gs500driver
Die hard MF'er
- 19 jul 2010
- 772
- 0
Hier ook ff spammen, heb nog een R1 2002/2003 duo seat cover te koop!
Yamaha R1 2002/2003 Duo seat cover (spotprijs!)
Yamaha R1 2002/2003 Duo seat cover (spotprijs!)
Het Grote Yamaha R1 Topic - Deel 54
- Onderwerp starter Rene H.
- Startdatum
- Status
Relentless
Ruud-CBR1000RR
Orgineel Yamaha of ander merk?
gs500driver
Die hard MF'er
- 19 jul 2010
- 772
- 0
100% origineel Yamaha!
Ben ook fan van mettet, klein maar leuk circuit in dezelfde categorie als croix maar dan veel leuker. Alleen opletten in de snelle rechter dat je banden goed warm zijn, beruchte bocht inmiddels. Oh ja, let wel even op je bandenspanning. Pipo's moeten ook op circuit vrij hoog staan dacht ik, voor en achter 2.5.
Laatst bewerkt:
Menso
MF veteraan
- 8 okt 2012
- 1.977
- 765
Bekend probleem van de R1...
De connector die het dashboard en koplampen (en raw) verbind met de accu heeft een verbrand contactpuntje. Hierdoor is er maar af en toe contact waardoor het grootste deel van de tijd de koplampen niet werken en de raw- en grootlichtlampjes op het dashboard aan staan.
Volgens het Amerikaanse R1 forum is dit op te lossen door een deutsche connector aan te sluiten :
Weet iemand waar ik een dergelijke aftermarket connector kan kopen? De enige distributeur van dit merk zit in alphen aan de rijn maar hun email adres werkt niet...
Details : rechthoekig stopcontactje met 12 contactpuntjes.
De connector die het dashboard en koplampen (en raw) verbind met de accu heeft een verbrand contactpuntje. Hierdoor is er maar af en toe contact waardoor het grootste deel van de tijd de koplampen niet werken en de raw- en grootlichtlampjes op het dashboard aan staan.
Volgens het Amerikaanse R1 forum is dit op te lossen door een deutsche connector aan te sluiten :
Weet iemand waar ik een dergelijke aftermarket connector kan kopen? De enige distributeur van dit merk zit in alphen aan de rijn maar hun email adres werkt niet...
Details : rechthoekig stopcontactje met 12 contactpuntjes.
Laatst bewerkt:
of de contacten met meeste corrosie 1 op 1 doorverbinden. Weet iemand of je zo'n stekker makkelijk zelf kan aansluiten of is het allemaal soldeer werk?
Laatst bewerkt:
Menso
MF veteraan
- 8 okt 2012
- 1.977
- 765
De bedrading zit in de connector zelf vastge... soldeerd? In ieder geval niet met schroeven. Dus ik denk dat ik ook nieuwe bedrading moet leggen (da's niet zo'n probleem, kost wat extra tijd) als we toch bezig zijn. Zou ook wel een hoesje om de bedrading en stekkertjes willen vouwen om het waterdicht te maken...
Laatst bewerkt:
Sideswipe
MF veteraan
Volgens mij keurt de RDW met engelse koplampen gewoon goed hoor.
Ik heb ooit een VFR400R gehad en die bestaan alleen voor de Japanse markt dus kon er ook geen "rechtse" koplampen voor kopen
(in japan rijden ze ook links)
Ik vond het vrij irritant eerlijk gezegd. Zeker net de ene keer dat ik in het donker nog over een dijkje moet aangezien je normaal de koplampen dan wat lager hebt staan.
Sideswipe
MF veteraan
Hebben ze niks bij een automaterialenzaak?
Je zou ook de stekkers kunnen nemen die tot in de jaren 90 standaard op motorfietsen zaten. In de handel heten ze vaak Japanse of honda stekkers. Maar ze zaten ook op mijn yamaha van 1997 hoor
Die gaan van 2 tot 6 polig, en kun je zelf solderen en in elkaar klikken.
