dennisvaassen
Die hard MF'er
- 1 jul 2009
- 259
- 10
Aangezien er geen fatsoenlijke kettingspanners te koop zijn wil ik er zelf een maken met een veer-systeem. Hier kan ik alleen weinig voorbeelden van vinden. Hebben jullie tips/foto's??? Bvd
kettingspanner supermotard
- Onderwerp starter dennisvaassen
- Startdatum
dennisvaassen
Die hard MF'er
- 1 jul 2009
- 259
- 10
- Onderwerp starter
- #3
Das geen spanner maar een geleider... houd de ketting dus niet op spanning waardoor de ketting iedere keer een klap krijgt als hij op spanning komt! Hoe hebben jullie dit probleem verholpen??
Donkeykong
MF veteraan
ik snap wat je bedoeld had er ook 1 op me TE.
Kijk hier eens, ik denk mooi voorbeeld
GY5 - chain tensioner - huge improvement - ChinaRiders Forums
Google zoek string: supermotard chain tensioner
Kijk hier eens, ik denk mooi voorbeeld
GY5 - chain tensioner - huge improvement - ChinaRiders Forums
Google zoek string: supermotard chain tensioner
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Donkeykong
MF veteraan
Als hij een klap krijgt zou ik idd ook eens kijken naar de staat van het spul.
Dat hij dat doet als je hem in de 1 zet is redelijk normaal maar tijdens het rijden moet je hier toch niet echt iets van merken tenzij e.e.a. uitgelopen is
Dat hij dat doet als je hem in de 1 zet is redelijk normaal maar tijdens het rijden moet je hier toch niet echt iets van merken tenzij e.e.a. uitgelopen is
dennisvaassen
Die hard MF'er
- 1 jul 2009
- 259
- 10
- Onderwerp starter
- #10
Een crossmotor rijdt echt geweldig met de juiste kettingspanner!! Graag nog meer voorbeelden aub
denk dat vrijwel iedereen dit peobleem heeft... kettingset js nieuw btw! Daar ligt het niet aan
denk dat vrijwel iedereen dit peobleem heeft... kettingset js nieuw btw! Daar ligt het niet aan dennisvaassen
Die hard MF'er
- 1 jul 2009
- 259
- 10
- Onderwerp starter
- #11
Ook het klapperen van het subframe komt door het niet goed op spanning houden van de ketting.... hierdoor kan je absoluut niet comfortabel rijden
Wat een onzin, als jij fatsoenlijk met je koppeling om kan gaan heb je er geen last van. Nogmaals, dat kleine veertje in zon spanner gaat die klap niet voor je opvangen.
Oh, en op een crossmotor zou ik zon spanner sowieso niet willen hebben. Komt zand tussen gaat vast zitten en gaat alleen maar problemen geven
Oh, en op een crossmotor zou ik zon spanner sowieso niet willen hebben. Komt zand tussen gaat vast zitten en gaat alleen maar problemen geven
ronald boekel
Die hard MF'er
- 21 mei 2012
- 507
- 0
Dit zoek je denk ik, http://www.motoimport.nl/shop/frame...spanner-universeel-komt-op-onderste-blokbout-
Donkeykong
MF veteraan
Helemaal mee eens, ik zou me toch wat zorgen maken als me subframe klappert, maar misschien snap ik het probleem ook niet helemaal.
Interesse vraag, hoeveel motoren heb je al gereden en is dit je eerste SM\enduro?
Misschien moet je wennen aan de manier van overbrenging van een dergelijke machine?
Op mijn enduro trouwens nooit zo'n ding, gaan alleen takken in blijven hangen en zorgt dat me ketting nog meer gezandstraald wordt.
dennisvaassen
Die hard MF'er
- 1 jul 2009
- 259
- 10
- Onderwerp starter
- #15
Mischien is de afstelling van de ketting verkeerd... ik kan de speling in het midden 1cm op en neer drukken! In totaal dus 2 cm
SaKuL
MF veteraan
- 15 aug 2007
- 5.222
- 0
gezien dit topic lijkt het me handig als je eens langs een (cross)motorzaak rijdt en de monteur er even naar laat kijken/advies geven (no offense).
Donkeykong
MF veteraan
Ik doe dat altijd een beetje op gevoel. Een sm\enduro heeft ook een langere veerweg, dus kijk ook hoe die staat als hij in geveerd is.
Kijk ook eens of je niet speling hebt op lagers van de wielen, burg, linksysteem end.
Of zoals Sakul al zei, ga even langs een shop.
dennisvaassen
Die hard MF'er
- 1 jul 2009
- 259
- 10
- Onderwerp starter
- #19
Maar hoe groter de speling hoe groter de klap toch van geen gas naar gas?? Ik geef altijd krampachtig gas om de klap zo minimaal mogelijk te houden maar het blijkt erg moeilijk.
