Vtwinner
MF veteraan
Welke voorband zit er nu op? Misschien kun je gelijk een flinke upgrade doen tov de fabrieksband. Dan voelt het minder als zonde geld.
MaxSYM 400 & 600 - Deel 3
- Onderwerp starter old-scooterfan
- Startdatum
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
Het zijn Maxxis banden. Net gevoeld en achter is ook gecupt maar minder erg dan voor..
Zijn ondertussen ook bijna 7 jaar oud..
(probeer de uitgave al goed te praten)
Zijn ondertussen ook bijna 7 jaar oud..
(probeer de uitgave al goed te praten)
Vtwinner
MF veteraan
Merk je veel verschil tussen de Michelins en de Maxxis? Ik heb Maxxis ooit op een Kymco People GT300 gehad maar kon er geen vriendjes mee worden. Vooral niet op een natte weg.
Persoonlijk zou ik voor een A merk gaan zoals Michelin, Pirelli, Metzeler, Dunlop etc gaan. Dat wil overigens niet zeggen dat Maxxis slecht is.
Persoonlijk zou ik voor een A merk gaan zoals Michelin, Pirelli, Metzeler, Dunlop etc gaan. Dat wil overigens niet zeggen dat Maxxis slecht is.
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
Ik was al aan het snuffelen bij de Michelin city grip. Daar ook ervaring mee toevallig?
Ik lees hier ook veel over lichtere rollen of dr pulley, iemand had ook een andere koppeling gemonteerd.. wie rijdt er nog aangepast rond en wat zijn de bevindingen?
Is de ultieme verandering/combinatie al gevonden?
Soms plaatst iemand iets van “ik heb dr pulley gemonteerd van 16 gr volgende week krijg ik de 15 gr binnen ik ben benieuwd” en daarna lees ik nergens meer de verschillen
(Ik ben nog aan het teruglezen ondertussen)
Ik lees hier ook veel over lichtere rollen of dr pulley, iemand had ook een andere koppeling gemonteerd.. wie rijdt er nog aangepast rond en wat zijn de bevindingen?
Is de ultieme verandering/combinatie al gevonden?
Soms plaatst iemand iets van “ik heb dr pulley gemonteerd van 16 gr volgende week krijg ik de 15 gr binnen ik ben benieuwd” en daarna lees ik nergens meer de verschillen
(Ik ben nog aan het teruglezen ondertussen)
Laatst bewerkt:
PeterCC
MF veteraan
6000km voor een voorband is gewoon weinig.
Als je band nog voldoende profiel heeft en het rubber nog in goede staat is, dus geen sporen van verduring vertoont, dan zou je de band kunnen laten herstellen. Dat kan. Er wordt dan een beetje van het profiel afgehaald zodat de band weer mooi rond is.
Zoiets als wat hier wordt aangeboden: Banden trimmen. Beter dan vervangen . Er zullen ongetwijfeld nog meer bandenzaken zijn die dezelfde optie aanbieden.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.565
Die schijnen slecht te zijn
PeterCC
MF veteraan
De city grips of de dr Pulley's?
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.565
city grip.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.565
Vtwinner
MF veteraan
Of een band goed of slecht is hangt ook af van je eisen. Is levensduur de hoogste prioriteit of wegligging/grip? Voor mij telt als eerste wegligging (vertrouwen). Als ik onderuit ga is het over het algemeen een heel stuk duurder dan vaker een set banden. Persoonlijk zou ik kiezen voor Pirelli Angel Scooter of, als het sportiever moet, Pirelli Diablo Rosso. Maar ik ben bevooroordeeld...
Uiteraard kun je ook overwegen om de voorband eerst te laten trimmen zodat je misschien beiden banden tegelijk kunt vervangen?
Uiteraard kun je ook overwegen om de voorband eerst te laten trimmen zodat je misschien beiden banden tegelijk kunt vervangen?
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
Ik wil ze eigenlijk gewoon beide vernieuwen.. op het moment staat de pirelli Diablo Rosso scooter hoog op mijn lijstje..
Vtwinner
MF veteraan
Het cuppen zal waarschijnlijk gebeurd zijn door lage bandenspanning. De scooter heeft vermoedelijk best veel stil gestaan en dan krijg je slappe banden. De Pirelli 's zullen ongetwijfeld een verbetering zijn.
