Om te janken

MasterTommy zei:

Daar maakt de oudere generatie zich stiekem ook wel eens schuldig aan hoor. En ik ook.

Klik om te vergroten...

Ja maar die HEBBEN DAT RECHT...

_{snotapen .....hebben geen respect meer}

K@W@ zei:

Ja maar die HEBBEN DAT RECHT...

_{snotapen .....hebben geen respect meer}

Klik om te vergroten...

Denk om je hart ..

De topictitel dekt de lading ondertussen erg goed

K@W@ zei:

Ligt er helemaal aan in welke bedrijfstak je werkt...diverse branches hebben het zwaar, en kunnen het zich bijna niet meer permiteren om vaste krachten in dienst te nemen, en daarnaast zijn er steeds meer gespecialiseerde uitzend/detacherings bureau's die technische mensen leveren, en dan nog zijn die duurder dan een ZZP-er die zich voor 30-50 euro per uur verhuren...

Klik om te vergroten...

Dit is ook het beleid van de VVD. De arbeidsmarkt moet bijna helemaal flexibel worden.
Bijna niemand heeft dan meer een vaste werkplek. Je bent 2 maanden in plaats A, bij een bedrijf.
Daarna weer in plaats B bij een ander bedrijf enz. In feite word je dan een uitzendkracht, maar nog beter is dat je ZZPer word.
Alleen de vaste banen van de leidinggevenden en de onmisbare monteurs blijven.

Nu was de VVD dit pas geleden op de TV weer aan het ontkrachten, er moeten weer meer vaste banen komen, blablabla. Maar dat is allemaal tactiek, ze liegen.

K@W@ zei:

Ja maar die HEBBEN DAT RECHT...

_{snotapen .....hebben geen respect meer}

Klik om te vergroten...

Oh sorry alwetende, heeft u een telefoonnummer waarop ik u kan bereiken in tijden van technische onwetendheid?

K@W@ zei:

Ligt er helemaal aan in welke bedrijfstak je werkt...diverse branches hebben het zwaar, en kunnen het zich bijna niet meer permiteren om vaste krachten in dienst te nemen, en daarnaast zijn er steeds meer gespecialiseerde uitzend/detacherings bureau's die technische mensen leveren, en dan nog zijn die duurder dan een ZZP-er die zich voor 30-50 euro per uur verhuren...

IK ben zelf storingsmonteur, maar ben op de ouderwetse manier aan mijn "technische kennis " gekomen, op een school, waar nog echte lokalen waren, en ja alles nog vast kon pakken.....
Electronica/electrotechniek, mechanika, fijnmetaal, lasopleiding, hydraulica en WTK
Heb van koelinstallatie's tot krachtcentrales gewerkt, en jonge knapen die nu wel eens meelopen, kunnen vaak nog geen steeksleutel van een draaibank onderscheiden...

Als ik een storing heb, en er loopt weer zo'n gast mee, dan zijn ze al op de tenen getrapt als ik zeg dat de smartphone niet mee naar binnen mag...( ja maar hoe moet ik anders dingen opzoeken????? ).... staan we bij een machine, en dan vraag je pak even sleutel 17, 19 , en inbus 7 dop met de ratel

Dan mag je al blij zijn de ze de juiste dop bij de juiste ratel hebben, en vragen hoe je kunt zien wanneer je sleutel 17 of 19 nodig hebt.....brrr dan lopen de rillingen over mijn rug....
Ook een mooie....
machines bij ons zijn multifunctioneel, dus meerder afstellingen zijn nodig..
Om het akkelijk te maken, hebben wij daar stalen nonius op zitten, zodat ze makkelijker de juiste positie kunnen vinden...en lijstjes gemaakt...
Als ze van b.v. 13 naar 27 moeten, had ik er een bij die begon door te tellen.
13-14-15 enz....
Ik zeg tegen hem :" weet je niet dat elk 5e streepje iets dikker is, en elke 10e streepje nog dikker.....? " zo werkt elke lineaal...

