Maar toch,gewoon laten naleveren,je hebt ze betaald tenslotte.Nog beter: gewoon Suzuki er in
(zijn gewoon dezelfde)
Het GSX-R1000 topic deel 21 : The king of the sportsbikes!
- Onderwerp starter Soekzoekie
- Startdatum
Klopt, maar ik heb morgen gewoon gratis de goede seals er in zitten, wat mijn dealer daarna met HOCO afspreekt is dan niet meer van belang
Zal je weinig last van schaamrandjes hebben
s100spit
MF veteraan
- 13 okt 2006
- 9.678
- 364
Scooterbandje. Wordt wel rond. Zometeen beginnen. Helmplicht is uitgesteld, dus even half jaar door.
andor
MF veteraan
ziet er netjes uit man
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
Netjes 
dikke k5 zo.
dikke k5 zo.
Bicmedia
Die hard MF'er
- 11 aug 2013
- 688
- 201
De wielen staan hem goed, doet me weer denken aan mijn K7. Met andere wielen heeft hij gelijk een andere look.
Van m'n geel zwarte?
Verwacht over een maandje of 5 de melding te krijgen dat het onderzoek is beëindigd wegens gebrek aan aanknooppunten
Die is met redelijke mogelijkheid in onderdelen verdeeld over Rotterdam aan mannen met handtasjes en gouden kettingen
Heb toch een probleem met de Arashi schijven
Maar met een beetje mazzel niet perse de schijven
Last van hard trillen, maar niet voelbaar in de hendel
dit heb ik al eerder gehad met EBC Vee schijven, en dat trok na een (flink) aantal km's weer weg
wat mij deposit/verglazing doet verdenken
Dus ik moet even een paar schuur/polijsttolletjes scoren en de boel een beetje gaan opruwen en schoonmaken
Maar met een beetje mazzel niet perse de schijven
Last van hard trillen, maar niet voelbaar in de hendel
dit heb ik al eerder gehad met EBC Vee schijven, en dat trok na een (flink) aantal km's weer weg
wat mij deposit/verglazing doet verdenken
Dus ik moet even een paar schuur/polijsttolletjes scoren en de boel een beetje gaan opruwen en schoonmaken
gix-addict
MF veteraan
- 26 dec 2003
- 21.159
- 704
Wel nieuwe blokken gestoken ?
Uiteraard
@Soekzoekie
Word wel tijd voor een update:
Plaatje erbij
[*]Pair disable + Sucker mod
[*]Airbox en Tank heatshielding
[*]Diverse Alu accessoires
[*]Korte kentekenplaathouder
[*]Healtech Gipro ATRE en Shiftlight Pro
[*]Yoshimura short Tri-oval
[*]Power Commander 3usb
[*]BMC luchtfilter
[*]Rizoma boksteunen en handvaten
[*]HID Koplamp
[*]Frame pluggen
[*]Goodrich stalen remleidingen
[*]Arashi rearsets en remschijven
[*]Top Block valdoppen
[*]Gilles AXB kettingspanners
[*]MRA double bubble scherm
[*]AS3 koelslangen
[*]SBS remblokken
[*]Evotech hendels (kort)
[*]FAR spiegels
[*]YSS stuurdemper
[*]Wilbers veren voor en achter
[*]R&G uitlaathanger
[*]Supersprox achtertandwiel
[*]Smoked achterlicht
[*]Quantum brandstofpomp
[*]Clear Alternatives smoke led knipperlichten achter
[*]Saxon Seats zadeldek
[*]Bike-Label custom tankpad
[*]R&G tankgrips
[*]ASC haakse ventielen
[*]Marchesini M7RS velgen
Word wel tijd voor een update:
Plaatje erbij
[*]Pair disable + Sucker mod
[*]Airbox en Tank heatshielding
[*]Diverse Alu accessoires
[*]Korte kentekenplaathouder
[*]Healtech Gipro ATRE en Shiftlight Pro
[*]Yoshimura short Tri-oval
[*]Power Commander 3usb
[*]BMC luchtfilter
[*]Rizoma boksteunen en handvaten
[*]HID Koplamp
[*]Frame pluggen
[*]Goodrich stalen remleidingen
[*]Arashi rearsets en remschijven
[*]Top Block valdoppen
[*]Gilles AXB kettingspanners
[*]MRA double bubble scherm
[*]AS3 koelslangen
[*]SBS remblokken
[*]Evotech hendels (kort)
[*]FAR spiegels
[*]YSS stuurdemper
[*]Wilbers veren voor en achter
[*]R&G uitlaathanger
[*]Supersprox achtertandwiel
[*]Smoked achterlicht
[*]Quantum brandstofpomp
[*]Clear Alternatives smoke led knipperlichten achter
[*]Saxon Seats zadeldek
[*]Bike-Label custom tankpad
[*]R&G tankgrips
[*]ASC haakse ventielen
[*]Marchesini M7RS velgen
s100spit
MF veteraan
- 13 okt 2006
- 9.678
- 364
Carbon topkuip Suzuki Gsxr 1000 2007/2008
€ 150,00
link.marktplaats.nl
Kwam ik toevallig tegen.
€ 150,00
≥ Carbon topkuip Suzuki Gsxr 1000 2007/2008 — Onderdelen | Suzuki — Marktplaats
Carbon topkuipHelemaal heel, en alle ophangpunten zijn ook nog heel.Gewoon in goede staat !
link.marktplaats.nl
Kwam ik toevallig tegen.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
Heren, iemand enig idee welke olie er in een K5 voorvork moet?
