en zuinig verbruik zeg! Ik moet nog even ontdekken hoeveel kilometer ik op 1 tank kan rijden, het laatste blokje knippert al rond de 280-300km en dan kan er nog 3 liter in
Evy, als ik het niet vergeet, zal ik strax het originele ruitje over de verhoogde Puig ruit leggen met de vier bevestigingsboutjes als uitgangspositie. Wat bereik op basis van de tankinhoud (17L) betreft, hou ik veiligheidshalve 300km aan om vervolgens zonder "pijn in de buik" naar de eerstvolgende tankgelegenheid op zoek te gaan. Als je met navigatie rijdt, kun je dat waarschijnlijk makkelijk zichtbaar maken. I.i.g. laat mijn TomTomRider 550 dat makkelijk zien.Goed om te lezen dat het puig ruitje zo goed werkte. Weet je toevallig hoeveel cm hoger deze is dan de originele ruit?
En je motor kan er weer helemaal tegenaan zo te lezen
Oude kleerhanger even goed buigen en daarna samen met een tang.
. Thx!
Mooi, ben erg benieuwd.... ik snap nog steeds niet zo goed hoe de wind zo aanwezig kan zijn op deze motor... op de VTR had ik nooit echt zo'n last van de rijwind, op deze motor vind ik het soms extreem aanwezig... vooral qua lawaai eigenlijk... ik ervaar niet andere klachten... dus dopjes kunnen ook veel oplossen, maar dat voelt als de brand achteraf blussen, terwijl je ook hadden kunnen voorkomen dat de brand ontstaat.Ik zal zeker m’n ervaringen hier delen in dit topicWat ik nu ervaar met het originele ruitje (hoogste stand) is dat er best wel veel kracht op m’n helm en schouders komt te staan. Als het dan ook nog hard waait, tegenwind en 130km dan heb ik het idee dat m’n helm eraf vliegt
Ik ben trouwens 1,77 meter met normale verhoudingen romp/benen
De uitlaatsystemen vind ik ook erg prijzig. En volgens mij moet ook het gehele systeem vervangen worden en kan je niet alleen een slip-on uitlaat erop doen? Het kalme geluid heeft wel weer voordelen voor de buren ‘s ochtends vroegElk nadeel heeft dus weer een voordeel.
Het lijkt me dat je op een VTR een behoorlijk sportieve houding aanneemt terwijl je op de Tracer 700 erg rechtop zit. Zie afbeeldingen o.b.v. van mijn lichaamskenmerken. Trouwens op deze website kun je jouw eigen zitpositie laten tonen op allerlei motorfietsen: Motorcycle Ergonomics
Het gaat hier over een 1e generatie Tracer 700. Helaas hebben die geen trip knopje "op het stuur".
De bediening zit in het handvat zelf, dus geen losse controller.
Ik heb het ook geprobeerd... vreemde houdingen, ik lijk wel een reus op die motoren.... 1 nuance, er staat alleen een vtr1000f in, die had ik niet, maar een vtr sp1, echter die hebben ze niet in de DB, ik kreeg een mooi plaatje met beide motoren door elkaar heen... vergeleken... echter ik zit echt niet zo kaarsrecht op de Tracer, volgens mij staat mijn relatief gebogen rug dat niet eens toe....
Die zijn ook mooi, ik had deze er al op zitten toen ik de motor kreeg, gisteren weer dankbaar gebruikt:
Zo dat is weer een stap verder.... op zich vind ik mijn motorjas en broek prima werken (op de natte plekken na, maar het ging ook wel erg tekeer toen ik naar huis reed).
nice, die had ik niet gezien.
