Als je altijd op minerale hebt gereden moet je niet naar een volle syntheet over gaan.
Omdat een volle syntheet dunner is heb je kans op olie verbruik en dat kleine lekkage's aan het licht komen.
Omdat een volle syntheet dunner is spoelt ie heel je motor blok schoon, zou je denken, das mooi!, maar dat is niet zo want de aangekoekte restjes minerale olie kunnen ook stukjes afdichting zijn van kleine lekkage's.
(zo is het tenminste met auto's (sorry auto techneut), ik neem aan dat het bij motors hetzelfde is)