Dit is een voor mobiel geoptimaliseerde pagina die snel laadt. Als je de volledige pagina wilt laden, klik dan hier.

Het GSX-R1000 topic deel 21 : The king of the sportsbikes!

Ah oke ik hou het vooralsnog bij zwarte

Binnenkort de poten van de racer en de shock naar de veringman brengen.
 
Hallo.Marten is de naam en sinds juni heb ik ook een 1000 gsx-r,heb een kleine dertig jaar 750 gsx-r en gereden en nu stond me daar zo,n ding aan te gapen en heb ,m maar gekocht.
De foto,s zijn even weg,komen wel weer boven water juh.
Het is zo,n blauwe van de laatste serie maar niet die dure,bevalt goed moet er nog steeds wat aan wennen,is iets hoger dan de 750 en ik ben niet uitgerust met lange benen,als het rolt is het goed.
Om er meer aan te wennen ben ik ermee op vakantie geweest naar Zweden,heenweg via de snelweg terug grotendeels binnenwegen,het wasl heel warm maar wel droog,had een nieuwe bevestigingsplaat voor mijn tasrek gemaakt,blijt allemaal zitten ook als het wat harder ging ....
Er zijn wel wat dingen die ik graag wat zou veranderen,die Scania dempert als eerste maar dan moet ik eerst wat 750 spullen verkopen.
 
Daarom rij ik graag op de Suzuki ook, prima zit ook voor de langere rijders

Ik begin een dezer weken aan onderhoud etc, weet nog niet wat mijn eerste dag wordt zal denk ik april ergens zijn.
Racer wordt de vering ook gedaan naast std onderhoud.
De wegmotor krijgt een 12k beurtje.
 
Mwow, tot en met de K4 in het geval van de 1000 is het goed te doen voor de lange medemens. Ik ben zelf 1.97m en ik heb bijna 4 jaar met een K4 gereden en in het begin 20dkm per jaar. Dat gaat ergens toch vervelend worden langzaam.
 
Mwow, tot en met de K4 in het geval van de 1000 is het goed te doen voor de lange medemens. Ik ben zelf 1.97m en ik heb bijna 4 jaar met een K4 gereden en in het begin 20dkm per jaar. Dat gaat ergens toch vervelend worden langzaam.

ik had inderdaad de k5/k6 op het oog om mee te gaan racen, maar die vond ik echt klein. de k9 vind ik weer ruimer
 
ik had inderdaad de k5/k6 op het oog om mee te gaan racen, maar die vond ik echt klein. de k9 vind ik weer ruimer

Dat viel mij ook op toen ik net op een K5 stapte
Altijd gehoord dat 1000's beter waren qua ergonomie voor grotere rijders (ikzelf ben maar 1,76)
maar tussen de K5 en m'n 750 K6 had ik alleen het gevoel dat de tank wat groter/breder was, voor de rest was de hele zitpositie naar mijn mening identiek
Toegegeven, ergens zit er nog meer verschil, want op m'n 750 was ik over het algemeen na 3,5 uur rijden gesloopt en op de 1000 had ik na 7 uur crossen nog wel een uurtje of wat door kunnen rijden
Maar vermoedelijk is dat grotendeels te vinden in het lagere toerental waarmee gereden kan worden
 
De meeste supersports zijn voor mij wat klein, heb een dagje zolder op een RGV250 gedaan maar dat was er iets over

De K7 vond ik kwa zit houding anders zitten dan de L4 (K9) maar heb niet het idee dat die kleiner is.
De GSXR is wel 1 van de grotere supersports, de S1000RR is ook te doen vond ik.
 
Ik wil wel eens zien dmv afmetingen dat er nou echt verschil tussen de gsxr'en zit.
 
Ik wil wel eens zien dmv afmetingen dat er nou echt verschil tussen de gsxr'en zit.


(Weliswaar van de 600, maar alleen het gewicht is anders als de 750, afmetingen zijn gelijk)



Pest is dat breedte/hoogte is dus gemeten op de spiegels (of handvaten) en kuipruit

onderlinge zithoogte is verwaarloosbaar net als de totale lengte (alsook de wielbasis), maar waar zit je zadel in die lengte, hoe hoog/lang is je tank,, hoe ver zitten je clipons, hoe breed is de fiets tussen je benen?. hoe zitten je benen onder je, etc

Cijfertjes geven hier geen duidelijk beeld
Toen ik van m'n SRAD op m'n 750 K6 stapte, leek het wel alsof ik met m'n ballen op de kroonplaat zat, zo dichtbij leek het stuur te zitten
 
de gsxr 1000 weer wat voorzien van nieuwe goodies en hij is nagelopen bij JK Motoren o.a; verse olie, verse koelvloeistof, nieuwe bougies, teenbeschermer, stuuruitslagbeperking, PP clipons, PP koppelingshendel, schakelaar extern voor ventilator, Brembo 19x20 Corsa Corta rempomp inclusief reservoirkit, Domino handvatten
 
Laatst bewerkt:
Beste gixrijders ik heb een Bos slip-on systeem te koop voor de gsxr 1000 k9-l1.
De set is inclusief twee de-killers
Vraagprijs 500€
Mocht je interesse heb en stuur gerust een pm
 

Bijlagen

  • 2B61A3F8-C40E-4061-A1D9-9306143ECFD4.jpeg
    191,5 KB · Weergaven: 4
  • C39D629A-EE74-4433-9F88-DBBA968F2B4B.jpeg
    121,4 KB · Weergaven: 6
  • 734CBA08-DCBE-45B7-9123-E8A0E70C728A.jpeg
    106,5 KB · Weergaven: 6
  • 077D71BE-B761-43EC-BEDB-345DFDDE83E7.jpeg
    121,7 KB · Weergaven: 4
  • 944FE920-5E04-4970-B824-3F5FDF4F5C4D.jpeg
    133,9 KB · Weergaven: 5
  • A4F68784-0142-4890-A5CD-1C25CB9D17EE.jpeg
    102,3 KB · Weergaven: 4
  • 2776111A-7368-4444-93AE-AAD0D44DD582.jpeg
    70,8 KB · Weergaven: 5
  • 19079353-30DE-4C94-A038-16031BD85675.jpeg
    79,2 KB · Weergaven: 2
  • 6ED58218-D8FD-45CA-ADE2-3CCD2E74673B-7bfaab47.jpeg
    110,7 KB · Weergaven: 3
Laatst bewerkt:
prijsje idd en wat is de inlaatdiameter van de dempers en de lengte van de dempers ?
db killers aanwezig ?