Maarten666
MF'er
- 2 apr 2010
- 201
- 0
Gefeliciteerd!!
Ik heb zelf een setje Arrow gekocht, zien er super mooi uit, geluid is ook echt vet.
groetjes
Het GSX-R1000 Topic deel 17: Own The Racetrack
- Status
Gefeliciteerd!!
Ik heb zelf een setje Arrow gekocht, zien er super mooi uit, geluid is ook echt vet.
groetjes
lennart888
MF veteraan
titanium?TEST1_2
hey dit heb ik nog staan om te verkopen.
bij interesse hier op het forum doe eens een bod.
marchesini 5 spaak titanium velgen.
vraag me niet welke breedte ze hebben want dat staat er niet op.
groetjes
[afbeelding]
[afbeelding]
maderick merci nog voor de tipzo veel ben ik niet met een pc bezig
of bedoel je magnesium?
na aanschaf vorige zomer van een Suzuki GSX-R 1000 heb ik deze winter gelijk maar een paar mods uitgevoerd:
kleine knippers aan de voorkant
nieuwe demper gemonteeerd (Mivv GP)
en meteen maar de gigantische kentekenplaat houder verwijderd.
oud
resultaat t.o.v. orgineel mag er best wezen vind ik zelf
kleine knippers aan de voorkant
nieuwe demper gemonteeerd (Mivv GP)
en meteen maar de gigantische kentekenplaat houder verwijderd.
resultaat t.o.v. orgineel mag er best wezen vind ik zelf
Laatst bewerkt:
Welkom
Op 'n Soes horen Yoshimura's
Thanks!
Merk wel dat Yoshi's moeilijk te vinden zijn ( tegen redelijke prijs )! Wel zeker een mooie uitlaat.
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.161
- 704
welkom aan de nieuwe mensen 
sparc
MF veteraan
hebbeeeeeeeeeeee 
Hi gixxerfolks,
ik lees al een tijdje mee in dit topic en na langgggggg twijfelen tussen wat mn volgende liefje gaat worden heb ik de knoop doorgehakt.. geen s1000rr, doe mij maar een gixxer1000 uit 2008!! uberfuckinggeile machines..
echter had ik een vraag.. hiervoor reed ik een R6 en dat ging al als een speer.. had helaas ook zn nadelen, teveel spekken van de staatskas en een emg-tje (allemaal boetes binnen de bebouwde kom). was benieuwd hoe jullie een 1000 ervaren binnen de bebouwde kom.. scoren jullie hoog qua boetes? mijn gedachte zegt van niet.. een 1000 trek je binnen de bebouwde kom minder snel open dan een 600.. dit omdat het gewicht en vooral de power toch wel heel wat anders is.. ik heb zelf een sportieve rijstijl en heb veel van die 20/25km-tehard boetes gehad.. wat op een gegeven moment toch wel aantikt. hoe ervaren jullie dat?
natuurlijk heb ik het niet over 100+ km door een woonwijk, maar af en toe heb je van die wegen die er gewoon om vragen. stadsverkeer is het denk ik wel meer posen met een 1000, vooral met een gixxer hahaha.. dus dat snel manoeuvreren tussen auto's etc zul je minder snel doen itt een 600.. 'scheelt al een hoop flauwe rechts-inhalen bekeuringen'..
hoor graag van jullie!
ik lees al een tijdje mee in dit topic en na langgggggg twijfelen tussen wat mn volgende liefje gaat worden heb ik de knoop doorgehakt.. geen s1000rr, doe mij maar een gixxer1000 uit 2008!! uberfuckinggeile machines..
echter had ik een vraag.. hiervoor reed ik een R6 en dat ging al als een speer.. had helaas ook zn nadelen, teveel spekken van de staatskas en een emg-tje (allemaal boetes binnen de bebouwde kom). was benieuwd hoe jullie een 1000 ervaren binnen de bebouwde kom.. scoren jullie hoog qua boetes? mijn gedachte zegt van niet.. een 1000 trek je binnen de bebouwde kom minder snel open dan een 600.. dit omdat het gewicht en vooral de power toch wel heel wat anders is.. ik heb zelf een sportieve rijstijl en heb veel van die 20/25km-tehard boetes gehad.. wat op een gegeven moment toch wel aantikt. hoe ervaren jullie dat?
natuurlijk heb ik het niet over 100+ km door een woonwijk, maar af en toe heb je van die wegen die er gewoon om vragen. stadsverkeer is het denk ik wel meer posen met een 1000, vooral met een gixxer hahaha.. dus dat snel manoeuvreren tussen auto's etc zul je minder snel doen itt een 600.. 'scheelt al een hoop flauwe rechts-inhalen bekeuringen'..
hoor graag van jullie!
sparc
MF veteraan
gixxer 1975
Die hard MF'er
lekkere appels met peren dit
ook met een 1000 kun je makkelijk te hard overal
tikkie rustiger qua toeren misschien maar dat zegt dus niks over snelheid
bedoel meer, bijv een stuk van 100m trek je met een 600 als een malle..
met 1000 ben je denk ik toch wel wat voorzichtiger.. zwaardere motor en het zou zomaar kunnen dat je eraf wordt geslingerd..
misschien beetje raar verwoord maar hoop dat er mensen zijn die wel begrijpen waar ik op doel...
sparc
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #113
blijft appels met peren, ga maar gewoon is op een 1000 rijden
waar woon je dan? dan kom ik ff langs voor een rondje..