Hier een voorbeeld (eerste hit op google)
Honda Connectors 2.8 mm
paar jaar geleden een r1 uit engeland ingevoerd. deze werd door de rdw afgekeurd op de koplampen. heb toen nog een andere koplamp gekocht en erin gezet. ging om een 2007.
maar handelaren doen t vaak op een andere manier. andere koplamp erin, keuren bij rdw en ouwe lamp er weer in.
Middag allemaal,
Na me vakantie maar verder wezen sleutelen aan de R1 ivm een versnellingsbak revisie. Ik heb laatst het blok open getrokken en de assen met tandwielen naar de motorzaak gebracht. Bij nadere inspectie was het verstandiger om alle tandwielen te vervangen, dus alle onderdelen maar besteld. Moet zeggen dat het wel een duur geintje is. Voor de onderdelen was ik bijna 1500 eu kwijt. Daar zit bij alle tandwielen, drie schakelvorkjes en alle andere kleine onderdelen zoals o-ringen, pakkingen en een lager. Nu is het wachten op de tandwielen maar dit kan tot twee weken duren in geval ze uit japan moeten komen. Als ik alles terug heb zal ik wat foto's plaatsen vd opbouw. Het gaat om een 02-03 R1. Voor degene die in de toekomst een revisie moeten doen dit is echt een prijzige ingreep als je je motor naar de dealer brengt kan je zeker rekenen op een bedrag 2500+, het ligt er ook aan hoeveel tandwielen er vervangen worden. Ik heb ervoor gekozen alles te vervangen aangezien het blok nu toch open ligt.
@Menso ik heb het probleem met die stekker ook gehad ik heb de stekker eruit gehaald en alles 1 op 1 doorverbonden en gesoldeerd en met krimpkous geisoleerd.
Na me vakantie maar verder wezen sleutelen aan de R1 ivm een versnellingsbak revisie. Ik heb laatst het blok open getrokken en de assen met tandwielen naar de motorzaak gebracht. Bij nadere inspectie was het verstandiger om alle tandwielen te vervangen, dus alle onderdelen maar besteld. Moet zeggen dat het wel een duur geintje is. Voor de onderdelen was ik bijna 1500 eu kwijt. Daar zit bij alle tandwielen, drie schakelvorkjes en alle andere kleine onderdelen zoals o-ringen, pakkingen en een lager. Nu is het wachten op de tandwielen maar dit kan tot twee weken duren in geval ze uit japan moeten komen. Als ik alles terug heb zal ik wat foto's plaatsen vd opbouw. Het gaat om een 02-03 R1. Voor degene die in de toekomst een revisie moeten doen dit is echt een prijzige ingreep als je je motor naar de dealer brengt kan je zeker rekenen op een bedrag 2500+, het ligt er ook aan hoeveel tandwielen er vervangen worden. Ik heb ervoor gekozen alles te vervangen aangezien het blok nu toch open ligt.
@Menso ik heb het probleem met die stekker ook gehad ik heb de stekker eruit gehaald en alles 1 op 1 doorverbonden en gesoldeerd en met krimpkous geisoleerd.
Maat van me heeft vorige maand nog motor ingevoerd. De koplamp is zowat het enige wat ze juist nog wel controleren, samen met controle blok en frame nummer.
Laatst bewerkt:
Sander_84
Die hard MF'er
Snelste tijd!
(Gedeeld)
Laatst bewerkt:
Speakerfreak
MF veteraan
- 31 jul 2004
- 2.639
- 121
Nieuwe bak gehaald en zelf de wissel gedaan. 150,- euro 
- Onderwerp starter
- #1.769
riejusrad
MF veteraan
2 nieuwe tandwielen gehaald en een vork gehaald 200 euroNieuwe bak gehaald en zelf de wissel gedaan. 150,- euro
Markozz
Die hard MF'er
Mooi weer voor een rondje vandaag...
darksite9019
MF veteraan
Moet van mijn verzekering nog de groene kaart ontvangen.
Laatst bewerkt:
- Status
