KTM SuperDuke 990 Deel 14
- Onderwerp starter nampus
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #2.752
Hoeft geen schadefiets te zijn, kan ook een overjarige importfiets zijn. In 2008 pas geregistreerd, en een jaar later geïmporteerd naar NL.
Verschillen tussen de 1e en 2e generatie zijn onder andere: koplampunit, tellers, axiale VS radiale remmerij, voorspatbord, andere tank en zijkappen, rode lens achterlicht/smoked achterlicht.
1e generatie:
2e generatie:
- Onderwerp starter
- #2.754
Kwaliteit zit weinig verschil in.
1e generatie geeft soms problemen met de startkoppeling, 2e generatie heeft soms last van vocht in het dashboard.
Verder zijn de bekende problemen grotendeels hetzelfde voor de 1e en 2e generatie.
In de openingspost van dit topic staat een redelijke omschrijving van de verschillen.
Grootste voordeel van de nieuwe generatie is vooral de grotere tank.
1e generatie geeft soms problemen met de startkoppeling, 2e generatie heeft soms last van vocht in het dashboard.
Verder zijn de bekende problemen grotendeels hetzelfde voor de 1e en 2e generatie.
In de openingspost van dit topic staat een redelijke omschrijving van de verschillen.
Grootste voordeel van de nieuwe generatie is vooral de grotere tank.
- Onderwerp starter
- #2.757
3,3 liter geloof ikHoeveel olie kan er in na 'n oliewissel met filter? KTM geeft aan 2,5ltr en vervolgens bijvullen.
Hallo
Iemand bekend met deze fiets
KTM 990 SUPER DUKE (bj 2008)
Ben opzoek naar een dikke sd en dacht stel hier gewoon de vraag
Wat staan er toch altijd opvallend niet originele samenraapsels op marktplaats. Met verkeerde jaartallen etc.
Valt me bij superdukes echt meer op dan bij andere merken.
Raymond-1979
Die hard MF'er
Raymond-1979
Die hard MF'er
En mbt olie wissel , wat een irritant buisje on te peil af te lezen. Heb er 3 ltr in gedaan en peil is te hoog. 0,2 eruit en peil is te laag.daarna netjes op peil gezet. En vervolgens bijna niet af te lezen of er nou teveel in zit of niet.
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
Heb je motor met voorwiel in de lucht vastgezet ivm ontluchten?
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
Heb zelf een 2009, volgens mij hebben die een 18,5l tank. Ik rijd met open akra’s waardoor de motor(voor mijn gevoel) soms wat te rijk loopt maar kan zat 1:14 halen. 200km plus is dus geen enkel probleem. Al rijd je als een gek (1:10?) kom je nog wel aan een kleine 200km dus.
Raymond-1979
Die hard MF'er
De motor stond op bokjes. Had navraag gedaan eb moest 3 ltr in gaan. Heb doormiddel van een buisje de olie er in kunnen krijgen. Daar telkens oo geblaastbom de olie te laten zakken . Ben altijd Yamaha gewend. Daar was de olie wissel makkelijk
gixxerbob
Die hard MF'er
Ook eerst laten draaien op temp, en dan minuut gewacht?
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
En dat inderdaad..
Raymond-1979
Die hard MF'er
Ja ook dat
Gufa12
Rookie
- 2 apr 2019
- 19
- 12
Vandaag proefrit gemaakt op de sd van Mn vorige post.
Wel ff wennen Maar zeer gaaf ding
Gaat echt wel een sd komen 
maar deze waarschijnlijk niet. Best wel wat puntjes. Gaat om een 2006ipv 2008 overjarig model. Denk ik, tank is overgespoten niet netjes wat lichte schades rondom En helaas moest er wat te veel worden bijgelegd. Dus de zoektocht gaat verder
Wel ff wennen Maar zeer gaaf ding
Gaat echt wel een sd komen maar deze waarschijnlijk niet. Best wel wat puntjes. Gaat om een 2006ipv 2008 overjarig model. Denk ik, tank is overgespoten niet netjes wat lichte schades rondom En helaas moest er wat te veel worden bijgelegd. Dus de zoektocht gaat verder- Onderwerp starter
- #2.769
Voorwiel de lucht in is bij ontluchten van het koelsysteem, hoeft bij de olie niet.
Maar op een buisje blazen om de olie te laten zakken heb ik ook nog nooit voorbij horen komen?
Ik gooi bij een olie wissel als alles leeg is gewoon de olietank vol, even laten draaien, dan bijvullen tot hij op peil staat. Nog even draaien, peilen voor de zekerheid, klaar.
Vandaag proefrit gemaakt op de sd van Mn vorige post.
Wel ff wennen Maar zeer gaaf ding
Verstandig.. maaaaarrrrrr... je hebt wel de feeling gehad hehe
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Annanas
MF veteraan
- 19 jun 2005
- 26.662
- 580
Oh shit haal weer 2 dingen door elkaar. Sorry!Voorwiel de lucht in is bij ontluchten van het koelsysteem, hoeft bij de olie niet.
Maar op een buisje blazen om de olie te laten zakken heb ik ook nog nooit voorbij horen komen?
Ik gooi bij een olie wissel als alles leeg is gewoon de olietank vol, even laten draaien, dan bijvullen tot hij op peil staat. Nog even draaien, peilen voor de zekerheid, klaar.
Raymond-1979
Die hard MF'er
Het was namelijk net of je de olie onder druk moest bijvullen .gewoon schenken lukte niet. Dus na iedere 0,2 ltr blies ik dit het blok in . Om het maar zo te verwoorden
