

Waar is de 2007 SMR uitvoering?

 

[snelwagen]

humz dat blokje heeft wel leuke specs, alleen hij sluit biet egt aan bij de rest van de motor lijken net geheel andere merken

 

[Murky]

Dat is precies wat ik ook dacht

 

[snelwagen]

tsja je hoeft de motor niet meer te pimpen iig dus dan de carters enzo maar
en dat frame is wel mooi trouwens zon mooi dikke buis...

 

[Murky]

Maar ik vind die voorpoten echt GRUWELIJK 52mm ??!!
Ze worden wel steeds dikker 2001: 43mm 2005: 48mm 2007: 52mm!!

 

[snelwagen]

is dat normaal?
Subframe: Titanium

ik weet nieteens was ik voorn voorvork heb (hoeveel mm iig)

 

[#Haywire#]

Wat vinden jullie hier van? het is de 2007 KTM SX-F 450

(Afbeelding)

Ik heb een beetje gemengde gevoelens, en moet er nog wel aan wennen
op een of andere manier..

Nice! zie hem al voor me in SM

 

[Ron-SM]

gaat er iemand van jullie naar orange day aanstaande zondag?

 

[dirty harry]

yep

 

[LadyXS]

id die in dat zwarte pakje nou zo über klein of lijkt dat nou zo?

Ik ben inderdaad klein van stuk maar groot in motoren

 

[snelwagen]

Ik ben inderdaad klein van stuk maar groot in motoren

 

[Murky]

gaat er iemand van jullie naar orange day aanstaande zondag?

Ik ga ook, maar die supermoto clinics, zijn die op je eigen bike? zal wel he?

 

[Ron-SM]

ja dat wel maja toch lachen

 

[#Haywire#]

Ik ga naar het ONK Supermoto in Lelystad 23 april.

 

[SilenT]

Ik ga ook, maar die supermoto clinics, zijn die op je eigen bike? zal wel he?

wat houden die clinic nou pcies in

 

[Green Meanie]

Nou bij deze mijn eerste post in het SM-gedeelte,
ik heb namelijk gisteren een KTM gekocht...

Het is een KTM GS620 LC4 Super Competition (wat een mond vol) uit 2001.
Standaard uit fabriek helemaal in SM trim, ik was in eerste instantie van plan om een enduro te kopen en dan om te bouwen naar SM maar deze kruistte mijn pad en ik kon hem niet laten staan.

Bevalt tot nu toe (heb er 250 kilometer mee gereden) erg goed, is wel wat anders dan mijn Blade maar die is nu van mijn vader dus die kan ik wanneer ik wil meepakken (andersom ook).

Moet nog foto's maken maar die komen zeer binnenkort.

Tot ziens op de weg!

Groeten GM

Ps: hoe staan deze LC4's eigenlijk bekend? Behalve zwaar en underpowered
Vooral kwa onderhoud...

 

[nielsCR500]

w00t

bijna 60pk, ~100kg en DOHC

ik wil proberen

Mijne proberen?

70 pk,en 101 kilo....

Trouwens,die nieuwe KTM,slag van 6cm?
Moet dat ding ook wel een beetje toeren draaien om een paar pk'tjes er uit te krijgen.

 

[Ron-SM]

Ps: hoe staan deze LC4's eigenlijk bekend? Behalve zwaar en underpowered
Vooral kwa onderhoud...

lol, als 1 van de beste sm,s voor normaal straatgebruik.
deze motoren zijn veel minder onderhoudsintensief dan bijvoorbeeld de exc modellen van ktm.

 

[SilenT]

Mijne proberen?

70 pk,en 101 kilo....

Trouwens,die nieuwe KTM,slag van 6cm?
Moet dat ding ook wel een beetje toeren draaien om een paar pk'tjes er uit te krijgen.

Is het ook nog aan de weg te brengen?

 

[#Haywire#]

Ps: hoe staan deze LC4's eigenlijk bekend? Behalve zwaar en underpowered
Vooral kwa onderhoud...

Heb ook een LC4 en die doet het perfect.(Als ie stuk gaat is het door mijn rijstijl. ) Altijd olie verversen om de 3000 km. en af en toe kleppen stellen.(tot nu toe nog maar 1 keer)

 

[nielsCR500]

Is het ook nog aan de weg te brengen?

Ja hoor..Gaat heel mooi egaal op 1 wiel...

Maar ik zit meer in het zand