Het Kawasaki Z1000SX topic deel 2
- Onderwerp starter Totem
- Startdatum
Robfz1
MF'er
Het is onverwacht goed. Had ik niet verwacht. En dat voor 35 euro incl verzendkosten.
Youri27
MF'er
Ik kom wel vaker dingen van Ali tegen die niet alleen mooi/goedkoop zijn maar ook bijzonder goed blijken te werken... electronica zal ik er echter niet meer zo snel kopen (achterlicht met geiintregeerde pinkers) maar voor dat geld kan je je wel eens een miskoper veroorloven. Voor de rest zijn de dingen die ik er tot nu toe gehaald heb, gewoon zeer degelijk o.a.
- rem/koppelings hendel
- koppeling cover
- voorste tandwiel ketting cover
- tank pad
- fuel cap sticker
- ventiel dopjes
- racegaas
- remschijven (moet ik daarintegen nog wel testen maar zien er kwalitatief goed uit)
En zo zullen er nog vast een aantal dingen zijn die ik vergeten ben op te noemen. Maar geloof me het is voor de prijs, het proberen waard.
- rem/koppelings hendel
- koppeling cover
- voorste tandwiel ketting cover
- tank pad
- fuel cap sticker
- ventiel dopjes
- racegaas
- remschijven (moet ik daarintegen nog wel testen maar zien er kwalitatief goed uit)
En zo zullen er nog vast een aantal dingen zijn die ik vergeten ben op te noemen. Maar geloof me het is voor de prijs, het proberen waard.
Racegaas op de Z1000sx? Heb je er foto's van.
Ik merk vooral dat Ali express nog niet zo in mijn systeem zit. Enkele jaren geleden 1x geprobeerd, gelijk een miskoop, dat was overigens inderdaad electronica.
Youri27
MF'er
Hey Bram,
Ik zit momenteel nog voor m'n werk in het buitenland maar ik zal bij terugkomst een betere foto maken. Ik snap gezien je ervaring dat je er huiverig voor bent, zoals gezegd werkt het of fantastisch of anders is het troep. In mijn ervaring zijn de onderdelen boven de 40 euro kwalitatief het beste en merk je dat de verkoper oprecht z'n best doet om je tevreden te stellen met zijn/haar product.
Tegenwoordig wordt het gelukkig makkelijker om met de desbetreffende verkoper in contact te komen en die helpt je graag verder.
Mbt het racegaas heb ik de gaten op het zijscherm gedicht maar dit werkt alleen als je geen gebruik maakt van een crash protector, zelf vind ik de motor er net iets gestroomlijnder uit komen.
Ik hoop dat het enigsinds te zien is op de foto's die ik hier upload..
Gr, Youri
Bijlagen
Robfz1
MF'er
Bijlagen
Robfz1
MF'er
Dit is het scherm wat ik aangeschaft heb.
Duidelijk! Ziet er inderdaad geslaagd uit. Al denk ik inderdaad dat ik voor crashprotectors ga.
Mooie hond overigens.
Youri27
MF'er
Hahah dankje, waren zover de enige 2 foto's die ik kon vinden waarbij het racegaas enigsinds op te zien was
.De hond helpt tevens wel om te voorkomen dat m'n eind dempers (weer) gejat worden...
Robfz1
MF'er
De mijne weer verwend met nieuw rubber. Road 5
Youri27
MF'er
Ik ben inmiddels weer terug vanuit het buitenland en maar eens aan de slag gegaan met de z1000. Momenteel staat die er nogal treurig bij maar wel op nieuwe sloffen.
Over de komende dagen worden de volgende dingen aangepakt:
- voor remschijven+blokken
- achter remblokken
- nieuwe olie+filter
- luchtfilter schoonmaken (K&N)
- remvloeistof verversen
- ketting set vervangen
- nieuwe knipperlichten
- alles goed poetsen/wassen
Na het kloten met de voorste tandwiel van de ketting ben ik er wel weet even klaar mee voor vandaag, zelfs met de slagmoersleutel heeft die er geen zin in dus daar mag ik wat anders op gaan verzinnen
.
