KTM Super Duke 1290 -Deel 4- Unleash the Beast!!!

[zen]

ik ook, maar dat is vooral omdat mijn 3 kinderen niet achterop kunnen en in mijn oren toeteren

 

[FlowDesign]

Ik kom altijd helemaal tot rust op mijn superduke 1290

Dan moet je je rechterhand af en toe iets meer naar beneden draaien

 

[Hubertje]

Ik vond de acceleratie best behapbaar maar hoeveel vroeger je moet remmen aan de hogere snelheden was behoorlijk wennen.

 

[Meneer René]

Dan moet je je rechterhand af en toe iets meer naar beneden draaien

Dat doe ik wel,soms met het voorwiel van de grond,maar gek genoeg geeft mij dat rust,vissen doe ik niet daar word ik zenuwachtig van
Vroeger deed ik aan speedway,heel rustgevend na die adraline kick

 

[FlowDesign]

ik ook, maar dat is vooral omdat mijn 3 kinderen niet achterop kunnen en in mijn oren toeteren

De dag dat je vrouw voorstelt om een zijspan aan de motor te hangen dien jij de scheidingspapieren in?

 

[FolkieS]

Je kan met de 1290 heel goed rustig rijden, maar rustig rijden was in mijn geval nog steeds veel te hard. Als ik mij voor nam om eens een keer rustig aan te doen op een leuke binnendoor weg, was het een paar keer opschakelen en je hebt zo 130-140 op de klok staan....en je hebt het niet door....zo makkelijk gaat het. Totdat ik midden dit jaar met de 1290 (nieuwe gen3) een zwaar ongeluk kreeg met een snelheid van 60kmh. Motor technisch total loss....dat ik denk....wat als ik lekker door had gereden?

Met andere woorden, je kan er heel goed rustig mee rijden maar je hebt een goede beheersing over je rechter pols nodig, die ik niet heb omdat het TE makkelijk heel hard gaat.

 

[Blackbeest]

Je kan met de 1290 heel goed rustig rijden, maar rustig rijden was in mijn geval nog steeds veel te hard. Als ik mij voor nam om eens een keer rustig aan te doen op een leuke binnendoor weg, was het een paar keer opschakelen en je hebt zo 130-140 op de klok staan....en je hebt het niet door....zo makkelijk gaat het. Totdat ik midden dit jaar met de 1290 (nieuwe gen3) een zwaar ongeluk kreeg met een snelheid van 60kmh. Motor technisch total loss....dat ik denk....wat als ik lekker door had gereden?

Met andere woorden, je kan er heel goed rustig mee rijden maar je hebt een goede beheersing over je rechter pols nodig, die ik niet heb omdat het TE makkelijk heel hard gaat.

dit is natuurlijk ook wel het geval, ik moet binnenkort voorkomen omdat ik geflitst ben, even aan de gas gedraaid om niet door rood te willen rijden, maar dik gescheten omdat er een snelheidscamera stond, van 50 naar 100 stelt echt niks voor voor het machien, ben je direct, ook zonder te schakelen . Fulbat FLTZ14S Lithium-Ion Motoraccu, deze besteld, ben eens benieuwd

 

[Buellbloke]

Beste mensen,

Graag jullie advies, ik heb een optie op een KTM Superduke 2022 (nieuw). Ik rijd nu op een Indian Chief dark horse, heel wat anders, ik weet het. Nu wil ik er graag een naked bij... De Superduke is in ieder opzicht idd een beest, het model, de kleuren en natuurlijk de power. Nu is mijn vraag aan jullie, is de Superduke "normaal" te berijden, dit vanwege zijn power. Ik heb op een Z900 gereden en een KTM 890 GP en dat rijdt ook prettig maar is het op een Superduke alleen maar gaan en blazen ???

Wat is jullie ervaring en wat is jullie advies...

Groet,

Robin.

Rijdt zo mak als wat, je zou er iedere beginner op weg kunnen sturen zolang je de tractioncontrol aan laat staan. Rijdt veel makkelijker dan bijvoorbeeld diavel e.d.

 

[Blackbeest]

Als je het echt niet vertrouwd kun je ook in het begin niet in de zwaarste modus rijden, maar hem eerst gewoon worden in "rain", of die andere

 

[FlowDesign]

Je kan met de 1290 heel goed rustig rijden, maar rustig rijden was in mijn geval nog steeds veel te hard. Als ik mij voor nam om eens een keer rustig aan te doen op een leuke binnendoor weg, was het een paar keer opschakelen en je hebt zo 130-140 op de klok staan....en je hebt het niet door....zo makkelijk gaat het. Totdat ik midden dit jaar met de 1290 (nieuwe gen3) een zwaar ongeluk kreeg met een snelheid van 60kmh. Motor technisch total loss....dat ik denk....wat als ik lekker door had gereden?

