honda fireblade of yamaha r1
- Onderwerp starter racertje
- Startdatum
CycoDreamer
Die hard MF'er
Heb je de zoekfunctie al geprobeerd?
Hier zijn volgens mij al honderden topics over...
(lees oeverloze discussies
)
PROEFRIJDEN EN ZELF BESLISSEN .....echt waar
Hier zijn volgens mij al honderden topics over...
(lees oeverloze discussies
)PROEFRIJDEN EN ZELF BESLISSEN .....echt waar
Worstel met hetzelfde probleem. Wat ik overal tegenkom: Blade : voelt bijna tam aan en is bijna 'saai' (terwijl je er echt wel hard op kan rijden). R1 is kwa karakter vergevingsgezinder dan de oude R1...
Persoonlijk zou ik de rij-eigenschappen van de R1 met de looks, degelijkheid, elektronische stuurdemper, zit en comfort van de blade willen combineren...
Je zou ze idd allebei goed moeten proberen...
Persoonlijk zou ik de rij-eigenschappen van de R1 met de looks, degelijkheid, elektronische stuurdemper, zit en comfort van de blade willen combineren...
Je zou ze idd allebei goed moeten proberen...
DaRealPassie
MF'er
Ik heb beiden gehad. Destijds heb ik een R1 uit '98 ingeruild voor een Blade uit 2000. Omdat de R1 was net iets te heftig was voor mij(R1 was nog wel de "extreme" versie, inmiddels zijn ze wat "tammer", heb ik begrepen). Ik was te klein en had te weinig gewicht om de R1 onder controle te houden, daardoor werd hij voor mij onbetrouwbaar. Blade reed makkelijker....
Ik zou nu denk ik toch weer voor de R1 gaan, ik mis nog steeds het extreem geweldige remmen en ik vind hem nou eenmaal mooier!!!
DutchR1
Die hard MF'er
Duidelijk een R1.
En nu je het er over hebt, ik weet er nog een te koop
Prijs is onderhandelbaar gna
[me]DutchR1 gaat dat ding echt wel eens kwijtraken[/me]
En nu je het er over hebt, ik weet er nog een te koop
Prijs is onderhandelbaar gna
[me]DutchR1 gaat dat ding echt wel eens kwijtraken[/me]
Tom-R
MF veteraan
- 28 apr 2003
- 6.309
- 0
Dat is een héle mooie R1Duidelijk een R1.
En nu je het er over hebt, ik weet er nog een te koop
Prijs is onderhandelbaar gna
[me]DutchR1 gaat dat ding echt wel eens kwijtraken[/me]
Dingsken
Die hard MF'er
heb daarstraks de vergelijkingstest in motorwereld gelezen tussen 5 hypersports, getest door vijf bekende racepiloten.
de 1000RR doet het niet zo goed tov de R1!
de 1000RR doet het niet zo goed tov de R1!
Dark Devil
Die hard MF'er
jammer dan ik ga voor blade, vind ik veel mooier dan R1, en dat de fireblade makkelijker te rijden is niet zo erg, 170+ pk is het niet echt een minpunt als de motor makkelijker rijdt, daar gaat het ook om. snelheid zonder drama ga je veel harder mee dan drama en weinig snelheid, dat is waar het toch om draait bij een supersport, goed rijden en snel anders kan je ook een triump rocket gaan rijde...naja kijk en vergelijk zelf eigenlijk maar, suc6 ermee
ziet er gewoon damn goed uit![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Munky-girl
MF veteraan
R1 of course
Munky-girl
MF veteraan
R1 is nu al motor van het jaar 2004, dus lijkt me logisch
Hayabusa_turbo
MF veteraan
- 4 apr 2004
- 1.004
- 1
Blade vind ik mooier zeker de 2004 versie!!
maare gixxer 1000 is toch veel mooier hoor
maare gixxer 1000 is toch veel mooier hoor
Elmo
MF veteraan
R1! Duidelijk Ik vind ze qua uiterlijk niet eens zoveel verschillen maar mijn gevoel neigt duidelijk naar de R1. Just A Feeling!
MDevil
MF-duveltje
Ik vind ze allebei wel mooi maar rij zelf een R1 en heb geen ervaring met de Blade.
Uiteindelijk vind ik de R1 toch net even iets mooier.
Uiteindelijk vind ik de R1 toch net even iets mooier.
Wat wil je ermee? Circuitrijden of wat? Ik denk dat dit (naast de was-issie-mooi-factor) toch ook een rol speelt.
Bovendien wat zijn je voorkeuren: de R1 is iets hoogtoeriger vertelt iedereen, dus kwa *soort* vermogensafgifte iets meer richting 600'ers (topvermogen komt bij echt hoge toeren) en de blade schijnt wat meer het karakter van de 'oude' 1000'er garde te hebben: niet zo hoogtoerig maar iets meer trekkracht bij lagere toeren en daardoor ook iets minder topvermogen. Dat is als ik mag geloven wat iedereen mij probeert wijs te maken.
Ik ga dat natuurlijk zelf nog wel uitproberen. Zelf ga ik waarschijnlijk voor de blade komend jaar. Heb nu een cbr600 en merk dat ik persoonlijk met mijn rijgedrag zelden boven de 12000 toeren uitkom, maar wens wel meer trekkracht zo tussen 6000-10000 toeren. Maar dat is voor mijn toerende rijgedrag en met mijn persoonlijke voorkeuren.
Bovendien wat zijn je voorkeuren: de R1 is iets hoogtoeriger vertelt iedereen, dus kwa *soort* vermogensafgifte iets meer richting 600'ers (topvermogen komt bij echt hoge toeren) en de blade schijnt wat meer het karakter van de 'oude' 1000'er garde te hebben: niet zo hoogtoerig maar iets meer trekkracht bij lagere toeren en daardoor ook iets minder topvermogen. Dat is als ik mag geloven wat iedereen mij probeert wijs te maken.
Ik ga dat natuurlijk zelf nog wel uitproberen. Zelf ga ik waarschijnlijk voor de blade komend jaar. Heb nu een cbr600 en merk dat ik persoonlijk met mijn rijgedrag zelden boven de 12000 toeren uitkom, maar wens wel meer trekkracht zo tussen 6000-10000 toeren. Maar dat is voor mijn toerende rijgedrag en met mijn persoonlijke voorkeuren.