5W?
En de hoeveelheid/hoe groot de luchtkamer moet zijn?
5W?
En de hoeveelheid/hoe groot de luchtkamer moet zijn?
Laatst bewerkt:
heren op een K5/6, als jullie binnenkort een stukje gaan rijden, kunnen jullie dan iets checken:
Hoe hard rijd jullie motor bij 4000rpm in z'n 4e versnelling?
Ik heb namelijk nu een 44t achtertandwiel (i.p.v. 42t), samen met een 190/55 (i.p.v. 50) achterband
en vraag me af of er veel afwijking is met OEM
Als ik Gearing Commander - Motorcycle Speed and Drive Train Calculator v7
gebruik, dan kom ik uit op:
77,7 km/u - 17t + 44t + 190/50
80,1 km/u - 17t + 44t + 190/55 (Huidige setup)
81,4 km/u - 17t + 42t + 190/50 (OEM)
83,9 km/u - 17t + 42t + 190/55
Als dit waar is, dan ben ik de eerste ter wereld met een kloppende km-teller op mechanische wijze
Hoe hard rijd jullie motor bij 4000rpm in z'n 4e versnelling?
Ik heb namelijk nu een 44t achtertandwiel (i.p.v. 42t), samen met een 190/55 (i.p.v. 50) achterband
en vraag me af of er veel afwijking is met OEM
Als ik Gearing Commander - Motorcycle Speed and Drive Train Calculator v7
gebruik, dan kom ik uit op:
77,7 km/u - 17t + 44t + 190/50
80,1 km/u - 17t + 44t + 190/55 (Huidige setup)
81,4 km/u - 17t + 42t + 190/50 (OEM)
83,9 km/u - 17t + 42t + 190/55
Als dit waar is, dan ben ik de eerste ter wereld met een kloppende km-teller op mechanische wijze
Laatst bewerkt:
Zo gisteren met een collega even m'n oude wielen bij de dealer opgehaald en op m'n werk opgeslagen
Was mooi weer, tank zat vol
....we gaan een stukje rijden
Beetje rondcrossen in de heuveltjes bij Groesbeek
Zat toch onder Nijmegen en besloot nog effe langs een kameraad in Duitsland te crossen
Helaas niet m'n topsnelheid bereikt, had m'n stoeipakje niet aan en bij 275km/u schoot de rits van m'n mouw open
Terugweg was wat minder leuk, kort na vertrek kreeg ik een barstende koppijn
Zo erg dat toen ik eindelijk thuis kwam, ik over m'n nek ben gegaan
Kan wel zeggen dat dat afzien was, focus was niet aangetast, dus het rijden an sich gaf me geen problemen (maar goed ook, het was donker en ik had m'n donkere vizier op)
even snel gestopt bij een benzinepomp in de hoop dat het gewoon een gebrek aan cafeïne was, dus een blik red bull naar binnen gegooid, helaas, nee
Gelukkig ook genoeg benzine voor de gehele terugweg, want als ik nog een keer gestopt was,, vraag ik me af of ik door had kunnen rijden
Heb tenminste het grootste gedeelte 130 mogen rijden (en het stukkie autobahn 200+), dus was na 3 uurtjes thuis
Dat is dan ook de eerste keer dat ik niet blij was een motor te hebben, een auto had ik kunnen parkeren en voor baklappen kunnen gaan totdat
de boel was gezakt
Maar we hebben het weer overleefd
Was mooi weer, tank zat vol
....we gaan een stukje rijden
Beetje rondcrossen in de heuveltjes bij Groesbeek
Zat toch onder Nijmegen en besloot nog effe langs een kameraad in Duitsland te crossen
Helaas niet m'n topsnelheid bereikt, had m'n stoeipakje niet aan en bij 275km/u schoot de rits van m'n mouw open
Terugweg was wat minder leuk, kort na vertrek kreeg ik een barstende koppijn
Zo erg dat toen ik eindelijk thuis kwam, ik over m'n nek ben gegaan
Kan wel zeggen dat dat afzien was, focus was niet aangetast, dus het rijden an sich gaf me geen problemen (maar goed ook, het was donker en ik had m'n donkere vizier op)
even snel gestopt bij een benzinepomp in de hoop dat het gewoon een gebrek aan cafeïne was, dus een blik red bull naar binnen gegooid, helaas, nee
Gelukkig ook genoeg benzine voor de gehele terugweg, want als ik nog een keer gestopt was,, vraag ik me af of ik door had kunnen rijden
Heb tenminste het grootste gedeelte 130 mogen rijden (en het stukkie autobahn 200+), dus was na 3 uurtjes thuis
Dat is dan ook de eerste keer dat ik niet blij was een motor te hebben, een auto had ik kunnen parkeren en voor baklappen kunnen gaan totdat
de boel was gezakt
Maar we hebben het weer overleefd
s100spit
MF veteraan
- 13 okt 2006
- 9.678
- 364
Misschien iets van een lichte herseninfarct ofzo?
Ik ben ook een keer knock-out gegaan op werk. Barstende koppijn echt hele lange tijd en volledig de weg kwijt. Heb toen x aantal maanden niet kunnen rijden en durven rijden. Alles ging te snel, zelfs scooter rijden met 35 km/u ging te hard.
Ik ben ook een keer knock-out gegaan op werk. Barstende koppijn echt hele lange tijd en volledig de weg kwijt. Heb toen x aantal maanden niet kunnen rijden en durven rijden. Alles ging te snel, zelfs scooter rijden met 35 km/u ging te hard.
