Mistlampen / Verstralers..
- Onderwerp starter Helder Lampje
- Startdatum
Heb je dan ook van die grote blikken koffers om maaltijden te bezorgen?
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.708
- 801
Doorrijders zitten vaak op wat oudere beestjes, Div 600/900 en vergelijkbare modellen. Echte pekelvreters
Afgelopen winter was gewoon 1 lange herfst
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Of gewoon op een oudere BMW. Met mistlampen:
beyond cool
MF veteraan
Ik rij tegenwoordig niet meer op de motor als er kans is op gladheid door bevriezing of sneeuw. Dat deed ik vroeger wel, maar ondertussen vind ik het niet meer verantwoord voor mezelf.
En nee, ik heb geen ultraduur goretex proshell (meer). Ik rij alweer anderhalf jaar met een BMW pak dat niet wil verslijten ...
- 20 sep 2013
- 10.061
- 5.470
leuk dat het mag, die mistlampen...
Eerst ff klagen:
Vandaag lopend naar het werk, en om 07:45, gewone dag, midden in DHg komt me zo'n "coole GS(A?)" tegemoetrijden: GROOTLICHT en TWEE MISTLAMPEN AAN (en zo'n hesje-helpt-dat-nou-echt, en de pizza-koffers erop+aan natuurlijk).
Zelfs met (bewolkte ochtend) daglicht overstraalde hij alles om m heen.
Zichbaar, dat wel.
Ik vind het hoogst irritant.
Hoop maar dat ik deze schijnwerperboer nooit tegenkom met een nat vizier, maar waarsch is het een mooi-weer-verlichter.
Wellicht krijgt een bontkraag last van target-fixation, dan kan Darwin 2-in-1...
En ik hoop eigenlijk dat een agent daar iets van gaat zeggen (zoals ik in 1984 nog eens aangeproken ben op het voeren van een "kerstboom" van mistlampen en verstralers op een oude roestbak - ik was jong eh, en zo kon ik de halve polder verlichten)
Nu Praktisch.
Mistlampen voor?
Laag gemonteerd, zou wellicht handig zijn. maar dan ook alleen bij MIST graag. Niet als ego-advertisement op een Haagsche laan.
Het idee van mistlampen voor is volgens mij dat ze "onder de mist door" gaan, en dus minder strooilicht terugsturen. Dan kan je verder kijken!
Lijkt me in huidig verkeer van beperkt nut, maar ik zou het willen proberen.
Mistlamp achter: dat lijkt me nuttiger.
Desnoods zo iets irritant-flashing: in Azie zijn sommige scooter-remlichten "flashing" (F1 style flashing...). Mijn achterkant is me dierbaar, vooral in mist.
Eerst ff klagen:
Vandaag lopend naar het werk, en om 07:45, gewone dag, midden in DHg komt me zo'n "coole GS(A?)" tegemoetrijden: GROOTLICHT en TWEE MISTLAMPEN AAN (en zo'n hesje-helpt-dat-nou-echt, en de pizza-koffers erop+aan natuurlijk).
Zelfs met (bewolkte ochtend) daglicht overstraalde hij alles om m heen.
Zichbaar, dat wel.
Ik vind het hoogst irritant.
Hoop maar dat ik deze schijnwerperboer nooit tegenkom met een nat vizier, maar waarsch is het een mooi-weer-verlichter.
Wellicht krijgt een bontkraag last van target-fixation, dan kan Darwin 2-in-1...
En ik hoop eigenlijk dat een agent daar iets van gaat zeggen (zoals ik in 1984 nog eens aangeproken ben op het voeren van een "kerstboom" van mistlampen en verstralers op een oude roestbak - ik was jong eh, en zo kon ik de halve polder verlichten)
Nu Praktisch.
Mistlampen voor?
Laag gemonteerd, zou wellicht handig zijn. maar dan ook alleen bij MIST graag. Niet als ego-advertisement op een Haagsche laan.
Het idee van mistlampen voor is volgens mij dat ze "onder de mist door" gaan, en dus minder strooilicht terugsturen. Dan kan je verder kijken!