Over de komende dagen worden de volgende dingen aangepakt:
- voor remschijven+blokken
- achter remblokken
- nieuwe olie+filter
- luchtfilter schoonmaken (K&N)
- remvloeistof verversen
- ketting set vervangen
- nieuwe knipperlichten
- alles goed poetsen/wassen
Na het kloten met de voorste tandwiel van de ketting ben ik er wel weet even klaar mee voor vandaag, zelfs met de slagmoersleutel heeft die er geen zin in dus daar mag ik wat anders op gaan verzinnen
.Bijlagen
Youri27
MF'er
Youri27
MF'er
Zo is dat Bram
en dankjewel. Ondertussen weer een update... vandaag druk in de weer geweest met de voorzijde + olie(filter) vervangen en het schoonmaken van de motor/uitlaat (en ook de schuur...pestbende). Morgen nog alle kuipdelen wassen/poetsen en dan kan ik weer beginnen met opbouwen
en dankjewel. Ondertussen weer een update... vandaag druk in de weer geweest met de voorzijde + olie(filter) vervangen en het schoonmaken van de motor/uitlaat (en ook de schuur...pestbende). Morgen nog alle kuipdelen wassen/poetsen en dan kan ik weer beginnen met opbouwenBijlagen
Austrofriend
MF'er
Ik ben inmiddels weer terug vanuit het buitenland en maar eens aan de slag gegaan met de z1000. Momenteel staat die er nogal treurig bij maar wel op nieuwe sloffen.
Over de komende dagen worden de volgende dingen aangepakt:
- voor remschijven+blokken
- achter remblokken
- nieuwe olie+filter
- luchtfilter schoonmaken (K&N)
- remvloeistof verversen
- ketting set vervangen
- nieuwe knipperlichten
- alles goed poetsen/wassen
Na het kloten met de voorste tandwiel van de ketting ben ik er wel weet even klaar mee voor vandaag, zelfs met de slagmoersleutel heeft die er geen zin in dus daar mag ik wat anders op gaan verzinnen
Heb bij mij SX de slijptol genomen en 99% van de moer op een vlak weggeslepen. Met een frisse staalbeitel en hamer de laatste 1 % opengebroken.
Nieuw moertje met anti-seize maakt het de vlgnde keer wat makkelijker.
Youri27
MF'er
Bedankt voor de tip maar ik merk dat ik toch wat "angstig" ben met een slijptol in de buurt van de motor, uiteindelijk is het met een houten balk tussen het wiel en de achterbrug en een grote moment sleutel (verlengd met een steigerpijp) ook gelukt
.Vandaag nog de kappen wassen/poetsen en dan kan ik weer beginnen met opbouwen, voor de rest is alles van de beurt uitgevoerd maar ben er helaas ook achter gekomen dat m'n zadel verwarming kaduuk is... dus die mag weer opgestuurd worden naar de UK ter reparatie
Youri27
MF'er
Vandaag en gister nog veel bezig geweest met de zooi schoonmaken/poetsen en ben er helaas achter gekomen dat m'n hugger was gescheurd op het rechter ophangpunt dus die heb ik opnieuw moeten bestellen
als ik dan toch bezig ben ook maar gelijk nieuwe stuureind gewichten. Voor de rest staat die er weer prachtig bij met z'n verse bandjes/olie(filter)/remblokken(schijven voor)/remvloeistof/ketting+tandwielen.
Zo kan die er voorlopig weer tegenaan denk ik zelf.
als ik dan toch bezig ben ook maar gelijk nieuwe stuureind gewichten. Voor de rest staat die er weer prachtig bij met z'n verse bandjes/olie(filter)/remblokken(schijven voor)/remvloeistof/ketting+tandwielen. Zo kan die er voorlopig weer tegenaan denk ik zelf.
Bijlagen
stadhouder
Rookie
- 25 jun 2018
- 16
- 1
ik zal me eerst even voorstellen. mijn naam is fred en ik ben sinds kort de trotse bezitter van een ninja 1000sx bj 2020. bij het poetsen liep ik tegen een oog aan het frame aan waar niets op of aan zit. weet iemand waarvoor dit oog dient.
AristoCat
MF'er
Hé Fred, welkom hier. Ik heb geen idee wat het is. Ik zal eens bij die van mij kijken.....
Youri27
MF'er
Join the club Fred even een vraagje aan de mensen met een 2014 model (al denk ik dat de vorige en huidige modellen met hetzelfde systeem werken
) zou er iemand bereid zijn om een foto hier te kunnen/willen delen van de onderzijde van de benzinedop? De mijne zat vast en heb hem met veel pijn/moeite kunnen openen en erna uit elkaar gehaald om vet tussen de delen te smeren. Ben er nou alleen niet meer zeker van hoe of dat de rubberen en ijzeren ring zat icm het kunstof ontluchtings cover.
Bij voorbaat dank voor de moeite.
even een vraagje aan de mensen met een 2014 model (al denk ik dat de vorige en huidige modellen met hetzelfde systeem werken) zou er iemand bereid zijn om een foto hier te kunnen/willen delen van de onderzijde van de benzinedop? De mijne zat vast en heb hem met veel pijn/moeite kunnen openen en erna uit elkaar gehaald om vet tussen de delen te smeren. Ben er nou alleen niet meer zeker van hoe of dat de rubberen en ijzeren ring zat icm het kunstof ontluchtings cover. Bij voorbaat dank voor de moeite.
