opgeleid worden tot motoragent

[A.S.Moto]

Motoragent vs. Scooterklootzakje

Wat doe je als politieagent als je dat vervelende scooter-jochie niet kan pakken? Dan gooi je het dienstwapen weg, trek je het steekvest en uit en zeg je: KOM DAN MIETJE!

www.dumpert.nl

toevallig "ken" ik deze "agent"...

ex collega bij t spoor..
geen idee of hij daar nog werkt..
(bij de plisie)

Ik vrees dat die agent toch met de hielen tegen mekaar bij z'n overste heeft gestaan...

Damn.. zo wil je niet op het wereldwijde web rondgaan...

Eens met Frank.. een wapen laat je niet achter... voor 't zelfde geld ging er een ander klootzakske mee lopen.

 

[gt550]

Dat heb ik destijds ook gehoord. Voor Benno ging het nooit hard genoeg. Daar vond ik nou weer geen reet aan, die Oranjes begeleiden. Gelukkig hoefden wij als stadsbandieten met gore pakken dat niet zo vaak te doen. Daar was het Houten Klazen Team uit Driebergen voor. Wij konden dat ook niet zo goed. Ik herinner me het bezoek van koning Harald van Noorwegen. Wij met de 75's volgas, rokend uit de uitlaten iedere keer de koninklijke stoet voorbij blazen om de kruisingen af te zetten. Bleek later dat dat absoluut tegen het protocol was.

 

[MeanBlueMan]

Dat heb ik destijds ook gehoord. Voor Benno ging het nooit hard genoeg. Daar vond ik nou weer geen reet aan, die Oranjes begeleiden. Gelukkig hoefden wij als stadsbandieten met gore pakken dat niet zo vaak te doen. Daar was het Houten Klazen Team uit Driebergen voor. Wij konden dat ook niet zo goed. Ik herinner me het bezoek van koning Harald van Noorwegen. Wij met de 75's volgas, rokend uit de uitlaten iedere keer de koninklijke stoet voorbij blazen om de kruisingen af te zetten. Bleek later dat dat absoluut tegen het protocol was.

Dat is idd heel erg 'not done'.

De VIP inhalen = koeken voor de hele ploeg halen in de pauze. De VIP krijgt begeleiding voor z'n gemoedsrust, niet om zich iedere keer de pleuris te schrikken, zeker in t donker is t echt not funny als VIP zijnde

 

[gt550]

Mooi, hè. "Wai van Rrrotturdam doen dat gewoon zo!" Was het commentaar tegen de commandant van het HK Team

 

[Sjefman]

Mooi stukje over VIP begeleiding is trouwens ook te horen in de 'Motor podcast'. (geen reclame, maar ik vond het daadwerkelijk heel interessant en een mooi kijkje in het werk!)

Spoiler: linkjes naar de afleveringen

#29 De motoragent is te gast (deel 1)

In deze aflevering is motoragent Rob de Klein te gast. We praten met deze motorrijder over dit bijzondere en veel besproken beroep. Rob werkt bij Team Motorondersteuning van de Nederlandse politie. Zij begeleiden o.a. vips op de weg, maar hij kan ook nog gewoon een boete uitdelen. Natuurlijk...

demotorpodcast.podlink.to

#30 De motoragent (deel 2)

De tweede aflevering met motoragent Rob de Klein. Hij werkt bij Team Motorondersteuning van de Nederlandse politie. Zij begeleiden o.a. vips op de weg en nucleaire transporten, maar hij kan ook nog gewoon een boete uitdelen. Natuurlijk gaat het over zijn motorpassie, zijn vele avonturen maar ook...

demotorpodcast.podlink.to

 

[Nick Name]

Wel opvallend dat het tweede keer in 1,5 jaar tijd is dat er content wordt gemaakt van de politietrainingen

Die had ik ook gezien ja. Kende haar niet, maar ben haar gelijk gaan volgen. Echt een leuk mens, leuke vlog, en wat een reizen!!
@MeanBlueMan mocht je je vervelen, absolute aanrader

 

[MeanBlueMan]

@MeanBlueMan mocht je je vervelen, absolute aanrader

Ik denk dat de gemiddelde motoragent hier toch minder geïnteresseerd naar kijkt als iemand die het interessant vind maar normaal gesproken er niet mee in aanraking kan komen.