RSVisch
MF veteraan
Met een 1000 trek je alleen maar harder, zeker als je de motor onder controle heb gaat het snel alleen maar harder en harder om het allemaal leuk te maken.
Oh ja, 1 voordeel. Je hoeft niet te schakelen naar 2 totdat je 170 rijd
Meestal gaan mensen die hard moeten rijden om fun te hebben circuit rijden, gaan juist een lichtere motor rijden of doen het alle 2.
Maar jou theorie gaat niet op zo ver ik er ervaring in heb.
Met een 1000 trek je alleen maar harder, zeker als je de motor onder controle heb gaat het snel alleen maar harder en harder om het allemaal leuk te maken.
Oh ja, 1 voordeel. Je hoeft niet te schakelen naar 2 totdat je 170 rijd
Meestal gaan mensen die hard moeten rijden om fun te hebben circuit rijden, gaan juist een lichtere motor rijden of doen het alle 2.
Maar jou theorie gaat niet op zo ver ik er ervaring in heb.
fuckinghell
mezelf kennende en wat is jouw ervaring met bekeuringen? of heb je niet zo'n sportieve rijstijl?
sparc
MF veteraan
Jaaaa de benzinetank onder het zadelhmmmmmm vreemd
s100spit
MF veteraan
- 13 okt 2006
- 9.678
- 365
Wat denk je nou zelf dan.
Een 600 is alleen maar traag vergeleken met een 1000. Je gaat van 65 Nm naar ruim 100 Nm meter. Van nul naar 100 zijn ze ongeveer wel even snel, maar bij tussen acceleratie is de 1000 zoveel sterker en dat voel je zo overduidelijk.
Een 600 is alleen maar traag vergeleken met een 1000. Je gaat van 65 Nm naar ruim 100 Nm meter. Van nul naar 100 zijn ze ongeveer wel even snel, maar bij tussen acceleratie is de 1000 zoveel sterker en dat voel je zo overduidelijk.
Laatst bewerkt:
Wat denk je nou zelf dan.
Een 600 is alleen maar traag vergeleken met een 1000. Je gaat van 65 Nm naar ruim 100 Nm meter. Van nul naar 100 zijn ze ongeveer wel even snel, maar bij tussen acceleratie is de 1000 zoveel sterker en dat voel je zo overduidelijk.
heb je niet gelezen wat ik dacht?
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.161
- 704
Niceee zag hem op facebook al voorbijkomen
Cypher
MF veteraan
na aanschaf vorige zomer van een Suzuki GSX-R 1000 heb ik deze winter gelijk maar een paar mods uitgevoerd:
kleine knippers aan de voorkant
nieuwe demper gemonteeerd (Mivv GP)
en meteen maar de gigantische kentekenplaat houder verwijderd.
[afbeelding] oud
[afbeelding]
[afbeelding]
resultaat t.o.v. orgineel mag er best wezen vind ik zelf
vind die originele achterkant idd
heb afgelopen jaar ook een undertail er op gezet.
heb zo te zien wel een iets andere. ga em binnenkort nog spuiten.
alleen kentekenhouder moet nog iets rechter op. anders ben ik bvang dat ik nog wel een keer gezeik ga krijgen.
en af en toe word het tijd voor een nieuw bandje
tijd voor de lente!!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.161
- 704
Ik vind hem ook vrij druk, maar best een gave fiets
Met een 1000 trek je alleen maar harder, zeker als je de motor onder controle heb gaat het snel alleen maar harder en harder om het allemaal leuk te maken.
Oh ja, 1 voordeel. Je hoeft niet te schakelen naar 2 totdat je 170 rijd
Meestal gaan mensen die hard moeten rijden om fun te hebben circuit rijden, gaan juist een lichtere motor rijden of doen het alle 2.
Maar jou theorie gaat niet op zo ver ik er ervaring in heb.
Had het niet beter kunnen verwoorden.
Een 1000 is gewoon verslavend, altijd en overal te hard.
TIP: doe regelmatig een circuitdagje aan...daar knap je van op en ga je het wat rustiger aan doen in het verkeer. My 2 cents!
- Status
