denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Ja, misschien die! Helaas zijn die in Zweden ca. 2500€ / jaar aan verzekering ……vanaf 2020 model iig. Tot 2020 1600€ / jaar…. Hmmmm
KTM SuperDuke 990 Deel 14
- Onderwerp starter nampus
- Startdatum
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Helaas zelfs met de schijven van @Joery-SD990 nog steeds hetzelfde pulserende probleem…. Ben nu mijn eigen schijf te lijf gegaan met deze slijpschijf met vooralsnog een veelbelovend resultaat….! Ben benieuwd. Mijn theorie is dat er geen slag in de schijf zit, maar dat er verschil in ruwheid in de schijven zit. Met een draaiend wiel (zonder klauwen) “opgepoetst”
Bijlagen
Blackbeest
MF veteraan
Dikke rekening, weet het niet vanbuiten hoeveel het hier in België is, maar ik betaal wel maar de helft van de moto premie, omdat mijn auto ook al bij dezelfde verzekeraar was, spijtig genoeg gaat dit maar voor 1 moto
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Klinkt als een typisch gevalletje Oberon bestellen. Vroeg of laat overkomt dit iedereen geloof ik, op de meest onverwachte momenten
Dan is het toch juist heel zwaar? Ik heb dit expliciet met mijn monteur besproken en die zei dat je dat gezeik alleen krijgt als je niet de juiste olie gebruikt en niet op tijd vervangt.
- Onderwerp starter
- #5.232
Koppeling is hydraulisch, dus kabelbreuk lijkt me onwaarschijnlijk.
Ik gok net als denzell dat de slave cilinder intern lekt, waardoor je geen druk op bouwt.
Wel dus, oke.
Wel echt stom, ik had hem net terug van een beurt en dus nog voorgesteld om het preventief te doen, maar dat raadde hij af. Durf dat zelf niet aan om te vervangen, dus maar even kijken hoe ik dit ga doen
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Er kan niet heel veel mis gaan met deze vervangen
Je onderschat mijn stupiditeit denk ik...
Ik moet dan deze hebben en welke minerale olie (magura blood)? Misschien toch maar zelf proberen... Kan hem altijd nog laten ophalen
Laatst bewerkt:
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Klopt!
(Zitten er dan ook nieuwe koperen ringetjes bij?)
Joery-SD990
MF'er
Even YouTube staan 1of 2 filmpjes op die het exact laten zien
Vind ik zelf ook altijd wel makkelijk
Ooit ook eens opgezocht toen ik mijn tank, achterkap en tankspoilers liet spuiten.
KTM kleurcode 33, glans 10%. Schijnt (gewoon
) RAL9005 te zijn, met 'glanz grad' (gloss units) 10.2009, 34.001km
Bij de Oberon wel volgens mij. Is het bleeden niet lastig? Ik heb die tools niet. En de motor staat dus ook niet thuis, maakt het ook niet makkelijker
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Volgens mij heb je alleen een steeksleutel 8 en of 10 nodig
originele set gekocht.Makkelijke klus de brandstoffilter. Vorige maand zelf gedaan met een youtube filmpje ernaast
Thanks top!Ooit ook eens opgezocht toen ik mijn tank, achterkap en tankspoilers liet spuiten.
KTM kleurcode 33, glans 10%. Schijnt (gewoon
En een torx 30. Ik zal de boel morgen eens gaan bestellen
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.562
Ik heb die regeling ook, maar vanaf motor 2 nog iets van een €200/jaar..Dikke rekening, weet het niet vanbuiten hoeveel het hier in België is, maar ik betaal wel maar de helft van de moto premie, omdat mijn auto ook al bij dezelfde verzekeraar was, spijtig genoeg gaat dit maar voor 1 moto
Blackbeest
MF veteraan
2de moto is maar een 300, zelfs met de volle pot verzekering kom ik maar amper aan de 200, denk ik
vtrhans
MF'er
Ik betaal bij de anwb €40 pj
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.562
Klopt, de 300 van madam kost 120..2de moto is maar een 300, zelfs met de volle pot verzekering kom ik maar amper aan de 200, denk ik
Ik heb vandaag de filterset van de brandstofpomp vervangen.Maar nu lijkt het niet meer te werken.
Als het pompje draait (paar seconden als ik contact aan zet) en ik met een schroevendraaier dat terugslagklepje in de benzineslang terug duw. Dan zou die toch gewoon benzine moeten tuffen? Er gebeurd dan namelijk niks en ben er van overtuigd dat ik hem goed in elkaar heb gezet.
Of kan er misschien een luchtbel in t pompje zitten?
Als het pompje draait (paar seconden als ik contact aan zet) en ik met een schroevendraaier dat terugslagklepje in de benzineslang terug duw. Dan zou die toch gewoon benzine moeten tuffen? Er gebeurd dan namelijk niks en ben er van overtuigd dat ik hem goed in elkaar heb gezet.
Of kan er misschien een luchtbel in t pompje zitten?
denzell
MF veteraan
- 21 okt 2008
- 1.456
- 308
Ik heb na het vervangen van mijn filters ook een brandstofdrukprobleem gehad. Uiteindelijk bleken de plastic clips van de twee helften niet goed te “pakken”.
Zelf kwam ik daar achter dmv een brandstofdrukmeter op de main feed slang te zetten, dan weet je het maar zeker. Zelf heb ik de snelkoppeling weggehaald.