Lijkt me in huidig verkeer van beperkt nut, maar ik zou het willen proberen.
Mistlamp achter: dat lijkt me nuttiger.
Desnoods zo iets irritant-flashing: in Azie zijn sommige scooter-remlichten "flashing" (F1 style flashing...). Mijn achterkant is me dierbaar, vooral in mist.
zoiets dus:
http://bike.dream3w.com/boutique/page-d-accueil-de-la-boutique/17/6/modules/fgbf-1-detail
werkt perfect
Gilles
MF veteraan
Hoho, ik zie er misschien uit als 50+. maar daar ben ik nog lang niet hoor
Gilles
MF veteraan
Ah joh, het is een beetje image, net zoals camouflagekleding, "rugged" telefoontjes, bergschoenen. Op de motor geldt nog altijd dat je zelf moet zien, niet dat je gezien wordt; je kan daar namelijk toch nooit vanuit gaan.
- 20 sep 2013
- 10.061
- 5.470
Eensch!
Elke fout is een kijkfout :-)
maar dan blijven mijn vragen over mistlapmen (voor en achter) nog steeds staan..
Voor: Iemand "echt" ervaring met mistlampen, als in: bij echte mist? Kan je met (lage) mistlampen (iets) meer/verder zien, c.q. ben je zelf zichtbaarder ?
Ik weet van (heel vroegah) autorijden: stadslicht + laaghangende mistlampen: kon ik, dacht ik, iets verder mee vooruit-kijken. Maar dat effect is snel weg als je veel tegenliggers en mede-weggebruikers hebt...
Achter: volgens mij mag een mistachterlicht op de motor (?), maar heeft iemand een Mistachterlicht op een Brommert? En ?
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
De lampen op mijn foto zijn de zelfde als de lampen in een conrad linkje dat hier eerder gepost is.
Ik heb ze gemonteerd omdat ik heel veel door de polder rij en het daar nogal eens heel erg mistig kan zijn.
Door het gelige licht dat deze lampen produceren heb je minder last van reflectie op de mist en zie je dus meer. Ik heb ze altijd erg prettig gevonden.
Ik heb ook een los mistlichtje voor op de achterkant. Dit klik ik vast op het spatbord aan de achterkant.
Heel eenvoudig zelf in elkaar geknutseld met behulp van een LED remlampje en een Cat-Eye fiets achterlicht, puur voor extra zichtbaarheid.
Ik heb ze gemonteerd omdat ik heel veel door de polder rij en het daar nogal eens heel erg mistig kan zijn.
Door het gelige licht dat deze lampen produceren heb je minder last van reflectie op de mist en zie je dus meer. Ik heb ze altijd erg prettig gevonden.
Ik heb ook een los mistlichtje voor op de achterkant. Dit klik ik vast op het spatbord aan de achterkant.
Heel eenvoudig zelf in elkaar geknutseld met behulp van een LED remlampje en een Cat-Eye fiets achterlicht, puur voor extra zichtbaarheid.
Ja, ik heb er een op zitten maar heb 't nog nooit gebruikt. Heb 't idee dat ik liever een extra remlamp had maar nog geen geschikte rode power led gevonden.
Gilles
MF veteraan
Denk 't eerlijk gezegd niet, in echt dichte mist. Van die mist dat je de vangrail naast je niet eens meer kan zien. Dan helpt geen lampje
Extra licht is meer om beter gezien te worden dan om zelf beter te kunnen zien. En bij donker helpt het al helemaal niet en werkt het zelfs averechts.Denk 't eerlijk gezegd niet, in echt dichte mist. Van die mist dat je de vangrail naast je niet eens meer kan zien. Dan helpt geen lampje
Kom eens voor de grap buiten de Randstad rijden in de nacht, we hebben niet overal van die luxe verlichte wegen.
Gilles
MF veteraan
Verlichte zandpaden dan?
