Het Kawasaki Z650 Topic, '76 tot '83
- Onderwerp starter Coert65
- Startdatum
Mijn eerste gevoel: samengeraapt. RDW zegt eerste toelating feb 1977. Het frame is waarschijnlijk B1. De voorvork later. Het kenteken begint met ZR waarschijnlijk 1978/79. (Vreemd). De lakset is van een C2 de wielen zijn spaak. Het ontstekingsdeksel is van een later model. Klopt de motor bij het frame?
Hangt er dus vanaf wat je er mee wil. Hij ziet er ook een beetje ‘vergeten’ uit. Ik vind 1.300 veel, maar zoals gezegd als de motor netjes loopt en de velgen zijn roestvrij en alles past bij elkaar dan zou ik een bod doen maar wel veel lager.
Jan
Hangt er dus vanaf wat je er mee wil. Hij ziet er ook een beetje ‘vergeten’ uit. Ik vind 1.300 veel, maar zoals gezegd als de motor netjes loopt en de velgen zijn roestvrij en alles past bij elkaar dan zou ik een bod doen maar wel veel lager.
Jan
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #1.928
Ik ben het met Jan eens. Als ie netjes loopt kun je er wat moois van maken, maar dan moet ie wel een stuk goedkoper zijn. Anders krijg je wat ik heb gedaan met mijn B1, die heeft me meer gekost om origineel te krijgen dan ik er ooit voor terug kan krijgen. Geeft niet, ik doe hem niet weg.
Motorvirus
BigTwin
- 16 jun 2008
- 38.234
- 255
Coert, wat vind je van deze ZRX?
≥ ZRX1200R - Motoren | Kawasaki - Marktplaats.nl
Beste lezer, in super staat verkerende zrx1200r te koop. - Nieuwe voorband - goede achterband - remmen in goede staat - nieuwe kettingset - sport uitlaat - nieuw balhoofd lager - hyperpro progressievelink.marktplaats.nl
Toch maar geen zrx ?
Ik zelf heb mijn keuze denk ik al gemaakt.
Volgende week proefrit op een fatboy.
zed1
Die hard MF'er
- 16 apr 2006
- 507
- 396
Ik vind de ZRX prachtig! Maar ik denk dat ik er veel te weinig mee zal rijden.
zed1
Die hard MF'er
- 16 apr 2006
- 507
- 396
Ik heb ondertussen wat meer info: Framenummer is KZ650B-011067 En bloknr is KZ650BE-077888. Als ik het goed heb is het frame B1 en het blok B2. Matching nummers of niet?
Motorvirus
BigTwin
- 16 jun 2008
- 38.234
- 255
- Onderwerp starter
- #1.934
Hehe, ik heb 2 ZRX'en..De 1100 die ik heb is redelijk snel, en, een waardige opvolger van de oude Z serie. Mijn hart blijft bij de z650, maar de ZRX is echt werelds.Prachtig is hij zeker.
Ik heb ook een tijdje getwijfeld.
Maar heb de vorige weg gedaan omdat ik alleen maar lol had in het jagen op de zrx.
Hij nodigde mij namelijk aardig uit.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Een brutus, en waardige opvolger van de oudere zed's.
- Onderwerp starter
- #1.935
Zed's rule. Ik kan er naast zitten natuurlijk, maar de ZRX is de enige die in de buurt komt van de oude Z serie. Zephyrs waren net niks, en de laatste Z900 retro vind ik nou ook niet echt geslaagd. Ze missen net dat beetje uitstraling, in mijn optiek dan.
Volgens mij zoek je een B1. Het frame is dus goed. De motor is later (78/79). Hoeft geen probleem te zijn. Je kunt er inderdaad een ontstekingsdeksel van een B1 op doen. Dat geldt niet voor het dynamo-deksel. De B1 heeft dat kenmerkende dynamodeksel met de drie inbusboutjes. Hangt er dus van af hoe ver je wilt gaan.
Ik denk dat deze motor is samengebouwd uit een B1 (frame en wielen) en een C2 (lakset, voorvork, motor). Ikzelf zoek in principe altijd naar juist model-jaar gedateerde onderdelen. Dus op mijn mening moet je niet al te veel letten. (Ook al heb ik heb een B3 waar niks van klopt).
Jan
zed1
Die hard MF'er
- 16 apr 2006
- 507
- 396
Volgens mij kan ik de dynamo van een B2 niet zomaar vervangen door een B1 dynamo. Een dynamo van een B1 heeft toch een 3 fase aansluiting? Of heb ik het mis?
De B1 dynamo en het B1 vliegwiel horen bij elkaar. Geldt ook voor B2 componenten en zijn niet uitwisselbaar. Volgens mij kun je wel een B1 vliegwiel op een B2 as zetten, maar ik heb dat zelf nog nooit uitgeprobeerd.
Jan
hier staan ze naast elkaar
Jan
hier staan ze naast elkaar
Laatst bewerkt:
Als die motor loopt en goed rijdt heb je voor Max 1300 een leuk ding ,wellicht gaat er nog iets vanaf.
Zoek je origineel , kijk dan verder EN dieper in je portemonnee .
Zoek je origineel , kijk dan verder EN dieper in je portemonnee .
Jeroen TBird60
MF'er
- 3 aug 2018
- 47
- 29
Deze is inderdaad een stuk duurder. 
link.marktplaats.nl
Jeroen
≥ TE KOOP MOOIE KAWASAKI Z 650 B-1 1977 - Motoren | Oldtimers - Marktplaats.nl
Voor de klassieke kawa liefhebber te koop, mooie en goede kawasaki z 650 b1 1977. Bijna geheel orgineel op de uitlaten na. Zeer veel geinvesteerd om de kawa in de conditie te brengen waarin hij nu
Jeroen TBird60
MF'er
- 3 aug 2018
- 47
- 29
Ik ben trouwens op zoek naar een origineel buddyseatslot (met sleutel ;-), de mijne is kapot, en ik vind het niks dat ik mijn buddy niet kan afsluiten. Wie kan mij helpen? Groet, Jeroen
p.s. zoek ook nog een oranje reflector voor onder de tank...
p.s. zoek ook nog een oranje reflector voor onder de tank...
zed1
Die hard MF'er
- 16 apr 2006
- 507
- 396
Volgens mij kan je de reflector bestellen bij Willem van Classis kawasaki
Jeroen TBird60
MF'er
- 3 aug 2018
- 47
- 29
Ga ik dat proberen... Dank je wel.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.499
- 29.249
Slotenset,
Slotenset voor de Z1000A1/A2, Z650B1, Z750B en Z400D
Bestaande uit contactslot, stuurslot en buddy slot.
€ 119,00
zed1
Die hard MF'er
- 16 apr 2006
- 507
- 396
even bekijken op de Belgische site kijken..
Jeroen TBird60
MF'er
- 3 aug 2018
- 47
- 29
Dank je wel voor je reactie, mijn stuurslot is ook niet zo lekker meer, dus dat zou goed uitkomen.
mvg, Jeroen
madvo69
MF veteraan
Natuurlijk is dat replica spul.
Kawa levert zoiets al lang niet meer.
Ik heb voor mijn 900 en 650 van die slot setjes besteld bij Z-Fever in Duitsland, hebben zelfs het origineel model sleuteltjes.
Kawa levert zoiets al lang niet meer.
Ik heb voor mijn 900 en 650 van die slot setjes besteld bij Z-Fever in Duitsland, hebben zelfs het origineel model sleuteltjes.