 

[Nick Name]

Ik denk dat de gemiddelde motoragent hier toch minder geïnteresseerd naar kijkt als iemand die het interessant vind maar normaal gesproken er niet mee in aanraking kan komen.

Nou ik bedoelde niet zozeer haar "optreden" bij de Politie, maar eerder haar reisverslagen.
Reis op de motor door Afrika bijvoorbeeld. En momenteel is ze bezig met een reis van Peru naar Alaska.

 

[IJzervreter]

Er zitten zeker nog meer motoragenten op M-F, het is al apart dat je onze moderator Deputy Duc al helemaal vergeet ?

Maar niet iedereen meld zijn beroep hier, det geld voor slagers, notarissen, supermarktmedewerkers en voor politiemotorrijders

Door de loop van de jaren heen is de opleiding natuurlijk wel veranderd, maar de basis is altijd gelijk gebleven. eerst wat elementaire dingen op een afgesloten terrein leren, en daar vallen de eersten al af.
Daarna volgt hetgeen de NL opleidingen tot de beste van de wereld maakt, nl dat de opleiding verder grotendeels op de openbare weg verder gaat.
Daar gaat al je werk ook plaats vinden, dus daar word je opgeleid.
Dit is echter wel uniek in de wereld, al geloof ik dat Duitsland hier ook mee bezig is.

Ik vraag me af of we ook Belgische motorcollega's hier op het forum hebben die daar iets over kunnen zeggen ?


In NL heb je trouwens grof gezegd twee soorten motorrijders bij de politie: De motorrijders in de surveillance dienst en de motorrijders van de verkeershandhavingsdiensten.
De motorrijders in de surveillancedienst zoals Dep, IJzer en ikzelf doen gewoon het normale politiewerk, maar gebruiken daarbij de motor als vervoersmiddel.
De motorrijders van de verkeershandhavingsdienst die zijn in principe gericht op handhaving, waarbij het dan echt niet alleen om simpele verkeersovertredingen gaat maar ook om zware milieucriminaliteit e.d.





Als je het topic zo s bijleest dan neem ik aan dat je inmiddels snapt dat deze opmerking niet helemaal klopt ?







En hoe graag de instructeurs het ook zouden willen.... niet iedereen slaagt voor iedere opleiding.
Hoe verder je komt, hoe meer er per opleiding afvallen.
Zover ik heb meegekregen valt bij de basis opleiding toch ook zo'n 15% al af....die beginnen aan de opleiding maar halen het gewoon niet.

En dan hebben die mensen al behoorlijk rijervaring en een in-test gedaan om überhaupt aan de rijopleiding deel te mogen nemen.

 

[IJzervreter]

Dank voor je antwoord. Logisch dat je eerst de basis moet leren en dat moet laten zien in de praktijk.

Ze verwachten zoveel meer van een motorrijder terwijl die meestal als eerste alleen ter plaatse komt.

 

[IJzervreter]

Dat heb ik destijds ook gehoord. Voor Benno ging het nooit hard genoeg. Daar vond ik nou weer geen reet aan, die Oranjes begeleiden. Gelukkig hoefden wij als stadsbandieten met gore pakken dat niet zo vaak te doen. Daar was het Houten Klazen Team uit Driebergen voor. Wij konden dat ook niet zo goed. Ik herinner me het bezoek van koning Harald van Noorwegen. Wij met de 75's volgas, rokend uit de uitlaten iedere keer de koninklijke stoet voorbij blazen om de kruisingen af te zetten. Bleek later dat dat absoluut tegen het protocol was.

