Paul4all
MF veteraan
Na bijna 4 jaar(tussen deel 1 en 2 zat 7 jaar en deel 2 en 3 zat 2 jaar
Hier kunnen we lekker verder praten en ideeën uitwisselen.
Even wat informatie over deze fijne,stoere naked
De Honda CB750 is een motorfiets die in verschillende modellen werd gebouwd tussen 1969 en 2003
In 1969 was dit de eerste viercilinder motorfiets die grootschalig in serie werd gefabriceerd. Het model Dream CB 750 Four werd op 25 oktober 1968 op de 15e Tokyo Motor Show gepresenteerd.
De komst van de CB 750 deed de motorfietsmarkt op zijn grondvesten schudden, en wordt door velen rechtstreeks verantwoordelijk geacht voor de teloorgang van grote delen van de Europese motorfietsindustrie. Van het merk Triumph is bekend dat na afloop van een vergadering van de raad van bestuur iemand terloops opmerkte: "They're building a four cilinder, you know". Hierop werd de vergadering onmiddellijk hervat en men besloot tot het in productie nemen van de de Triumph Trident en BSA Rocket 3 drieclinders, die de beide merken echter niet meer konden redden. Kawasaki moest terug naar de tekentafels omdat hun eigen geplande 750 cc viercilinder niet meer de geplande impact zou hebben en zij besloten tot het uitbrengen van de Kawasaki Z 1 900, die echter pas eind 1972 werd gepresenteerd. Ook Laverda, Moto Guzzi en Ducati kregen behoorlijke klappen. Alleen BMW kwam de "CB 750-hausse" redelijk ongeschonden door, mede door een vaste klantenkring en een sterk imago op het gebied van betrouwbaarheid.
Toch bleek de Honda CB 750 (vaak tegen de verwachting in) een betrouwbare motor, die zowel toeristisch, in wedstrijden en als zijspan-trekker inzetbaar was. De machine bood ook accessoires die eind jaren zestig nog geen gemeengoed waren, zoals een startmotor, richtingaanwijzers en een hydraulisch bediende remschijf.
De CB 750 bleef vrijwel ongewijzigd in productie tot hij in 1991 werd opgevolgd door de Honda CB 750 F2 Seven Fifty. Intussen waren enkele bijzondere uitvoeringen verschenen, zoals de CB 750 Hondamatic met automatische versnellingsbak in 1976 en de wat sportievere modellen F1 (1975) en F2 (1977) en een custom, de CB 750 C uit 1981.
De Honda CB 750 werd aan het einde van de twintigste eeuw door motorjournalisten wereldwijd gekozen tot "Motorfiets van de Eeuw". Mike Hailwood, door zijn racesuccessen deels verantwoordelijk voor het succes van Honda, werd overigens "Motorcoureur van de Eeuw".
Honda CB750four 1969
Honda CB750F1 1975
Honda CB750K7 1977
Honda CB750 Seven Fifty 1991
Bron.Wikipedia
Dit is het eerste deel gestart in Oktober 2003 door PK
Wie o wie rijdt er CB Seven-fifty?
Dit is deel 2 gestart in Augustus 2010 door mijzelf
Honda CB Seven Fifty rijders (deel 2)
En deel 3,gestart in september 2012
Honda CB Seven Fifty rijders (deel 3)
De rijders
Paul4all
Paprikapoeder
a4
Koeno
slijpsteen
Ja,ook dit kan met de Seven Fifty
Rimconator
bierelier
Bijna klokje rond
Dirtbag
ArjanAnimal
OhShit
Nighthawk,de Amerikaanse Sevenfifty
erikamsterdam
phm
Blackened
Unieke kleur
kermit de hond
MaTra
Bernez
rensoo
Cindy
Heeft er zelfs 2
Seven Fifty
En Nighthawk
Gerran
Donkeyman
Matt Mobylette
Gompieman
Hier kunnen we lekker verder praten en ideeën uitwisselen.
Even wat informatie over deze fijne,stoere naked
De Honda CB750 is een motorfiets die in verschillende modellen werd gebouwd tussen 1969 en 2003
In 1969 was dit de eerste viercilinder motorfiets die grootschalig in serie werd gefabriceerd. Het model Dream CB 750 Four werd op 25 oktober 1968 op de 15e Tokyo Motor Show gepresenteerd.
De komst van de CB 750 deed de motorfietsmarkt op zijn grondvesten schudden, en wordt door velen rechtstreeks verantwoordelijk geacht voor de teloorgang van grote delen van de Europese motorfietsindustrie. Van het merk Triumph is bekend dat na afloop van een vergadering van de raad van bestuur iemand terloops opmerkte: "They're building a four cilinder, you know". Hierop werd de vergadering onmiddellijk hervat en men besloot tot het in productie nemen van de de Triumph Trident en BSA Rocket 3 drieclinders, die de beide merken echter niet meer konden redden. Kawasaki moest terug naar de tekentafels omdat hun eigen geplande 750 cc viercilinder niet meer de geplande impact zou hebben en zij besloten tot het uitbrengen van de Kawasaki Z 1 900, die echter pas eind 1972 werd gepresenteerd. Ook Laverda, Moto Guzzi en Ducati kregen behoorlijke klappen. Alleen BMW kwam de "CB 750-hausse" redelijk ongeschonden door, mede door een vaste klantenkring en een sterk imago op het gebied van betrouwbaarheid.
Toch bleek de Honda CB 750 (vaak tegen de verwachting in) een betrouwbare motor, die zowel toeristisch, in wedstrijden en als zijspan-trekker inzetbaar was. De machine bood ook accessoires die eind jaren zestig nog geen gemeengoed waren, zoals een startmotor, richtingaanwijzers en een hydraulisch bediende remschijf.
De CB 750 bleef vrijwel ongewijzigd in productie tot hij in 1991 werd opgevolgd door de Honda CB 750 F2 Seven Fifty. Intussen waren enkele bijzondere uitvoeringen verschenen, zoals de CB 750 Hondamatic met automatische versnellingsbak in 1976 en de wat sportievere modellen F1 (1975) en F2 (1977) en een custom, de CB 750 C uit 1981.
De Honda CB 750 werd aan het einde van de twintigste eeuw door motorjournalisten wereldwijd gekozen tot "Motorfiets van de Eeuw". Mike Hailwood, door zijn racesuccessen deels verantwoordelijk voor het succes van Honda, werd overigens "Motorcoureur van de Eeuw".
Honda CB750four 1969
Honda CB750F1 1975
Honda CB750K7 1977
Honda CB750 Seven Fifty 1991
Bron.Wikipedia
Dit is het eerste deel gestart in Oktober 2003 door PK
Wie o wie rijdt er CB Seven-fifty?
Dit is deel 2 gestart in Augustus 2010 door mijzelf
Honda CB Seven Fifty rijders (deel 2)
En deel 3,gestart in september 2012
Honda CB Seven Fifty rijders (deel 3)
De rijders
Paul4all
Paprikapoeder
a4
Koeno
slijpsteen
Ja,ook dit kan met de Seven Fifty
Rimconator
bierelier
Bijna klokje rond
Dirtbag
ArjanAnimal
OhShit
Nighthawk,de Amerikaanse Sevenfifty
erikamsterdam
phm
Blackened
Unieke kleur
kermit de hond
MaTra
Bernez
rensoo
Cindy
Heeft er zelfs 2
Seven Fifty
En Nighthawk
Gerran
Donkeyman
Matt Mobylette
Gompieman
Laatst bewerkt: