Honda Magna 84' vonkt niet.

[Lenny87]

Hallo MF'ers!

Ik heb een Honda Magna VF 750 C uit 1984 en hij vonkt niet. Dit is mijn eerste motor ik ben best handig maar electronica in een motor is enigsinds nieuw voor me.

De cabarateurs zijn schoon de bobines zijn nieuw maar ze krijgen geen stroom. De massa is goed want als ik mijn multimeter + op de accu zet en - op het blok krijg ik 12,85 volt. Er zit ook een nieuwe accu in.

Het contactslot deed moeilijk maar na flink wat remreiniger in het slot doet hij het weer. Ik weet dat de bobines stroom krijgen vanaf het contactslot zou hier het probleem kunnen zitten? Of de killswitch? De motor heeft 2 jaar buiten stil gestaan bij de vorige eigenaar. Wat kan ik het beste doen? BVD!

 

[Lenny87]

Bekijk bijlage 1589297

Asjeblieft, maar wel even de olie aftappen en zet de aftapplug niet al te vast want hij zit in het aluminium. Persoonlijk heb ik door de plug een gaatje geboord en hem gezekerd met metaaldraad naar de uitlaat.

Succes.

Gelukt! Hoe meet ik nu de pick ups het beste door?

 

[Lenny87]

Heb het gevonden. Ik krijg alleen geen waardes als ik de pinnetjes doormeet. Alsof ze geen contact maken?

 

[W.Berenschot]

multimeter op weerstand zetten (ohm) per Pick up tussen bedrading onderling * moet er een weer stand weer geven worden liefst 90 ohm (de Carmo picks geven 450 ohm )
dan elke draad tbv massa moet Ohm zijn
* meetpen door isolatie prikken kan ook
Pick up wel afschermen daar ze elkaar kunnen beïnvloeden ( machistische veld )

 

[Lenny87]

multimeter op weerstand zetten (ohm) per Pick up tussen bedrading onderling * moet er een weer stand weer geven worden liefst 90 ohm (de Carmo picks geven 450 ohm )
dan elke draad tbv massa moet Ohm zijn
* meetpen door isolatie prikken kan ook
Pick up wel afschermen daar ze elkaar kunnen beïnvloeden ( machistische veld )

Tussen de pinnen meet ik niks stekker en bedrading zien er oké uit..

 

[W.Berenschot]

Dat is niet goed ,wel vreemd Dat ze alle twee stuk zijn!

 

[W.Berenschot]

Multimeter niet stuk testje ohms weerstand van bobine is

 

[Janbros]

dan elke draad tbv massa moet Ohm zijn

oneindig, niet 0

 

[Lenny87]

Multimeter niet stuk testje ohms weerstand van bobine is

Op de + - van de bobines geeft hij 2.3 ohm.

 

[Janbros]

normale waarde voor primair

 

[Lenny87]

Ik ben even bij de garage geweest daar doorgemeten en ook niks dus mijn multimeter is oké. Maar de pickups zijn kapot. En daar ben ik blij om want nu weet ik waar het probleem zit.

 

[magnamaniac]

Gelukt! Hoe meet ik nu de pick ups het beste door?

ehhhhhhhhhh, je had ze niet hoeven demonteren
Volgens mij wordt het wel ernstig tijd voor een werkplaatshandboek voor je

http://v4musclebike.com/articles/magnandy/Shop%20Manuals/Honda%2085-86%20VF700C%20Magna%20Service%20Manual_0.pdf

Is niet voor het juiste bouwjaar, maar voor de meeste techniek prima te gebruiken. Grootste verschil is de cilinderinhoud en de locatie van diverse delen zoals accu/spanningsregelaar.

 

[Lenny87]

ehhhhhhhhhh, je had ze niet hoeven demonteren
Volgens mij wordt het wel ernstig tijd voor een werkplaatshandboek voor je

http://v4musclebike.com/articles/magnandy/Shop%20Manuals/Honda%2085-86%20VF700C%20Magna%20Service%20Manual_0.pdf

Is niet voor het juiste bouwjaar, maar voor de meeste techniek prima te gebruiken. Grootste verschil is de cilinderinhoud en de locatie van diverse delen zoals accu/spanningsregelaar.

Jawel want er moet een nieuwe in! Had ook gelezen dat hij er ook uit moet om de juiste waardes af te kunnen lezen. Ja twijfelde om het Haynes werkplaatshandboek te kopen maar ik ben er bijna dus fuck it. Daar is dit forum toch voor?