Als de klap vaak groot is van het opvangen van die 2 cm speling is het logisch dat de ketting slijt! Maar met 4 cm speling is de klap en dus de slijtage toch veel groter? Dat je van geen gas niet direct naar volgas kan is me duidelijk maar zo krampachtig gas geven is alles behalve comfortabel. In het verleden heb ik op mijn zelfbouw minibike ook een simpele spanner gemaakt en dat werkt geweldig! Alleen hoopte ik dat er voor de supermotard wel wat te koop was aangezien dat het geweld wat groter is dan met een minibike iemand nog tips??
Als de klap vaak groot is van het opvangen van die 2 cm speling is het logisch dat de ketting slijt! Maar met 4 cm speling is de klap en dus de slijtage toch veel groter? Dat je van geen gas niet direct naar volgas kan is me duidelijk maar zo krampachtig gas geven is alles behalve comfortabel. In het verleden heb ik op mijn zelfbouw minibike ook een simpele spanner gemaakt en dat werkt geweldig! Alleen hoopte ik dat er voor de supermotard wel wat te koop was aangezien dat het geweld wat groter is dan met een minibike
iemand nog tips??
Jos 197
MF veteraan
- 3 okt 2005
- 3.903
- 85
Maar hoe groter de speling hoe groter de klap toch van geen gas naar gas?? Ik geef altijd krampachtig gas om de klap zo minimaal mogelijk te houden maar het blijkt erg moeilijk.
Als de klap vaak groot is van het opvangen van die 2 cm speling is het logisch dat de ketting slijt! Maar met 4 cm speling is de klap en dus de slijtage toch veel groter? Dat je van geen gas niet direct naar volgas kan is me duidelijk maar zo krampachtig gas geven is alles behalve comfortabel. In het verleden heb ik op mijn zelfbouw minibike ook een simpele spanner gemaakt en dat werkt geweldig! Alleen hoopte ik dat er voor de supermotard wel wat te koop was aangezien dat het geweld wat groter is dan met een minibike
Gewoon rammelen met dat spul, hoort erbij.
El Snorro
MF veteraan
- 19 jun 2007
- 24.455
- 0
Jos 197
MF veteraan
- 3 okt 2005
- 3.903
- 85
Gewoon gas op die ketting houden, dan heb je daar allemaal geen last van
Als het een vlekkeloze oplossing had gehad hadden die japanners dat zelf wel ontworpen en standaard op hun brommert geschroefd.
Donkeykong
MF veteraan
Maar hoe groter de speling hoe groter de klap toch van geen gas naar gas?? Ik geef altijd krampachtig gas om de klap zo minimaal mogelijk te houden maar het blijkt erg moeilijk.
Als de klap vaak groot is van het opvangen van die 2 cm speling is het logisch dat de ketting slijt! Maar met 4 cm speling is de klap en dus de slijtage toch veel groter? Dat je van geen gas niet direct naar volgas kan is me duidelijk maar zo krampachtig gas geven is alles behalve comfortabel. In het verleden heb ik op mijn zelfbouw minibike ook een simpele spanner gemaakt en dat werkt geweldig! Alleen hoopte ik dat er voor de supermotard wel wat te koop was aangezien dat het geweld wat groter is dan met een minibike
Volgens mij moet je je motor eens goed na laten kijken. Of je motor klopt niet, of het beeld wat jij hebt van wat je motor moet doen klopt niet...
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Maar hoe groter de speling hoe groter de klap toch van geen gas naar gas?? Ik geef altijd krampachtig gas om de klap zo minimaal mogelijk te houden maar het blijkt erg moeilijk.
Als de klap vaak groot is van het opvangen van die 2 cm speling is het logisch dat de ketting slijt! Maar met 4 cm speling is de klap en dus de slijtage toch veel groter? Dat je van geen gas niet direct naar volgas kan is me duidelijk maar zo krampachtig gas geven is alles behalve comfortabel. In het verleden heb ik op mijn zelfbouw minibike ook een simpele spanner gemaakt en dat werkt geweldig! Alleen hoopte ik dat er voor de supermotard wel wat te koop was aangezien dat het geweld wat groter is dan met een minibike
Als jij met 2cm speling rijd waar 4cm nodig trek je of binnenkort je ketting door 2en, je uitgaande as lager kapot, of je achterwiel lager kapot..
en wat heeft die minibike hier meer te doen, dat is een 2pk startmotor met een veerweg van nul.
Donkeykong
MF veteraan
Volgens mij is de enige juiste tip al een paar keer gegeven. WEGBRENGEN ter controle.
Ik zou haast zweren dat hier meer mis is.
Ik zou haast zweren dat hier meer mis is.
