Het Grote Yamaha R1 Winter Topic

[Maddox]

ik geloof er niks van Al draagt een aap een goeden ring.....

 

[Relentless]

als je hem vol plak met stickers
is het al een heel ander hok

staan zat mooie sp 1 te koop in orginele staat maar deze is echt de minste

 

[Relentless]

als je buiten het zwart om de stickers van een standaard sp1 erop doet kijkt het ook al anders

[afbeelding]

iemand die zo zijn motor toetakelt die heeft wat te verbergen,dat doe je niet uit vrije wil

en mocht je em na een tijdje weer vd hand willen doen dan is het echt een blok aan je been en kost het je hart en nieren

Wimmus wees wijs, AFBLIJVEN!!! , koop dan een echte

 

[Sander_84]

zaterdag bij deze vtr kijken

[afbeelding]

R1 houden

 

[Sander_84]

Triumph is anders rijden. Na jaren SS te hebben gereden was het op een gegeven moment alleen nog maar leuk als het "beyond legal" ging.
Ik mis bijvoorbeeld nog wel steeds het hoog in de toeren jagen en die extra trap onder de kont rond de 8000 Rpm.
De poweropbouw van de Triumph is heel liniair. Hij trekt meteen van onderuit in een rechte lijn naar de 10.000 rpm en dan hakt de toerenbegrenzer er heel hard in.
Maar op de Triumph gaat het vaak nog steeds hard hoor, juist ook omdat het zo gemakkelijk gaat. Met het brede stuur druk je de motor heel gemakkelijk de bocht om.
De eerste keer in de Eifel wist ik niet wat me overkwam! In de bochten was ik sneller als m'n maten op de SS-motoren. Knietje aan de grond gaat ook nog steeds hoor.
Maar ook rustig rijden gaat gemakkelijk, je rust namelijk niet zo op de polsen omdat je meer rechtop zit.
Dus ik heb nog net zoveel lol op de Triumph als dat ik op de R1 had. Het is alleen anders rijden.

Tot nu toe heb ik nog niks anders gewild dan een SS, en dus ook nog weinig op andere motoren gereden. Wat mij het grootste plezier aan motorrijden geeft, zijn simpelweg de bochten! (al is het vlammen tussen de bochten ook wel verslavend ) Als je dat ook nog goed kunt doen met je Triumph, dan zeg ik, missie geslaagd!

 

[Jeffrey-'t-Vriest]

Wanneer kunnen we weer ?

 

[Jeffrey-'t-Vriest]

Okeoke het is een honda maar check die lean-angle

 

[Rene H.]

zaterdag bij deze vtr kijken

[afbeelding]

Wat een hok

 

[bassj]

zaterdag bij deze vtr kijken

[afbeelding]

Wimmus, ik ken je verder niet maar ik hoop dat je een geintje maakt.....
Ik heb er maar 1 woord voor; KA-DA-VER

 

[Rene H.]

begin net zo apart te worden als Rene

Echt niet...ik weet dat ik een wazzige ben, maar dit kan ik echt niet mooi vinden

 

[Rene H.]

Tot nu toe heb ik nog niks anders gewild dan een SS, en dus ook nog weinig op andere motoren gereden. Wat mij het grootste plezier aan motorrijden geeft, zijn simpelweg de bochten! (al is het vlammen tussen de bochten ook wel verslavend ) Als je dat ook nog goed kunt doen met je Triumph, dan zeg ik, missie geslaagd!

Ik denk dat wij in echte bochten met onze R1's helemaal niks te vertellen hebben tegen die Triumph van Etienne

Enige dat we zouden zien is een achterlicht dat rap kleiner wordt

 

[BlueAngels]

@wimmus deze http://www.kerimotoren.nl/voorraad/details/index.html?id=5642547&afdrukken=0&page=1

 

[Rene H.]

Okeoke het is een honda maar check die lean-angle [afbeelding]

Uitgestoken elleboog...watje

 

[BlueAngels]

Okeoke het is een honda maar check die lean-angle [afbeelding]

Niks mis met een honda

 

[Rene H.]

Nieuwe deeltje staat klaar. Gaarne even meehelpen met het volstampen van dit deel a.u.b.

Suggesties voor namen zijn welkom. Momenteel heb ik "Het Yamaha R1 Laat de Lente Beginnen Topic" staan

 

[Etienne21]

Ik denk dat wij in echte bochten met onze R1's helemaal niks te vertellen hebben tegen die Triumph van Etienne

Enige dat we zouden zien is een achterlicht dat rap kleiner wordt

Ik zal verliezen in lange hoge snelheidsbochten en op topsnelheid. Dan kun je beter een R1 hebben.
Maar in kortere bochten stuurt de Triumph makkelijker dan de R1.

@Wimmus: ga kijken voor die Castrol VTR en vergeet dat rooie hok.

http://www.marktplaats.nl/a/motoren...da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

 

[Jeffrey-'t-Vriest]

Niks mis met een honda

 

[G.Focker]

zaterdag bij deze vtr kijken

[afbeelding]

Nou wim lijkt me wel duidelijk wat wij ervan vinden

ik zou het ook niet doen.
rare knik in die uitlaat..

Is een Mille niks voor je ?

 

[Jeffrey-'t-Vriest]

Ik zal verliezen in lange hoge snelheidsbochten en op topsnelheid. Dan kun je beter een R1 hebben.
Maar in kortere bochten stuurt de Triumph makkelijker dan de R1.

vloeiende bochten een R1, dijkjes/haarspelden etc gaat het voordeel naar de street, al ligt het op ons niveau nog steeds aan de rijder. Ik heb Arie Vos op assen 1.44 zien rijden met een street

 

[Relentless]

@Wimmus: ga kijken voor die Castrol VTR en vergeet dat rooie hok.

http://www.marktplaats.nl/a/motoren...da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

 

[Etienne21]

vloeiende bochten een R1, dijkjes/haarspelden etc gaat het voordeel naar de street, al ligt het op ons niveau nog steeds aan de rijder. Ik heb Arie Vos op assen 1.44 zien rijden met een street

Was het voorprogramma bij WSB. Heb ik ook gezien. Hij ging best hard met dat ding. Zelfs sneller als de andere rijders die regelmatig in die klasse reden.
Ligt ook zeker aan de rijder.

 

[Rene H.]

Jeeuj..nog maar 29 posts te gaan

Nog maar een plaatje dan

 

[Jeffrey-'t-Vriest]

Nieuw plaatje erbij doen dan?

 

[-BaSh-]

Nieuw plaatje erbij doen dan?

[afbeelding]

T straalt er weer echt vanaf dat ie ervoor gaat!

 

[Jeffrey-'t-Vriest]

Zelfs vragen aan Marc of ie het zo goed doet