Senna46
Die hard MF'er
Kom maar door! Ga ik toch misschien voor Chinees.
ktm 790 duke
- Onderwerp starter emilduke
- Startdatum
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Komt in de buurt, maar staat 800 op
geen 990 blok nog
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Ik vind de dubbele dempers van Spark wel erg sexy.
Ben zelf voor Leo Vince gegaan omdat de portemonnee dat een beter plan vond.
Bijlagen
Henk uut Grunn
MF'er
Die LV is inderdaad niet verkeerd, kijken of ik een mooie beursaanbieding kan pakken.
Vind de IXrace mk2 ook wel passen op een Duke.
Vind de IXrace mk2 ook wel passen op een Duke.
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Er staat ergens een test van een Duits motorblad wat diverse dempers heeft getest voor de 790 Duke. Het overgrote deel verloor een hoop pk's. Zijn maar weinig die het beter doen dan standaard, maar het was voor de 790 wel echt triest hoe slecht sommige dempers zijn.
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Da's zeker triest want de demper van de 790/890 is een relatief simpele absorptie type demper, als je dat al niet kunt evenaren als uitlaat fabrikant.
Is voor de meeste moto's zo eigenlijk, maar niemand koopt een andere uitlaat voor pk winst (al word die vaak wel beloofd).
Misschien dat je met een remap wel die gains krijgt, maar dat kost ook weer een hoop geld..
Ben eigenlijk super blij qua tuning en gasrespons op de 890R. Kom dan ook van first gen MT09 die bekend stonden voor hun vreselijke on/off.
Kheb zelf een MIVV demper en qua looks, sound en kost vind ik dat zeker een topper
Ik had er 115 op mn MT, maar merk dat kleine verschil qua vermogen totaal niet.
Wil hem wel terug standaard zetten om te zien hoe dat rijd, momenteel staat er vooraan nog 1 tand minder op't tandwiel.
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Nee dit is ergens in West Brabant, hoewel ik regelmatig in het Zeeuwse ben om bijvoorbeeld een bakkie te doen bij Motor2000 in Heinkenszand.Dijkje richting Wolphaartsdijk toevallig ?
Motor Guru
MF'er
- 6 mei 2015
- 160
- 180
Als we toch bezig zijn, ik ben zeer content met de Arrow. Die heb ik voor minder dan de helft van de Akra aangeschaft, heeft een uitneembare db killer en ziet er echt gelikt uit als je het mij vraagt. Van te voren had ik allemaal ideeën met het merkplaatje maar de gele kleur past goed bij de kentekenplaat waardoor het weer prima past (vind ik zelf). Ik heb 469 euro betaald bij Femon parts.
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Da's zeker triest want de demper van de 790/890 is een relatief simpele absorptie type demper, als je dat al niet kunt evenaren als uitlaat fabrikant.
Uit mn hoofd: ik geloof dat de meeste dempers te 'open' zijn en daardoor geen tegendruk geven. Oftewel een leuk bak herrie, maar ten koste van de pk's. Sommige verloren wel 10pk. Echt dramatisch. Vooral de kleine potjes en de underbelly dempers deden het heel slecht.
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Ik heb bij de Akra bewust de dB killer erin gelaten, hij klinkt wat beter dan standaard, maar ging mij vooral om de looks, daarom wilde ik ook een zwarte.
Maar naar Oostenrijk met de 890R wordt lastig omdat het ding volgens gegevens stilstaand 96dB produceert, waar voor sommige wegen in Oostenrijk 95 dB de limiet is. Maar lang weekendje Eifel met de Duke gaat dit jaar zeker gebeuren.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Maar naar Oostenrijk met de 890R wordt lastig omdat het ding volgens gegevens stilstaand 96dB produceert, waar voor sommige wegen in Oostenrijk 95 dB de limiet is. Maar lang weekendje Eifel met de Duke gaat dit jaar zeker gebeuren.
Motor Guru
MF'er
- 6 mei 2015
- 160
- 180
Ik rij ook bijna altijd met de dB killer, mede ook omdat ik met 15 min in Duitsland ben vanaf mijn woonplaats. Dat rijd toch wat fijner dan in NL.
Zeker doen! Afgelopen jaar twee keer geweest en het blijft fantastisch rijden daar!Maar lang weekendje Eifel met de Duke gaat dit jaar zeker gebeuren.
Daytona Woutje
MF veteraan
Goedemiddag, ik ben voor de Remus gegaan. De donkere kleur en het rooster aan de uitlaatzijde spraken mij aan. Qua vermogen doet 't (gevoelsmatig) niets. Het geluid is wel verbeterd. Vond m origineel toch klinken als een koffiemolen.
Voor de geïnteresseerden, na verkoop van mijn 890 blijft er over.
Ik heb een SC1R demper te koop, titanium + carbon eindkap, € 450
Arrow voorbochten, nieuw 790/890/890R, € 250
Volledige akra lijn, zeer mooie staat. € 1500
Materya dashboard cover: € 60
Trackdaysplate powerpart: € 200
Foto’s volgen nog.
Ik heb een SC1R demper te koop, titanium + carbon eindkap, € 450
Arrow voorbochten, nieuw 790/890/890R, € 250
Volledige akra lijn, zeer mooie staat. € 1500
Materya dashboard cover: € 60
Trackdaysplate powerpart: € 200
Foto’s volgen nog.
Senna46
Die hard MF'er
Toch maar gaan sparen? Motorfreaks - KTM 890 SMT tijdens testwerkzaamheden gespot - details
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Ik geloof het als hij bij de dealers staat, die spy pics en het verhaal dat KTM een SMT aan het ontwikkelen kennen we ondertussen wel
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
De Chinese broer van de Duke, CF Moto NK800
Wordt zo te zien geleverd met een LED TV
Wordt zo te zien geleverd met een LED TV
TripleWoot
MF'er
- 15 jan 2016
- 106
- 40
Vind hem wel wat weghebben van een MT9 
Senna46
Die hard MF'er
Dat zilver met zwarte exemplaar ziet er niet slecht uit en inderdaad met Ipad.
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Ik ben benieuwd, met de nieuwe Honda Hornet en de Suzuki GSX8S zijn er een paar geduchte concurrenten. Voorlopig is het toch 'een Chinees', ook al is het technisch een KTM 790Duke in een andere jas (met op papier beter prestaties dan die 2 jappen), dus zal veel afhangen van de prijs.
Kvind hem nog steeds beter uit zien dan sommige van de 'klassieke' merkenVind hem wel wat weghebben van een MT9
El-Duderino
MF'er
Prijs is €8999 staat hier op de motorbeurs
