###Het Tiende grote XT/XTZ/TT/TTR Topic###
- Onderwerp starter LePensZeur
- Startdatum
- Status
TheHunter
MF veteraan
Das een goeie, ondergetekende loopt nu naar de kelder om een biertje te gaan halen!!
Rusland
Rusland
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Tarwetijger
MF veteraan
Present! 
Moet je bij een 2KF het oliereservoir apart leeg laten lopen of gaat dat met de carterplug mee?
'k Kan het niet vinden in de service manuals, omdat die andere versies betreffen.
Moet je bij een 2KF het oliereservoir apart leeg laten lopen of gaat dat met de carterplug mee?
'k Kan het niet vinden in de service manuals, omdat die andere versies betreffen.
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Tankie gaat leeg als je onder aan het blok dat ene olieleidinkje los draait. Die ene die links van dat aftapgat zit. Die zit aan je oliepomp, en zal (naar ik meen) niet vanzelf leeglopen. Er zit een rubber ringetje in, laat die niet vallen, want je kan hem meestal nog prima hergebruiken. Zorg wel dat je hem heel goed op zijn plaats zet als je de boel weer monteert. Dat ie niet verschuift dus.
Laatst bewerkt:
Tarwetijger
MF veteraan
Okee, je moet dus gewoon de leiding zelf los halen.
Die loopt vrij zichtbaar van het tankje naar het blok; geen afbeelding bij nodig.
Eerst maar 'ns schoonmaken, het blok is onwijs ranzig. Het rechter carterdeksel moet er ook af (voor nieuwe koppelingsplaten en veren). Dan werkt een schoon blok wel zo prettig.
Edit: ah kijk, toch een afbeelding, wat een service.
De aftapplug heb ik al los gehad, tankje liep inderdaad niet leeg.
Thanks!
Oh en er komt toch een ranzige meuk uit het blok wat voor olie door moet gaan
Laatst bewerkt:
Tarwetijger
MF veteraan
Jep (sorry). Samen met andere XT en TRX spulletjes bij kedo besteld.
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Anders misschien eerst even wat goedkope olie om te spoelen? Daarna olie en filter weggooien en weer olie verversen. Als het echt hele vieze meuk is, is dat de dood voor je oliepomp en daarna je nokkenas.Oh en er komt toch een ranzige meuk uit het blok wat voor olie door moet gaan
Tarwetijger
MF veteraan
Nou ja, ik overdreef een beetje maar de olie is echt gitzwart. En ik heb het idee dat er nu nog wat troep achterblijft (bezinksel zeg maar) in het blok. Daarom zat ik ook aan spoelen te denken. Moet ik wel eerst andere olie halen. Nou ja, ik kan toch eerst verder met de koppeling.
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Spoelen met Diesel...
Tarwetijger
MF veteraan
Hmm ook wel eens van gehoord en had het in de categorie beunhazerij geschaard.
Hoe gaat dat in zijn werk? Je start de motor dan niet neem ik aan? Of meng je olie en diesel??
Laatst bewerkt:
Kibbe
Heeft een pens met veteraan
Hmm ook wel eens van gehoord en had het in de categorie beunhazerij geschaard.
Niet starten, (kan wel maar zou ik niet direct doen), Olie er uit, diesel er in. Bougie er uit, en met de startmotor of kikkert paar keer rond laten draaien. diesel aftappen en olie er weer in. Filter nadien wel vervangen natuurlijk.
Ed HondaCB50J
MF veteraan
Bougie eruit, even in zijn 1 tikken, en ff een stukje rennen.
Grrrmbl.... Paar honderd euro verder aan carburateur revisie (plus rubbershit eromheen dat uit elkaar viel na carburateur lostrekken) maar dan heb je.....
Nog steeds lekkage....
En op dezelfde plek.
Het enige dat ik eker weet is dat hij niet lekt als ik kraan dichtdraai, wat mijn inziens lekke tank uitsluit. Iemand verder nog ideeen?
Nog steeds lekkage....
En op dezelfde plek.
Het enige dat ik eker weet is dat hij niet lekt als ik kraan dichtdraai, wat mijn inziens lekke tank uitsluit. Iemand verder nog ideeen?
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Kibbe?ff een stukje rennen.
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Vertel het hele verhaal nog even svp want dat heb ik niet meer paraat.
Heb een fototje genomen, zal hem straks ff posten.
Moet ook het mailtje opzoeken met wat allemaal vervangen is, voordat ik zomaar wat roep.
Zie foto. Bij de rode cirkels druppelt er benzine, maar ben er net achtergekomen dat het waarschijnlijk hoger begint (of ook lekt), want bij het gele cirkeltje is er ook benzine.
We hebben de vlotternaald vervangen en de rubbers om de carb heen (die naar luchtbox en cilinder gaan).
We hebben de vlotternaald vervangen en de rubbers om de carb heen (die naar luchtbox en cilinder gaan).
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Tarwetijger
MF veteraan
Heb je de pakkingen van de carb zelf ook vervangen? Daar heb je ook van die kitjes voor.
Heb het laten doen, maar zal het vragen. Thanks voor de tip.
Inderdaad, die rubberen ring van de vlotterbakbak onder aan de carb, check even je vlotternaaldhoogte en of je vlotters niet stiekem lek zijn.
- 29 okt 2003
- 59.714
- 94
Wat lopen wij nou te mekkeren over een logge XT600Z ergens in de Zaan................
Aanmelden of registreren om te bekijken
Aanmelden of registreren om te bekijken
Laatst bewerkt:
- Status