Met andere woorden, je kan er heel goed rustig mee rijden maar je hebt een goede beheersing over je rechter pols nodig, die ik niet heb omdat het TE makkelijk heel hard gaat.

Ja maarja, zeer snel veel te hard rijden kan met vrijwel elke motor, dat heeft vrij weinig met de 1290 te maken.

 

[sjorrit]

Mijn vrouw stapte op mijn 1290 en zei " oh voelt aan als een grote MT-07 :p

 

[zen]

Ja maarja, zeer snel veel te hard rijden kan met vrijwel elke motor, dat heeft vrij weinig met de 1290 te maken.

helemaal waar. Grootste verschil met accelereren merk je pas boven de 150 km/h, dat ie nog zo veel power overheeft. Maar bij het stoplicht is het vaak maar een klein verschil

 

[Padde1290]

helemaal waar. Grootste verschil met accelereren merk je pas boven de 150 km/h, dat ie nog zo veel power overheeft. Maar bij het stoplicht is het vaak maar een klein verschil

Dat verschil valt dan ook wel weer mee.
Ben op Assen met circuit racer S1000RR , slechts 2 seconden sneller dan met de SDR1290R

 

[denuff]

Boven of onder de 2 ..... ter indicatie

 

[zen]

Dat verschil valt dan ook wel weer mee.
Ben op Assen met circuit racer S1000RR , slechts 2 seconden sneller dan met de SDR1290R

Ja ok met 2 supersnelle fietsen. Ik bedoel meer gemiddelde motoren

 

[Padde1290]

Boven of onder de 2 ..... ter indicatie

2 doet niet mee.....

 

[Alex_86]

"casual" cruisen met een SDR gen 3 op het Isle of man TT circuit.

 

[Blackbeest]

gisteren de nieuwe li-ion batterij erin gestoken, was wel beetje prutsen, de contacten zitten een beetje "meer naar binnen" dan de originele batterij, daar zitten ze echt aan de zijkant. voor de rest wel vlot gegaan, verschil met starten is enorm vind ik, vorige was echt op. enkel de kabel om hem aan de lader te hangen heb ik nog niet kunnen doen, paste niet door het gat waar de vorige door ging en was al vrij laat, dat zal iets voor een andere keer zijn...

 

[denuff]

Zo kwam ik er pas achter (na 7 jr ) dat er een knop zit onder de accubak om hem omhoog te duwen as ie eruit moet......erurgg handig !

 

[Blackbeest]

Zo kwam ik er pas achter (na 7 jr ) dat er een knop zit onder de accubak om hem omhoog te duwen as ie eruit moet......erurgg handig !

Daar zal ik volgende keer dan ook maar eens naar zoeken

 

[Prikkie]

 

[ThunderChief]

gisteren de nieuwe li-ion batterij erin gestoken, was wel beetje prutsen, de contacten zitten een beetje "meer naar binnen" dan de originele batterij, daar zitten ze echt aan de zijkant. voor de rest wel vlot gegaan, verschil met starten is enorm vind ik, vorige was echt op. enkel de kabel om hem aan de lader te hangen heb ik nog niet kunnen doen, paste niet door het gat waar de vorige door ging en was al vrij laat, dat zal iets voor een andere keer zijn...

Zei ik toch … en bijladen is eigenlijk niet nodig

 

[Blackbeest]

Zei ik toch … en bijladen is eigenlijk niet nodig

Zoveelste beter natuurlijk, is eigenlijk ook maar "just in case", maar nu ik juist de Honda heb aangekregen gaat de 1290 wel een beetje stilstaan, zeker in de winter, liever met een moto van 6000€ op mijn plaat gaan dan met een van meer dan 3 keer zoveel

 

[ThunderChief]

Snap ik
Ik zit ook weer serieus na te denken over een circuitbike
De sd is me iets te dierbaar hiervoor

 

[largeproject]

Ja maarja, zeer snel veel te hard rijden kan met vrijwel elke motor, dat heeft vrij weinig met de 1290 te maken.

Precies, met mijn oude R1 kon je 160 in de 1, das 2 keer rijbewijs kwijt binnen bebouwde kom en dat in zijn 1.