Downunder
bmaps.nl
volgens mij zijn er in het land nog zat (snel) wegen zonder verlichting, dus als je die nog niet gezien hebt, dan kom je of niet ver, of niet op die bewuste stukken
fieldhouses
MF veteraan
@pdv_moto als ik zo iemand tegemoet rij dan krijgt hij een grootlicht seintje en wijs ik naar die 2 extra lampjes. Werkt goed.
Jep, rijd bijna altijd met mn pizzatopkoffer. Voor woon werk zit daar mn laptop en lunch in. En wat simpele handig voor onderweg dingen, flesje water, scherp mes, ductape (voor als ik een supersport in nood tegen kom
)En mijn BMW led lampen zijn breedstralers, geen ver of mist. Dus tegenliggers hebben er geen last van want ze schijnen niet ver, maar ik val een stuk beter op
fieldhouses
MF veteraan
Geen last van? Alsof breedstralers niet op afstand te zien zijn. Ja dus, dat geef je zelf ook al aan en mag je, nee moet je, er vanuit gaan dat mensen er last van hebben. Behalve op de snelweg en jij zou de andere kant op rijden, dan is de afstand ver genoeg om er geen last van te hebben. Maar rij je mij tegemoet of achter mij dan heb ik er last van.
Nu je dit weet kan je niet meer zeggen dat er niemand last van heeft
Nu je dit weet kan je niet meer zeggen dat er niemand last van heeft
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Jouw redenering impliceert dat jij last hebt van iedere lamp die aan staat. Ik zou eens naar de oogarts gaan.
- 29 mrt 2008
- 15.479
- 3
ook zonder zicht kan je thuis komenvolgens mij zijn er in het land nog zat (snel) wegen zonder verlichting, dus als je die nog niet gezien hebt, dan kom je of niet ver, of niet op die bewuste stukken
een stuk vangrail en wat rooie lichtjes rechts.al was de weg naar de camping wel makkelijker geweest met wat extra licht. maar ook met 50km/u kon ik de camping halen. slingerend op een enkelbaans weggetje in zuid limburg tussen de heuvels.
Laatst bewerkt:
Downunder
bmaps.nl
als je het niet erg vindt stap ik op zulke momenten liever niet achterop
Ik heb zowel voor als achter mistlampen. Voor twee, net als Max Snelheid die zowel in serie als in parallel kunnen branden (of uit kunnen, maar ik heb ze altijd in serie aan).
Ik weet het, in serie mag het eigenlijk niet, maar dan branden ze vrij zacht en noem ik het stadslichtjes en dan vind ik dat het wel mag. Mijn echte stadslichtje is er uit en je mag tenslotte twee stadslichtjes hebben, zelfs als je maar 1 dimlicht hebt.
In parallel mag zeker, zijn het gewoon mistlampen en die heb ik echt al wel eens nodig gehad wegens dichte mist.
Mijn mistlamp achter is echter nog veel belangrijker. Ik was ooit op een prima toerrit in de Harz, waar het zicht belabberd was (je kon kiezen of je de rechterstreep of de linkerstreep volgde op de weg, maar allebei ging niet) of niet Tim86?. Voor achteropkomend verkeer is zo'n felle rode lamp dan echt wel prettig.
Mistlampen voor:
Mistlamp achter:
Ik weet het, in serie mag het eigenlijk niet, maar dan branden ze vrij zacht en noem ik het stadslichtjes en dan vind ik dat het wel mag. Mijn echte stadslichtje is er uit en je mag tenslotte twee stadslichtjes hebben, zelfs als je maar 1 dimlicht hebt.
In parallel mag zeker, zijn het gewoon mistlampen en die heb ik echt al wel eens nodig gehad wegens dichte mist.
Mijn mistlamp achter is echter nog veel belangrijker. Ik was ooit op een prima toerrit in de Harz, waar het zicht belabberd was (je kon kiezen of je de rechterstreep of de linkerstreep volgde op de weg, maar allebei ging niet) of niet Tim86?. Voor achteropkomend verkeer is zo'n felle rode lamp dan echt wel prettig.
Mistlampen voor:
Mistlamp achter:
Laatst bewerkt:
