reisverzekering voor repatriëring klassieker
- Onderwerp starter roger_SV
- Startdatum
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.955
- 3.370
Als je een camper hebt,en dat lees ik in bovenstaande verzeker hem dan nooit bij de anwb,maar bij aveko,dan weet je dat het goed komt
Ojee
Die hard MF'er
Mijn 25 jaar oude Honda met een kapotte dynamo werd gewoon door de anwb thuis gebracht en ik in een vervangende auto.
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.729
- 2.475
- Onderwerp starter
- #30
Dan zal ie een fatsoenlijke waarde hebben gehad. Een klassieker in mooie staat en conditie is met een eenvoudig defect als een kapotte dynamo echt niet veel minder waard dan rijdend.
Het omcirkelde gedeelte in de reactie van @DAF400 laat niets aan onduidelijkheid over. Er staat zelfs dat er voor de verzekerde geregeld wordt dat je het voertuig niet zelf hoeft te verkopen in het land waar je staat. Deze 'service' wordt dan weer wèl verleend. De restwaarde krijg je niet . . . . maar als je dat niet wilt mag je jouw niet rijdende voertuig houden (en zelf bedenken hoe je het terughaalt).
Je mag 'm gratis achterlaten OF zelf regelen hoe ie terugkomt. Zonder verzekering heb ik exact hetzelfde.
Ik weet nu echt genoeg en regel in het vervolg zelf iemand met een karretje voor als de nood echt een keer aan de man komt en repareren echt niet gaat lukken.
Het omcirkelde gedeelte in de reactie van @DAF400 laat niets aan onduidelijkheid over. Er staat zelfs dat er voor de verzekerde geregeld wordt dat je het voertuig niet zelf hoeft te verkopen in het land waar je staat. Deze 'service' wordt dan weer wèl verleend. De restwaarde krijg je niet . . . . maar als je dat niet wilt mag je jouw niet rijdende voertuig houden (en zelf bedenken hoe je het terughaalt).
Je mag 'm gratis achterlaten OF zelf regelen hoe ie terugkomt. Zonder verzekering heb ik exact hetzelfde.
Ik weet nu echt genoeg en regel in het vervolg zelf iemand met een karretje voor als de nood echt een keer aan de man komt en repareren echt niet gaat lukken.
Laatst bewerkt:
IK had een klassieker volgens de verzekering (Yamaha 750 super Tenere) en ging ermee op vakantie, Wel naar Verweggistan, en had een reisverzekering bij ASR. Omdat ik never nooit in aanmerking kom voor vervangend vervoer (de mijne was aangepast aan mijn beenprothese) ben ik in gesprek gegaan onder welke voorwaarden ik geholpen zou worden in geval van pech. En dat natuurlijk vastgelegd. Uiteindelijk is dat mijn geluk geweest omdat ze me hebben gerepatrieerd vanuit Mongolië, en mijn reismaat ook onder het motto "samen uit, samen thuis". Maar makkelijk waren de gesprekken niet, maar hebben wel veel verduidelijkt. Wel jammer dat het zo moet, maar een belletje kan veel onduidelijkheid wegnemen en dan altijd het gespreksverslag vastleggen.
mean-machine
uut Ee
Ik kwam er al jaren geleden achter dat je bij een oude motor (zoals mijn 38jr FZ750) niet veel via de verzekering hoeft te verwachten.
Bottomline: Ik ga altijd onverzekerd vwb repatriëring op vakantie.
Nu na vele keren geen premie betaald, zal ik desnoods met wel storing toch financieel geen ernstige buil gaan vallen.
Toen ik met mijn FZ reed op Sicilië had ik een lekke radiator maar was ook voorbereid voor alternatieve thuisreis. (in gedachte)
Het idee was om sowieso de motor op de ferry te gaan zetten naar Genua. Transport daarheen moet wel te regelen zijn.
Tot zo ongeveer 1000-1200km van huis ga je 'm gewoon zelf na de vakantie met de aanhanger ophalen.
Vast wel ergens een plek om 'm een tijdje te stallen. Was uiteindelijk niet nodig. Thuis had ik nog een spare-radiator.
(Had ook nwe radiator of solderen kunnen regelen. Yamaha dealer Trapani was mooier dan menige werkplaats hier in NL!)
Als ik op de thuisreis ben, tel ik zonder problemen altijd iedere km voor 3.
1e keer met trein(?) naar huis-2e keer met auto naar de motor- 3e keer met motor op aanhanger terug naar NL.
Gelukkig nog nooit onoplosbare problemen gehad.
Op thuisreis midden DK brak gaskabel.
Met stationair op max gedraaid terug naar NL gereden. (ca 100km/hr)
Bij binnenkomst woonplaats terug gedraaid. Laatste stukje met 30km/hr naar huis gesukkeld.
Bottomline: Ik ga altijd onverzekerd vwb repatriëring op vakantie.
Nu na vele keren geen premie betaald, zal ik desnoods met wel storing toch financieel geen ernstige buil gaan vallen.
Toen ik met mijn FZ reed op Sicilië had ik een lekke radiator maar was ook voorbereid voor alternatieve thuisreis. (in gedachte)
Het idee was om sowieso de motor op de ferry te gaan zetten naar Genua. Transport daarheen moet wel te regelen zijn.
Tot zo ongeveer 1000-1200km van huis ga je 'm gewoon zelf na de vakantie met de aanhanger ophalen.
Vast wel ergens een plek om 'm een tijdje te stallen. Was uiteindelijk niet nodig. Thuis had ik nog een spare-radiator.
(Had ook nwe radiator of solderen kunnen regelen. Yamaha dealer Trapani was mooier dan menige werkplaats hier in NL!)
Als ik op de thuisreis ben, tel ik zonder problemen altijd iedere km voor 3.