 

[W.Berenschot]

Oké komt niet vaak voor dat ze alle bij stuk zijn .
en waar door
vanbuiten af niks te zien .

 

[JPi]

Als die van een v65 hetzelfde zijn heb ik er nog een aantal voor je liggen.

 

[Lenny87]

Als die van een v65 hetzelfde zijn heb ik er nog een aantal voor je liggen.

Ooh dat zou chill zijn ben net aan het zoeken online! Weet iemand of die dezelfde zijn?

 

[Lenny87]

Oké komt niet vaak voor dat ze alle bij stuk zijn .
en waar door
vanbuiten af niks te zien .

Nee oké vreemd.. van buiten niks geks te zien nee ik ga zo het één en ander open maken om te kijken hoe of wat..

 

[Boevie]

Ooh dat zou chill zijn ben net aan het zoeken online! Weet iemand of die dezelfde zijn?

Als de partnummers hetzelfde zijn sowieso.


Edit: via de partnummers is wel een wirwar. En alle modellen ook.

PULSE GEN ASSY for VF750C MAGNA 1984 (E) - order at CMSNL



De VF1100 noemt jouw model niet bij "fits models" , maar dat zegt niet alles.

 

[Lenny87]

Tussen de pinnen meet ik niks stekker en bedrading zien er oké uit..

Blijkt dat er 1 stuk is. De andere geeft netjes 480 ohm.

 

[Lenny87]

Als de partnummers hetzelfde zijn sowieso.


Edit: via de partnummers is wel een wirwar. En alle modellen ook.

PULSE GEN ASSY for VF750C MAGNA 1984 (E) - order at CMSNL



De VF1100 noemt jouw model niet bij "fits models" , maar dat zegt niet alles.

Ik kan hem ook via Honda bestellen kost 150,- dus eerst maar is kijken of ik hem ergens 2e hands kan vinden..

 

[Lenny87]

Als die van een v65 hetzelfde zijn heb ik er nog een aantal voor je liggen.

Er staat verder geen nummer op het onderdeel. Zien ze er hetzelfde uit?

 

[Lenny87]

Ik heb ze gevonden online en besteld voor 40,-

 

[Lenny87]

De nieuwe pulsgevers, olie, en oliefilter zitten erin en ja hoor hele mooie lange blauwe vonken! Helaas slaat hij nog niet aan er komt geen benzine in de cilinders lijkt het. De bougies zijn droog. Dus of de benzinepomp en/of de cabarateurs nakijken? De vorige eigenaar zei dat hij de cabarateurs had schoon gemaakt dus ik hoopte die niet te hoeven demonteren. Iemand nog een tip?

 

[Vampiremax]

Ben zelf ook een Magna '84 van de buurman in orde aan het brengen.
Ik heb de sproeiers gereinigd en de vlotterbak pakkingen vervangen. Het is een crime om de carbs eraf te krijgen en een nog grotere om ze er weer op te krijgen (heb ik gehoord). Ik wacht nog op de nieuwe inlaatrubbers, deze waren hard en haar gescheurd. Dan nog 1 lekkende voorvork repareren.
Ik zou eerst benzine pomp controleren, dan pas verder kijken.
Probeer eens met remmenreiniger de motor op gang te brengen. Maar niet te lang mee door gaan, spul is op den duur slecht voor rubbers en membramen.

 

[Lenny87]

Ben zelf ook een Magna '84 van de buurman in orde aan het brengen.
Ik heb de sproeiers gereinigd en de vlotterbak pakkingen vervangen. Het is een crime om de carbs eraf te krijgen en een nog grotere om ze er weer op te krijgen (heb ik gehoord). Ik wacht nog op de nieuwe inlaatrubbers, deze waren hard en haar gescheurd. Dan nog 1 lekkende voorvork repareren.
Ik zou eerst benzine pomp controleren, dan pas verder kijken.
Probeer eens met remmenreiniger de motor op gang te brengen. Maar niet te lang mee door gaan, spul is op den duur slecht voor rubbers en membramen.

Ja dat heb ik dus ook gehoord.. maar bij jou loopt hij dus wel nu? Waar spuit je dat in dan rechtstreeks in de cilinder? Gr

 

[Vampiremax]

Hij loopt nog niet, van de week komen de rubbers in huis. ik heb meerdere motoren die ik ook soms aan moet slingeren.
Ik spuit het altijd in gemonteerde luchtfilter huis... dan heb je ook meteen de juiste mengsel als ie loopt en zuigt ie de benzine ook aan als ie aanslaat.