AristoCat
MF'er
Hallo,
Ik heb een vraag. Ik ben bezig om een after marktet kentekenplaathouder te monteren. Gaaf ding, van Evotech. Anyway, ik loop tegen twee dingen aan. Het eerste is dat ik de stekketjes niet los krijg. Er zal best een handigheidje voor zijn maar mij lukt het niet. Ik ben bang dat als ik teveel kracht ga zetten, ik ze sloop. (Daar ben ik dan wel weer erg goed in
)
Weet iemand hoe ik ze los kan maken zonder te slopen.
Tweede puntje is dat je twee schroeven moet losmaken waarmee de originele taartschep vast zit aan het subframe. Alleen, ik kom daar met geen mogelijkheid bij. In de handleiding staat dat je je schroevendraaier door het gat erboven moet steken maar dat gat zit er dus niet recht voor.....Hoe hebben jullie dat gedaan? (als je natuurlijk een andere plaathouder hebben gemonteerd)
Zie ook de fotootjes ter verduidelijking....
Ik heb een vraag. Ik ben bezig om een after marktet kentekenplaathouder te monteren. Gaaf ding, van Evotech. Anyway, ik loop tegen twee dingen aan. Het eerste is dat ik de stekketjes niet los krijg. Er zal best een handigheidje voor zijn maar mij lukt het niet. Ik ben bang dat als ik teveel kracht ga zetten, ik ze sloop. (Daar ben ik dan wel weer erg goed in
)Weet iemand hoe ik ze los kan maken zonder te slopen.
Tweede puntje is dat je twee schroeven moet losmaken waarmee de originele taartschep vast zit aan het subframe. Alleen, ik kom daar met geen mogelijkheid bij. In de handleiding staat dat je je schroevendraaier door het gat erboven moet steken maar dat gat zit er dus niet recht voor.....Hoe hebben jullie dat gedaan? (als je natuurlijk een andere plaathouder hebben gemonteerd)
Zie ook de fotootjes ter verduidelijking....
Youri27
MF'er
Hey man, leuk hé die stekkertjes? De kawa zit er vol mee en er zit inderdaad een "truukje" achter maar het belangrijkste is dat het met beleid moet (belangrijk met elektra is dat het altijd ZONDER kracht los moet kunnen). Als je inzoomt op het stekkertje dan zie je dat er 2 lipjes aan de zijkant van de stekker zitten, die moet je ingedrukt houden (cq knijpen) en dan schuif je de stekkers redelijk eenvoudig uit elkaar. Je zou een ander soort dergelijke stekker kunnen vinden bij het subframe of accu en daarmee oefenen om je rug zo te besparen.
Mbt je schroefje zou je daar met een kleinere schroevendraaier bij moeten kunnen (bij mij werkte het met een spannings zoekertje) en anders heb je het subframe redelijk snel los/losser om er gemakkelijker bij te kunnen komen.
Succes
Mbt je schroefje zou je daar met een kleinere schroevendraaier bij moeten kunnen (bij mij werkte het met een spannings zoekertje) en anders heb je het subframe redelijk snel los/losser om er gemakkelijker bij te kunnen komen.
Succes
AristoCat
MF'er
Hoi Youri, Thanks voor je tips. Het is me gelukt om de stekkertjes los te maken. Je moet ze inderdaad inknijpen en dan kan je ze zo los trekken. Niks gesloopt dus 
De schroefjes zijn er uiteindelijk ook uit gegaan. Ik heb ook een kleinere schroevendraaier gebruikt en met wat heen en weer wrikken lukte het om ze los te krijgen.
Montage ging redelijk snel dus de nieuwe zit er onder. Alleen het nummerbord moet er nog op.
Met het passen van de koffers merkte ik wel dat de knipperlichten redelijk strak tegen de koffers aan zitten. Misschien toch maar kleinere knippers er op zetten.
Welke knipperlichten heb jij er op gezet?
De schroefjes zijn er uiteindelijk ook uit gegaan. Ik heb ook een kleinere schroevendraaier gebruikt en met wat heen en weer wrikken lukte het om ze los te krijgen.
Montage ging redelijk snel dus de nieuwe zit er onder. Alleen het nummerbord moet er nog op.
Met het passen van de koffers merkte ik wel dat de knipperlichten redelijk strak tegen de koffers aan zitten. Misschien toch maar kleinere knippers er op zetten.
Welke knipperlichten heb jij er op gezet?
