racekipje heeft een soes GSX400RR gekocht
- Onderwerp starter Racekip #1
- Startdatum
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #27
allemaal bedankt voor de leuke reacties
en ik vindt hem ook beter dan de kawa.
de kawa zag er beter uit, maar dit model is veel mooier
en zodadelijk volgen er nog een aantal foto's
en ik vindt hem ook beter dan de kawa.
de kawa zag er beter uit, maar dit model is veel mooier
en zodadelijk volgen er nog een aantal foto's
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #28
deze zijn ook weer met mijn mobiel gemaakt.
ik heb waarschijnlijk ook een oplossing voor de uitlaten, ik koop gewoon kleine carbon dempertjes, en een kennis van mijn die kan wel pijpen buigen van RVS, en die las ik er dan aan, en schroef ik eronder
en met een beetje geluk heb ik dan een mooi geluidje
ik heb waarschijnlijk ook een oplossing voor de uitlaten, ik koop gewoon kleine carbon dempertjes, en een kennis van mijn die kan wel pijpen buigen van RVS, en die las ik er dan aan, en schroef ik eronder
en met een beetje geluk heb ik dan een mooi geluidje
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #30
idd
maar weet jij een site waar ik de specs van mijn soes kan vinden?
maar weet jij een site waar ik de specs van mijn soes kan vinden?
idd
maar weet jij een site waar ik de specs van mijn soes kan vinden?
Zeker.
Dé site: http
/www.suzukicycles.org/En om het jou nog even makkelijk te maken:
1988 Suzuki year code: J, GSX-R400J
The GSX-R400 got a new frame (GK73A) and new overall appearance in 1988. The new model was presented in February 1988. The redesigned GSX-R got once again new fairing and shorter wheelbase, but the weight increased a bit because of the stronger new chassis. A racier version with shorter wheelbase, different suspension and gearing, GSX-R400 SP, was presented.
1989 Suzuki year code: K, GSX-R400RK, GSX400RFK
In 1989 an extra ”R” was added to the model name. The new model name was GSX-R400R although the internal model code (frame code) remained the same. A shorter version, GSX-R400R SP, was also available.
GSX-R400 1988/89
Overall Length: 1 995 mm (78.5 in)
Overall Width: 695 mm (27.4 in)
Overall Height: 1 110 mm (43.7 in)
Wheelbase: 1 375 mm (54.1 in)
Dry Weight: 160 kg (352 lbs)
Engine type: Water-cooled 398 cc inline-4, DOHC, 16 valves. 59 hp/ 12,000 rpm, 3,9 kg-m/ 10,500 rpm.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #32
dankje, maar volgens mij kloppen er een aantal dingetjes niet
deze is uit 1990, en draaid 14500 toeren
maar ik kijk wel even
in ieder geval bedankt voor de site
deze is uit 1990, en draaid 14500 toeren
maar ik kijk wel even
in ieder geval bedankt voor de site
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #34
moet ik ook nog doen
dankje, maar volgens mij kloppen er een aantal dingetjes niet
deze is uit 1990, en draaid 14500 toeren
maar ik kijk wel even
in ieder geval bedankt voor de site
Jouw model is de Gk73, vanaf 1990 werd het de Gk76 (zo 1 als ik heb). Of je moet echt de Allerlaatste hebben (of overjarig) maar de specs die daar staan zijn op jouw motor zowiezo van toepassing.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #38
Leuke fiets man!!
Stuurt vast heerlijk en weer een 400genoot erbij!
ja hij stuurt super
maar ik kan pas echt testen bij mooi weer
maar echt een super motor
nou alleen nog carbon dempertjes
Nope. 44kw/59pk, top 230km/h. Vanaf 1993 begrensd op 53pk.
Ik heb zelf ook nog de extra zeldzame SP2 uitvoering.
CONGRATU Spul zat voor te krijgen, alleen niet hier....
ik zou zeggen meld je aan op [url=http
/www.400greybike.co.uk]www.400greybike.co.uk Daar staat tonnen aan info en kunnen ze je goed helpen. Ben zelf ook alles te weten gekomen via deze site. Zoals het bestaan van originele Suzuki/Yoshimura race downpipes/collectors/dempers etc.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
Roderickdepineut
MF veteraan
MOet je eens mee op het circuit gaan rijden,
Denk dat je een hoop mensen gek maakt !!!
Gefeliciteerd met je aanwinst !
Denk dat je een hoop mensen gek maakt !!!
Gefeliciteerd met je aanwinst !
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #44
ja ik wil ook wel op het cirquit gaan rijden, maar dan moet ik eerst maar eens leren rijden
maar hij rijdt wel lekker, en is stiekum nog wel vies vlot
maar hij rijdt wel lekker, en is stiekum nog wel vies vlot
ja die is ook mooi
maar mijn top is ook iets van 200+ en dat is voor een 25kw toch wel hard of niet?
Dat is zeker vlot. Valt me nog best mee. Hij is dus verder wel onbegrensd lijkt me zo. Begrensd zijn ze op 180km/h voor Japanse import en dat is dan met vol vermogen. Die hakte er bij 180 in via een sensor in de KM-teller.
Voordeel dat de motor dus gewoon wat aan ze volle vermogen had en er simpelweg bij 180 mee ophield.
Maar dat was zo gemakkelijk te omzeilen dat later in de CDI/ontsteking (verlaat onstekingstijdstip) zelf de begrensing zat.
Dit betekende dus over het hele toerengebied een geknepen fiets.
Als jouwne 200+ nog haald, dan moet je dus wel geen begrensing meer hebben, maar jouwe was als goed is ook nog gewoon van de oude teller-begrenser.
Als zal die door die 25Kw begrensing wel over het hele toerengebied wat minder zijn dan ie kan.
Maar het blijven heerlijke stuurfietsen.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #46
volgens die jongen van wie ik hem gekocht heb ging hij 200+
maar ik heb er vandaag met bepakking 190 mee gereden
dus hij haalt denk ik de 200 niet
maar ik heb er vandaag met bepakking 190 mee gereden
dus hij haalt denk ik de 200 niet
Ja of dus net wél als je nu mét bepakking reed.
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #48
ja maar het was alleen maar een windvangende rugzak
maar ik kijk wel een ander keertje
maar het gaat mij toch ff hard zat,
want je zit zo aan die snelheden
maar ik kijk wel een ander keertje
maar het gaat mij toch ff hard zat,
want je zit zo aan die snelheden
pas maar goed uit racekippiej met je toerenjager. he boef
niet teveel wheelies in de straat he vinden de buren niet leuk 
kan niet wachten tot mijn bike weer start rijdt en zuipt
Racekip #1
MF veteraan
- 9 mrt 2003
- 49.916
- 530
- Onderwerp starter
- #50
haha is goed hoor jos, maar ik heb nu andere dempertjes.
dus die komen er zo snel mogelijk op
dus die komen er zo snel mogelijk op
