Het grote Triumph Sprint ST & GT Topic - deel 2
Pff morgen met iemand met vers RBW naar een triumph sprint kijken bij Salland motoren.. ding staat al een tijdje stil & is geschorst (slecht teken?)
Boksmaatje wil niet over 1 nacht ijs en wellicht meer motoren zitten/bekijken..
Die triples lopen echt super!
Indien hij 'm niet wil..
eh, injectie, 'enge' electronica..
Eh, uw reflecties graag?
Hebben ze zwakke punten? Geeft de electronica vaak trubbels?
Boksmaatje wil niet over 1 nacht ijs en wellicht meer motoren zitten/bekijken..
Die triples lopen echt super!
Indien hij 'm niet wil..
eh, injectie, 'enge' electronica..
Eh, uw reflecties graag?
Hebben ze zwakke punten? Geeft de electronica vaak trubbels?
- Onderwerp starter
- #2.028
Welke Sprint?
--peRRRy--
MF veteraan
Op de site staan sprints met carburateurs.
--peRRRy--
MF veteraan
Zijn gewoon carburateurs net als andere motoren. Dus ook met dezelfde kwaaltjes.
--peRRRy--
MF veteraan
Okay, ben dus met n boksmaatje die net z'n rbw heeft wezen kijken naar een 1994 triumph sprint 900 (Weet niet st of tt?) . Ik vond het (voor me-) zelf ook een heul leuk ding. Heeft nog carbs. (Salland motors)
Geeft de - voor mijn doen- moderne electronica wel eens trubbels? Is het kleppenstellen zelf nog te doen? Andere zwakke plekken zoals NAKS en/of?
Geeft de - voor mijn doen- moderne electronica wel eens trubbels? Is het kleppenstellen zelf nog te doen? Andere zwakke plekken zoals NAKS en/of?
--peRRRy--
MF veteraan
Heb alleen de carburateurs een keer voorzien van nieuwe pakkingen ivm lekkage.
De rest liet mijn zwager doen.
De rest liet mijn zwager doen.
- Onderwerp starter
- #2.037
Een Sprint 900 is de voorloper van Sprint st 955 (zonder de i). Geen idee wat voor deze generatie Triumph bekende problemen zijn. Natuurlijk gelden wel de standaard problemen mn. de carburateurs, ketting, ect.
Triumph Sprint 900 - Wikipedia
Triumph Sprint 900 - Wikipedia
Hallo, ik ben een gelukkige bezitter van een sprint st 955i uit 2003. Onlangs had ik, zoals meerderen met een sprint, een defecte dynamo\spanningsregelaar. met het vervangen gelijk de klepspeling gecheckt, was ruim binnen de waarden! Bij eerdere reparaties was het blokkeerpalletje op de stekker van de brandstofpomp kapot gegaan, een tie-rap werkt ook, maar er blijkt een beschadiging op de draad te zitten, en het rubbersealtje in de stekker heeft een keer dwars voor de plugjes/aansluitpunten gezeten. Ik hoor de branstofpomp goed draaien bij contact aanzetten, op remmenreiniger slaat hij wel aan, maar dan loopt ie niet verder op eigen brandstof.
Ik wil de stekker en aansluiting op de tank vervangen, maar de stekker is niet los te krijgen, alleen een hele kabelboom. Heeft iemand een idee? Ook bij kijken of alles goed zit, op de secundairy air zit volgens mij 1 van de 4 punten niet aangesloten omdat het een 3-cillinder is...
Ook heb ik de Quick-shifter bij de schakelpook losgekoppeld omdat ik gewoon schakelen fijner vindt, maar dit zit wel op de inspuit-coils aangesloten.. Nu alles weer aangesloten, dat lijkt het me niet te kunnen zijn omdat ik al 2 jaar met losgekoppelde Quik-shifter rondrij. Maar ik wil de stekker van de brandstofpomp gaan vervangen want dat is zichtbaar beschadigd.
Groeten Wouter.
Ik wil de stekker en aansluiting op de tank vervangen, maar de stekker is niet los te krijgen, alleen een hele kabelboom. Heeft iemand een idee? Ook bij kijken of alles goed zit, op de secundairy air zit volgens mij 1 van de 4 punten niet aangesloten omdat het een 3-cillinder is...
Ook heb ik de Quick-shifter bij de schakelpook losgekoppeld omdat ik gewoon schakelen fijner vindt, maar dit zit wel op de inspuit-coils aangesloten.. Nu alles weer aangesloten, dat lijkt het me niet te kunnen zijn omdat ik al 2 jaar met losgekoppelde Quik-shifter rondrij. Maar ik wil de stekker van de brandstofpomp gaan vervangen want dat is zichtbaar beschadigd.
Groeten Wouter.
Bijlagen
--peRRRy--
MF veteraan
--peRRRy--
MF veteraan
Geen aandelen
--peRRRy--
MF veteraan
Ik heb nog een oude kabelboom, zal eens kijken of ik die stekker er nog op zit
--peRRRy--
MF veteraan
--peRRRy--
MF veteraan
--peRRRy--
MF veteraan
Dat werkt niet. De aansluiting zit vast in de brandstofpomp
--peRRRy--
MF veteraan
--peRRRy--
MF veteraan
Die heeft als het goed is gewoon een kraan. Dat heeft de Daytona 900 van mijn zwager ook.
?? dus het ding heeft geen brandstofpomp?? Ik raak je even kwijt..