Nou dat vond ie toch wel reuze handig inderdaad, maar hij was niet zo goed in hoofdrekenen, dus vond ie tellen makkelijker....
stage MTS

EN dan inderdaad altijd vragen wat ze zouden verdienen gvdgvdgvd

Klik om te vergroten...

Hoe herkenbaar dit,ik heb zelf een schoonzoon van 18jaar en die bezorgt me soms grijze haren.Samen met z'n vriendje hadden ze bedacht dat de koelwaterslangen van de scooter die op de waterpomp zitten in willekeurige volgorde gemonteerd konden worden.Vervolgens loopt de scooter natuurlijk vast en als ik uitleg waarom dat niet kan,weten ze het altijd beter.
De kennis die ze hebben halen ze van een scooterforum oid,daar zitten nog veel meer van die wijsneuzen....
Laatst vertelde ik hem dat ie voorvorkkeerringen moest bestellen voor zijn brommer,dan zou ik hem voordoen hoe dat in z'n werk gaat.Toen kwam de aap uit de mouw,en bleek dat ie niet wist hoe een oliekeerring eruit ziet.Op zo'n moment wil ik wel de tijd nemen om dingen uit te leggen,maar als ze het op voorhand beter weten,dan haak ik af

v.d.v. zei:

De stroom door de 3 gele draden is niet afhankelijk van de gebruikers maar van het toerental.

Klik om te vergroten...

Klopt niet van wat je hier schrijft. Niet de stroom maar de spanning is afhankelijk van het toerental E=C*phi*N en de stroom is afhankelijk van het vermogen van de aangesloten verbruikers. I=P/U.

texoot zei:

Hoe herkenbaar dit,ik heb zelf een schoonzoon van 18jaar en die bezorgt me soms grijze haren.Samen met z'n vriendje hadden ze bedacht dat de koelwaterslangen van de scooter die op de waterpomp zitten in willekeurige volgorde gemonteerd konden worden.Vervolgens loopt de scooter natuurlijk vast en als ik uitleg waarom dat niet kan,weten ze het altijd beter.
De kennis die ze hebben halen ze van een scooterforum oid,daar zitten nog veel meer van die wijsneuzen....
Laatst vertelde ik hem dat ie voorvorkkeerringen moest bestellen voor zijn brommer,dan zou ik hem voordoen hoe dat in z'n werk gaat.Toen kwam de aap uit de mouw,en bleek dat ie niet wist hoe een oliekeerring eruit ziet.Op zo'n moment wil ik wel de tijd nemen om dingen uit te leggen,maar als ze het op voorhand beter weten,dan haak ik af

Klik om te vergroten...

Het is ook geen doen, dat de ouderen niet meer naar de jeugd luistert .
Als je iets niet weet is geen schande, iemand legt het je wel uit of doet het voor .
Maar dat gepruts zoals TS ondervind .
Dit had voor hetzelfde netjes opgelost kunnen worden en heeft weinig me kennis te maken .
Aan de motor werken en telefoneren, sms, twitter of .... met de ander hand ?

De buurvrouw in het oog houden, tot daar aan toe .

Ruudje01 zei:

Werking spanningsregelaar.
Spanning of stroom te hoog:
Verlaag het magnetisme van de veldspoel
Of verlaag de veldstroom
Of door verhogen van de veldweerstand
Spanning of stroom te laag:
Verhoog het magnetisme van de veldspoel
Of door het verlagen of weglaten van de veldweerstand

Functie spanningsregelaar:
Voorkomt overladen van de accu.
Voorkomt doorbranden lampen enz.
Zorgt dat de dynamo niet verbrand.
Gaat het leeglopen van de accu tegen via dynamo bij stilstand van de motor.
( Het laatste is afhankelijk van het type spanningsregelaar).

Klik om te vergroten...

Jij omschrijft hier de werking van een gelijkstroom dynamo maar die gebruiken we al veertig jaar niet meer.

Tigujan zei:

Klopt niet van wat je hier schrijft. Niet de stroom maar de spanning is afhankelijk van het toerental E=C*phi*N en de stroom is afhankelijk van het vermogen van de aangesloten verbruikers. I=P/U.

Klik om te vergroten...

