Luchtleiding tussen voorvorkpoten verwijderen ?

[yamvirago]

Het is noodzakelijk dat ik de lagers van mijn balhoofd ga vervangen.
Op zich geen probleem maar weet iemand hoe ik de luchtleiding die de voorvorkpoten met elkaar verbind kan verwijder en weer goed terug plaats ?
Ik ben al weken in verschillende talen op internet aan het zoeken maar kom niets bruikbaars tegen.
Het gaat om mijn Yamaha XV1100 Virago van 1988.

 

[Lucasfalt]

Heb je ook al gezocht naar een werkplaatsboek (service manual in het Engels)?
Daar zal het zeker en vast in staan.

 

[yamvirago]

Dacht ik ook maar helaas staat er alleen in hoe de onderdelen in elkaar gezet moeten worden en met welke kracht ze vast gezet moeten worden.

 

[bananeman1001]

je kunt de veerpoot gewoon naar beneden trekken.
dan zie je een clip onder de luchtverbinding zitten.

 

[yamvirago]

oké boven wordt de luchtaansluiting dus op zijn plaats gehouden door de klemmen van de voorvorkpoten.
En eronder door een snap ring of te wel borgring.
Ik heb net even gekeken en inderdaad daar zit een borgring.
Mooi probleem opgelost bananeman 1001, dankjewel.

 

[mean-machine]

Ik heb op mijn oude Yamaha FZ750 1985 hetzelfde systeem.
Je kan gewoon de wartel losdraaien. No problemo!

Bij montage moet het systeem weer op druk worden gebracht.
Dat doe je met een handpompje!! Bijv 1-tje om voetballen op te blazen.
Let op de druk mag absoluut niet hoog zijn!! (dat wordt aangegeven in mijn WPHB)
(staat me bij een druk van slechts 0.2bar/ maar dat ga ik nog effe opzoeken) **

Als je nu niet weet welke onderdelen ter plaatse dan kijk bij CMSNL!
** Mjn WPHB geeft voor de FZ aan front fork pressure: 0-0.4bar (dus idd 0.2 klopt)

Edit: FF-press opgezocht

 

[yamvirago]

Met wartel losdraaien bedoel je de moer in het midden onder het stuur neem ik aan ?
Dat van de luchtdruk wist ik al omdat ik al een keer de voorvorkkeringen vervangen heb.

 

[Janbros]

Dat van de luchtdruk wist ik al omdat ik al een keer de voorvorkkeringen vervangen heb.

???
en toch dit topic ?

 

[yamvirago]

Ik heb toen de verchroomde voorvorkpoten toen vast laten zitten. Op die manier kun je ook keringen vervangen.
Scheelt je weer sleutelwerk en het gaat net zo gemakkelijk.

 

[mean-machine]

???
en toch dit topic ?

Ja, dat begrijp ik dan ook niet!

Verder ga je toch niet zitten hannesen om de keringen te vervangen aan de motor
De vorkpoten zijn in 2 tellen los van de motor. Dan gaat ie in de bankschroef om er makkelijk aan te kunnen werken.

 

[yamvirago]

Ja, dat wel natuurlijk.

 

[Deputy Duc]

Slotje op verzoek TS.