Het dribbelen aan de achterkant op klinkerwegen is helaas een bekend verschijnsel van scooters met het blok op de swingarm. Veel onafgeveerd gewicht maakt het de vering best moeilijk om snel genoeg hobbels te volgen. Het kan verbeterd worden met een perfecte afstelling van de vering. Met passagier wordt het ook minder.
Het dribbelen aan de achterkant op klinkerwegen is helaas een bekend verschijnsel van scooters met het blok op de swingarm. Veel onafgeveerd gewicht maakt het de vering best moeilijk om snel genoeg hobbels te volgen. Het kan verbeterd worden met een perfecte afstelling van de vering. Met passagier wordt het ook minder.
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
Ik was met de majesty 400 met malossi vario een beetje verwend en vind de 600 wat traag..
nou snap ik het nut van de malossi vario niet erg, behalve dan dat er lichtere rolletjes inzaten waardoor hij wat feller was.
Ik zie wel veel berichten dat mensen iets hebben gekocht maar dan lees ik daarna niet wat de bevindingen zijn . Dus daarom mijn vraag:
Hebben jullie al iets veranderd en wat is jullie ervaring daarmee?
nou snap ik het nut van de malossi vario niet erg, behalve dan dat er lichtere rolletjes inzaten waardoor hij wat feller was.
Ik zie wel veel berichten dat mensen iets hebben gekocht maar dan lees ik daarna niet wat de bevindingen zijn . Dus daarom mijn vraag:
Hebben jullie al iets veranderd en wat is jullie ervaring daarmee?
Vtwinner
MF veteraan
Het principe van een Malossi of een JCosta is uiteraard simpel; meer toeren bij het optrekken dus levendiger. Uiteraard ten koste van wat meer verbruik, lawaai en slijtage. Maar dat valt meestal wel mee. @Maksor weet daar volgens mij veel meer van maar heb hem al lang niet meer gezien op dit forum. Je kunt hem ook op internet vinden. Even Maksor inkloppen.
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
Dan kan ik ook gewoon lichtere gewichten erin doen in plaats van de hele vario te kopen naar mijn idee bij de malossi.. jcosta is natuurlijk een ander verhaal.
Ik heb de dr pulleys van maksor al in de winkelwagen zitten maar hoopte op nog wat overtuiging en ben benieuwd naar ieders ervaring met hun verandering.
Heb jij alles nog origineel @Vtwinner ?
Ik heb de dr pulleys van maksor al in de winkelwagen zitten maar hoopte op nog wat overtuiging en ben benieuwd naar ieders ervaring met hun verandering.
Heb jij alles nog origineel @Vtwinner ?
Vtwinner
MF veteraan
Geen MaxSym hier maar ik heb bij mijn scooters over het algemeen alles origineel gehouden. Afgezien dan van af en toe een uitlaat. Maar dat was voor de psychologisch pk's.
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
Niemand dien z’n 600 lichtere rolletjes, andere vario, d’r pulley heeft geplaatst en zijn ervaring kan delen?
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.565
Volgens mij zitten er bij mij lichtere rolletjes van dr pulley in.
15 gram of zo,maakt weinig verschil, loopt minder snel.
Heb de neiging de originele weer te plaatsen
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
Wel sneller optrekken en snellere tussen acceleraties? Blijft het toerental op hogere snelheden wel gelijk met de originele rollen?
Ik rij nooit op top snelheid dus daar mag wel wat af..
Hoop ook dat hij wat minder schokkerig gaat lopen bij lagere snelheid.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.565
Niet merkbaar,schokkend loopt ie niet,vloeiend en toerentallen gelijk.
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
Ik heb hem even verwend met verse olie, oliefilter, luchtfilter en bougie en loopt weer een stuk soepeler. Ben nog wel benieuwd naar ervaringen met lichtere rollers of sliders..
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
volumemousse
MF'er
- 13 jun 2006
- 43
- 18
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.862
- 21.565
ik doe de matte delen wel eens met cockpit spray of die spuit was van de action.
Wel regelmatig herhalen.