Ik vergat een keer mijn motor stil te zetten en naast de motor te gaan staan.
Ik bleef er gewoon op met het rechter been op de grond. Ik werd er speciaal voor terug gebeld.

 

[IJzervreter]

Het is net als open hart chirurgie.

Maar 2 a 3 van de 10 basis-politiemotorrijders komen uiteindelijk aan het eind van deze opleiding. Daarna ben je echt wel klaar voor dat werk en na 15 operaties 'weet je niet beter' en gaat het vanzelf.

Ja, het is echt een vak. Op zich zijn begeleidingen niet eens zo heel moeilijk, het is een kwestie van een x aantal vaste procedure kennen en gebruiken, wat het moeilijk maakt is het overige verkeer, dat is altijd een rare variabele waar je invloed op moet hebben en waar weinig foutmarge in zit.

Hoge mate van verkeersinzicht, concentratie en snel kunnen 'schakelen' heb je wel nodig ja.

Het lijkt me absoluut niet leuk om dagelijks te doen. Escorteren bedoel ik dan,..

 

[Joram]

Ik vond het inderdaad rete interessant. Dat dit de basis is, oke. Ben heel benieuwd wat je verder nog leert! Het is jammer dat ik stotter anders had ik misschien wel bij de politie gezeten. Op de motor natuurlijk

 

[Brnk]

Ik had gewoon ja moeten zeggen tegen de opleiding...maar was die of ME. Hoor van meer dat het een enorm gave opleiding is

 

[zantzakkie]

Ik had gewoon ja moeten zeggen tegen de opleiding...maar was die of ME. Hoor van meer dat het een enorm gave opleiding is

Ik herinner me een computerspel uit de jaren 90.
Reed je op een motor gewapend met een knuppel of ketting.
Weet niet meer of het de bedoeling was om het parcours uit te rijden, of om zo weinig mogelijk rijders de finish te laten halen
Dus op zich is het wel te combineren lijkt me

Kan je het niet alsnog erbij gaan doen?
Of ben je al te oud?

 

[Brnk]

Ik herinner me een computerspel uit de jaren 90.
Reed je op een motor gewapend met een knuppel of ketting.
Weet niet meer of het de bedoeling was om het parcours uit te rijden, of om zo weinig mogelijk rijders de finish te laten halen
Dus op zich is het wel te combineren lijkt me

Kan je het niet alsnog erbij gaan doen?
Of ben je al te oud?

Nee hoor, kan zeker nog wel! Maar ME sloot beter aan bij de neventaken. De opleiding is uiteindelijk ook niet door gegaan wegens medische redenen. Eerst weer even fit worden.

Ik zal eens een voorstel doen...ME op de motor, staand met de lange lat vooruit. Ik zie het al voor me

Zoiets?

 

[C500]

Zoals gezegd.... ik kan me voorstellen dat het er ook mee te maken heeft dat men graag iets wil laten zien van DE mooiste opleiding die je maar kan doen bij de politie, al is t maar om aandacht te trekken en misschien mensen over de streep te trekken te solliciteren.

Waarbij je natuurlijk niet moet vergeten dat je eerst volledig gediplomeerd politieagent moet zijn voor je zelfs maar belangstelling kunt aangeven voor een dergelijke interne opleiding !!

Als je echt de ambitie hebt om de motoropleiding te doen, kun je naar mijn mening tegenwoordig beter solliciteren bij een verkeershandhavingsteam. De opleidingen binnen de basisteams zijn erg schaars en de gemiddelde wachttijd in onze regio is ongeveer 5 jaar.

Een tekort aan rijinstructeurs schijnt daar een grote reden voor te zijn. De aandacht gaat nu (terecht) hoofdzakelijk naar de eenheden die hoofdzakelijk op de motor zitten. Eenmaal binnen een verkeersteam kun je binnen één jaar al op de motor zitten

 

[IJzervreter]

Nee hoor, kan zeker nog wel! Maar ME sloot beter aan bij de neventaken. De opleiding is uiteindelijk ook niet door gegaan wegens medische redenen. Eerst weer even fit worden.

