Helemaal mee eens
Moet er op een 2014 ook een andere map met een decat?
Van jou was toch dat filmpje op die bmw s1000rr die hele straat af ging op het achterwiel ?Zo...van de week bij Wheelieschool | Stunt and WheelieSchool | Wheelie les Nederland wheelie les gedaan, ik kan al jaren wheelien maar niet op exact balanspunt of t liefst er overheen zodat je met de achter je wheelie terug moet halen.... legio keren geprobeerd maar ik durf t simpel weg niet. toen kwam ik dit tegen...
Rondje geboekt voor 295 eur en hop,....heen.
Tering, achter Nijmegen, wat een wereldreis, aangekomen stonden er 2 verse bmw 900's met zijwieltjes klaar. Mn mede cursist had nog nooit een wheelie gedaan dus ik dacht dat wordt helemaal niks in 4 uurtjes (voor hem). eerste half uur is een paar oefeningen of handig te worden in je achterrem en ze uitleg geven over je koppeling en hoe je moet gasgeven met een wheelie.
Je moet vanuit stilstand meteen je koppeling laten schieten (als het ware) met behoorlijk wat gas want anders komt de motor niet omhoog. na een paar keer oefenen merkte ik eigenlijk hoe stabiel je bent met het 3 wielig gevaarte achter je. De backplate van de motor raakt de achterkant op ongeveer 11 uur, een 12oclock maken was eigenlijk niet mogelijk omdat ze een veiligheidsmarge willen inbouwen dat je er niet afvalt...
Wat een heel lekker gevoel is als je zo stabiel bent dat je je helemaal kan focussen op je achterrem doseren om te zorgen dat je net niet de rubbermatten raakte. Je doet een kwartier op / kwartief af, en dat is meer dan genoeg omdat je constant aan je armen en benen hangt en t draaien van de motor aan t eind van de baan is ook niet licht te noemen.
Na 1,5 uur had ik t aardig door en werden er bij mij 4 rubbermatten weggehaald waardoor ik zelfs over de 12oclock heen kon om zo te leren en begrijpen hoe je over je balanspunt heen moet en weer terug. eerste paar keren was behoorlijk eng omdat je motor teringstijl recht op staat. Na vertrouwen te hebben gekregen kon ik t op afroep.
Jeremy Vonk (de eigenaar van de stuntschool) melde me, ok, nu 1 hand van het stuur af als je 12oclock zit (geloof me de andere cursisten reden nog met hun volle pak rubbermatjes in de rondte en waren nog bezig om een wheelie te maken). Ik trek op, plop dat ding op 1 wiel, plop 12 oclock, ok nu mn hand van t stuur.... fuk, dat lukt helemaal niet. Jeremy moest lachen, je moet meer met je benen rijden dan met je armen. als je klemt met je benen heb je veel meer kracht en kan je je hand van t stuur afhalen. 2de keer proberen, ik haalde wel 1,5 sec....
Ok we doen t anders zegt jeremy, 12oclock doen, haal je linker voet van je step en klem deze onder je step met je tenen, zo kan je met je ene been trekken aan de motor en de ander duwen terwijl je je knieeen in de tank knijpt.... Wat een opgave was dat, wel 10x geprobeerd maar dat is helemaal moeilijk. na een uur kon ik t een soort van met mn voet, maar inmiddels wel met 1 hand aan het stuur 12oclocken...kicke gevoel zeg!
conclusie, na 4 uur was ik in staat om veilig over t balanspunt heen te wheelien en de motor weer terug te halen. veilig oefenen baart kunst. Wil je een keer wat anders boek bij Jeremy Vonk een dagje, je steekt er wat van op. ik heb genoten in ieder geval! Oja, en as allways, t lijkt makkelijk met zijwieltjes maar t is niet makkelijk, je bent gewaarschuwd
Mooie demper!
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Soms kan de motorolie vervangen door goede kwaliteit olie met de juiste viscositeit al een enorm verschil maken voor het schakelen. Tenminste, dat merkte ik destijds bij m'n Speed Triple 1050. Ik heb eerlijk gezegd geen flauw idee of de 1290 gescheiden smeersystemen heeft.Goedemorgen Heren/Dames,
Sinds enig tijd trotse eigenaar van de 1290 Superduke R SE uit 2018.
Heb er een ander uitlaatsysteem onder gemaakt en ben er erg tevreden over
Heb vanaf het begin af aan al een beetje het probleem gehad dat ik hem niet lekker in zn Neutraal kreeg, dit word nu wel steeds lastiger.
Wanneer ik de motor uitzet, gaat hij gemakkelijk in Neutraal.
Af en toe blijft hij ook in zn versnelling hangen als ik de QuickShift gebruik.
Iemand een idee waar het aan kan liggen? (motor heeft 17k gelopen)
Het is al opgelost...
Toen ik mijn SDGT (modeljaar 2017) nog niet zo lang had (ik meen dat het in september 2018 was), had ik ineens telkens lucht in m'n koppeling. Blijkbaar trok ie valse lucht het systeem in bij m'n koppelingshendel. Kwamen ook belletjes in het reservoir. Hopelijk geen voorbode dat het bij jou ook gaat gebeuren, mss wel in de gaten houden