En jij bent electrotechnicus
Als de spanning toeneemt en de gebruikers blijven hetzelfde, wat gebeurt er dan met de stroom?
je weet duidelijk niet hoe zo'n spanningsregelaar werkt.

Aangezien er in dit topic wel en geen nonsens verkocht wordt toch maar een korte uitleg over dynamo's met wat er na zit.

De opgewekte spanning in een dynamo is afhankelijk van:
1. - de sterkte van het magnetisch veld
2. - de frequentie waarin die sterkte verandert, dus het toerental van de motor
3. - het aantal windingen van de spanningsspoelen

Er zijn twee soorten dynamo's:
- met permanente magneten (bijna alle Japanners) en
- met een geregelde elektromagneet (BMW-boxers, Moto Guzzi en alle auto's)

Van het laatste soort dynamo heeft v.d.v. al een bondige uitleg gegeven.

Bij het eerste type (met de permanente magneten) zijn de sterkte van het magnetisch veld en het aantal windingen van de spanningsspoelen vaste waarden, waaruit volgt dat de opgewekte spanning alleen maar afhankelijk is van het toerental. De spanning kan bij een hoog toerental oplopen tot boven de 80 V als de dynamo loskoppeld is van de spanningsregelaar. Na de spanningsregelaar komt de gelijkrichter die daarna het hele systeem voedt.

En nu wat over de stromen die er lopen. Stel het maximaal opgewekte vermogen op 360 W dan zal de maximum stroom die geleverd kan worden door de dynamo 360 / 12 = 30 A zijn. Het verbruik van de motor (ontsteking, verlichting, laden van de accu ed.) is altijd minder. Op het moment dat de accuspanning, dus ook de boordspanning, boven die 14 V uitkomt zal de spanningsregelaar het overige deel van de spanning kortsluiten naar massa. De dynamo levert dus altijd de maximale stroom.

Heel kort iets over de thyristoren in de spanningsregelaar. Een thyristor is een diode met een stuurelektrode, de gate. Normaal spert een thyristor in doorlaatrichting. Hij gaat pas geleiden als er op de gate een signaal komt. Dat signaal komt van het regelcircuit dat de hoogte van de spanning controleert. Zolang de thyristor niet geleidt wordt de spanning doorgegeven aan de gelijkrichter. Op het moment dat de thyristor gaat geleiden wordt het restant van de spanning kortgesloten naar massa.

Het advies om de spanningsregelaar koel te houden is dus rijden met zoveel mogelijk verbruikers aan

aanv: door het intypen van dit bericht geen kennis kunnen nemen van de laatste twee reacties.

Tigujan zei:

Jij omschrijft hier de werking van een gelijkstroom dynamo maar die gebruiken we al veertig jaar niet meer.

Klik om te vergroten...

Als je het niet weet kan je beter alleen maar lezen.

K@W@ zei:

Ja maar die HEBBEN DAT RECHT...

_{snotapen .....hebben geen respect meer}

Klik om te vergroten...

Mmmm, toch hebben sommige toch een frisse kijk op het werk in tegenstelling tot ons vastgeroeste ouwe storingsmonteurs.

Emway zei:

Mmmm, toch hebben sommige toch een frisse kijk op het werk in tegenstelling tot ons vastgeroeste ouwe storingsmonteurs.

Klik om te vergroten...

Ja en dat zijn degenen die straks net als wij tegen beter weten in technische adviezen en ondersteuningen gaan leveren op fora al over the world......

Tegenwoordig denken ze dat al de wereldse wijsheid in hun smartphone zit, en alles op internet waar is...

K@W@ zei:

Ja en dat zijn degenen die straks net als wij tegen beter weten in technische adviezen en ondersteuningen gaan leveren op fora al over the world......

Tegenwoordig denken ze dat al de wereldse wijsheid in hun smartphone zit, en alles op internet waar is...

Klik om te vergroten...

daarom willen ze zo graag dat we werken tot we dood neervallen,
in Den Haag zijn ze niet achterlijk, die hebben dat al lang in de gaten.

Slotje maar voor hier.