1e keer met trein(?) naar huis-2e keer met auto naar de motor- 3e keer met motor op aanhanger terug naar NL.
Gelukkig nog nooit onoplosbare problemen gehad.
Op thuisreis midden DK brak gaskabel.
Met stationair op max gedraaid terug naar NL gereden. (ca 100km/hr)
Bij binnenkomst woonplaats terug gedraaid. Laatste stukje met 30km/hr naar huis gesukkeld.
Laatst bewerkt:
Daar
Heb ik ook heel slechte ervaringen mee in het buitenland.
Maar je verzekerd een onzeker voorval, met een oud voertuig is het risico op een voorval altijd veel groter.
Dus een hoge premie of men wil het niet verzekeren.
mean-machine
uut Ee
Ik heb er hele goede ervaring mee.
Toen bij mijn auto in Italië de distributieketting brak, is trein en alles andere netjes afgehandeld.
Alleen niet de (oude) auto zelf. Die is naar een sloop bij Milaan gebracht.
Ook is door ANWB alle papierwerk netjes in orde gebracht.
Het was een oude auto en bestemd voor z'n laatste reis. Helaas heeft ie laatste ca 1100km niet gered.
Bij thuiskomst gelijk nieuwe auto direct besteld. Van een sloperd naar een nieuwe!
Door deze ervaring weet ik dat oudjes niet worden gerepatrieerd.
Ik durf wel te zeggen dat dit niet zo is.
Als ik met mijn 42 jaar oude camper door europa rijd zie ik zelden oldtimers naast de snelweg staan.
Waarom is met een oud voertuig de kans altijd veel groter?
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.729
- 2.475
- Onderwerp starter
- #37
Bij mij idem. De CB50j uit 79 is keurig blijven rijden en de 2018 brommer reed niet meer. Beide zijn goed onderhouden. Met de 40 jaar oude Honda onderdelen gehaald om het moderne voertuig mee te kunnen repareren.
De Honda heb ik nog. De moderne niet meer.
De Honda heb ik nog. De moderne niet meer.
Laatst bewerkt:
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.955
- 3.370
Ik bedoel dat er dan vlot wat gebeurd
Twee campers allebei onderwater gestaan,moesten gerepatrieerd,1 verzeker bij de anwb duurde 14 dagen de ander bij aveko ,was in 3 dagen rond
- 29 apr 2004
- 32.025
- 18.098
En wat zei de verzekering toen je ze dit vertelde? Je verwachtingen zijn veel te hoog.
- 29 apr 2004
- 32.025
- 18.098
Maar toch snap ik het wel. Anders krijg je van die flapdrollen die een oud hok met versleten koppeling en opgeblazen blok nog half europa door willen zeulen. Of een schadeauto die in nederland toch niet meer gemaakt gaat worden.
Maar is er geen pechhulp speciaal voor brikken?
Overigens weet ik ook een verhaal van iemand die een ouwe transalp terug heeft laten halen vanaf de noordkaap. Dus volgens mij wordt het wel vaker gedaan.
Ik ben bij een citroen hy club en die hebben als club speciale afspraken met de anwb gemaakt dat de hy altijd thuis gebracht wordt.
Niet dat ik daar iets aan heb, want ik ben geen lid van de anwb.
Maar het zegt wel dat het niet vanzelfsprekend is.
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.955
- 3.370
Anwb weg er mee
Speedking2.0
MF veteraan
ANWB heeft meer dan 5 miljoen leden, er zullen altijd een paar mensen teleurgesteld zijn en of worden.
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.955
- 3.370
Zie bovenstaand dat zegt genoeg,eerst apparte afspraken maken,anders tel je niet
Speedking2.0
MF veteraan
Onzin, maar oké. Een ieder heeft recht op zijn mening.
Speedking2.0
MF veteraan
Onzin is dat je anders niet meetelt en geen rechten hebt. Ik werk bij de wegenwacht, ik kan je uit ervaring vertellen dat het overgrote deel van mijn collega's eerder de organisatie benadelen dan het betreffende lid waar zij bij staan.
Even voor de duidelijkheid, al mijn reacties zijn op persoonlijke titel.
Laatst bewerkt:
Een aantal jaar geleden is mijn vader tijdens zijn vakantie in het buitenland overleden.
we zijn er met 2 man naartoe gevlogen om mijn moeder bij te staan.
de auto is netjes inclusief bagage door een ANWB medewerker naar huis gereden en wij zijn samen met moeder terug gevlogen.
mijn vader is binnen een redelijke tijd naar Nederland gebracht. en alle correspondentie in het Portugees hadden we geen omkijken naar
dit alles is geregeld en betaald door de ANWB , zonder dat we erom moesten zeuren.
ook onze reis werd betaald en dat terwijl alleen mijn ouders lid waren.
we zijn er met 2 man naartoe gevlogen om mijn moeder bij te staan.
de auto is netjes inclusief bagage door een ANWB medewerker naar huis gereden en wij zijn samen met moeder terug gevlogen.
mijn vader is binnen een redelijke tijd naar Nederland gebracht. en alle correspondentie in het Portugees hadden we geen omkijken naar
dit alles is geregeld en betaald door de ANWB , zonder dat we erom moesten zeuren.
ook onze reis werd betaald en dat terwijl alleen mijn ouders lid waren.
Crossing The Rubicon
BMW K1300GT/Yamaha Royal Star Venture XVZ 1300 TF
Mijn zelfbouw-camper is 21 jaar oud. Wordt in februari getaxeerd. Doe ik iedere 4 jaar om dit gezeik te voorkomen. Kosten taxatie 190 euries. Taxatie in 2018 was 16,5k. FF een moorkop o.i.d. regelen voor de taxateur. Misschien flesje Ketel 1......... 