Ik zal eens een voorstel doen...ME op de motor, staand met de lange lat vooruit. Ik zie het al voor me

Bekijk bijlage 1720493

Zoiets?

Zo gek is dat niet, in het Wallengebied van Amsterdam was er sprake van een "noodgebied" later omgedoopt in "veiligheidsrisicogebied". Dienders liepen daar standaard met de lange lat, die had je verplicht mee, op de motor zat een speciale houder voor de lat.

 

[Brnk]

Zo gek is dat niet, in het Wallengebied van Amsterdam was er sprake van een "noodgebied" later omgedoopt in "veiligheidsrisicogebied". Dienders liepen daar standaard met de lange lat, die had je verplicht mee, op de motor zat een speciale houder voor de lat.

Om daarvoor nou naar A'dam te gaan Dan houd ik het liever bij een stuk touw om losgebroken koeien weer terug de wei in te krijgen

 

[IJzervreter]

Om daarvoor nou naar A'dam te gaan Dan houd ik het liever bij een stuk touw om losgebroken koeien weer terug de wei in te krijgen

Amsterdam Noord hoort er ook bij, loopt af en toe een schaap de sloot in,..

 

[Brnk]

Amsterdam Noord hoort er ook bij, loopt af en toe een schaap de sloot in,..

Doet me hier aan denken.

Spectaculaire beelden van een achtervolging te voet van twee verdachten vanochtend! Nadat er gedreigd werd met pepperspray bonden de twee gelukkig in 😉... | By Politie Almelo | Facebook

11.805 views, 160 likes, 32 loves, 127 comments, 34 shares, Facebook Watch Videos from Politie Almelo: Spectaculaire beelden van een achtervolging te voet van twee verdachten vanochtend! Nadat er...

fb.watch

Hoop dat je hem kan bekijken

 

[IJzervreter]

Ik mocht een paar jaar geleden met de toen nieuwe Yamaha laten zien hoe je op je voorwiel kon rijden,...later zijn daar erge ongelukken mee gebeurd en is er zelfs nog (verkeerstechnisch) onderzoek gedaan omdat er collega,s in het land waren die over de kop gevlogen waren met een noodremming,..bleek een beetje aan de lompe ABS te liggen maar vooral een bedieningsfout. Leuk om te ervaren,..

 

[A.S.Moto]

Zucht....

15-jarige trapt agent van motor tijdens achtervolging in Eindhoven: “Echt zorgelijk”

Een Nederlandse agent wilde zondag een bromfietser staande houden, omdat de passagier geen helm droeg. Toen de bromfietser ervandoor ging, achtervolgden de agent en een collega het duo. Maar op een gegeven moment liep de situatie uit de hand.

www.hbvl.be

 

[MeanBlueMan]

Ik vond het inderdaad rete interessant. Dat dit de basis is, oke. Ben heel benieuwd wat je verder nog leert! Het is jammer dat ik stotter anders had ik misschien wel bij de politie gezeten.

Ik ken meerdere collega's die stotteren. Ben je erop afgewezen of heb je dat zelf bedacht en ben je er niet eens aan begonnen ?

Op de motor natuurlijk

Dat valt te bezien.
Dat is dus niet alleen jouw keuze men moet het wel in je zien, niet iedereen die het graag wil word ook motoragent.
Je zelfstandigheid en manier waarop je op dingen reageert moeten wel kloppen, je kunt regelmatig op de momenten dat het er echt te doet niet terugvallen op je collega, je staat er dan toch echt een paar minuten alleen voor. En een paar minuten kunnen heel lang duren en er kan in die tijd heeel veel gebeuren.

 

[MeanBlueMan]

Ik had gewoon ja moeten zeggen tegen de opleiding...maar was die of ME. Hoor van meer dat het een enorm gave opleiding is

En nu ben je MEér ??