Remklauwen reviseren

RockyK · 19 mrt 2016

Hallo,

Ik ben op het moment de remklauwen van mijn zxr onder handen aan het nemen.

Heb ze al open liggen. Wat een zooi kwam daar uit zeg!

Nu zie ik aan de binnenkant waar de seals hebben gezeten dat er wat oxidatie in de inkepingen zit waar de seals komen.

Nu heb ik al vaak zat remklauwen gezien die aan de binnenkant mee gepoedercoat zij (deze niet).

Om die reden vroeg ik me af of het verstandig is op de binnenkant mee te stralen. Het lijkt mij dat de cupjes het alu niet raken door dat hij in de seals zweeft. Heeft iemand hier ervaring mee?

cmk · 19 mrt 2016

Binnenkant inkepingen even poetsen met staalwol.
Oxidatie zit er na een tijdje toch weer in.

magnamaniac · 19 mrt 2016

How-to: remmen reviseren incl foto's

Anoniempje313 · 19 mrt 2016

RockyK zei:
Hallo,

Ik ben op het moment de remklauwen van mijn zxr onder handen aan het nemen.

Heb ze al open liggen. Wat een zooi kwam daar uit zeg!

Nu zie ik aan de binnenkant waar de seals hebben gezeten dat er wat oxidatie in de inkepingen zit waar de seals komen.

Nu heb ik al vaak zat remklauwen gezien die aan de binnenkant mee gepoedercoat zij (deze niet).

Om die reden vroeg ik me af of het verstandig is op de binnenkant mee te stralen. Het lijkt mij dat de cupjes het alu niet raken door dat hij in de seals zweeft. Heeft iemand hier ervaring mee?

Stralen zal niet echt nodig zijn, maar kan helpen.
Let er wel op dat het op zich zacht materiaal is. Dus niet met 10 bar en speedblast er op.
Maar rustig met fijne parel oid. Wordt de afwerking aan de buitenkant ook netter van.

Groeven moeten iig goed schoon zijn.
Rubber ringen insmeren met ATE, dan houdt ook een hoop troep tegen.

RockyK · 19 mrt 2016

Oke bedankt iedereen. 6 bar glasparel moet wel lukken denk ik dan. Kreeg het er namelijk niet uit met staalwol tussen de randjes.

ATE nog even kopen dus.

Nog een vraagje. De seal's zien er opzich nog best goed uit. Hoe weet je wanneer deze vervangen moeten worden?

De klauwen lekte niet voor revisie en de cupjes waren vies maar goed schoon te maken.

Stefan666 · 19 mrt 2016

Ik vervang altijd de seals / rubbers ed bij demontage, als in.. "dan hoeft dat voorlopig niet meer"
Ook als ze er nog prima uit zien.

Heb ze ook wel eens terug gestoken, omdat klant geen nieuwe set wou kopen..
Ook deze klauw remt nog prima, was wel een gevalletje garantie tot de voordeur.

Persoonlijk zeg ik, altijd vervangen, je steekt er nu toch het werk in, even die nieuwe rubbertjes erin
is geen extra werk.

Anoniempje313 · 19 mrt 2016

Stefan666 zei:
Ik vervang altijd de seals / rubbers ed bij demontage, als in.. "dan hoeft dat voorlopig niet meer"
Ook als ze er nog prima uit zien.

Heb ze ook wel eens terug gestoken, omdat klant geen nieuwe set wou kopen..
Ook deze klauw remt nog prima, was wel een gevalletje garantie tot de voordeur.

Persoonlijk zeg ik, altijd vervangen, je steekt er nu toch het werk in, even die nieuwe rubbertjes erin
is geen extra werk.

Ze zijn toch een beetje vervormd, door de troep er achter. En ook al gesleten.

magnamaniac · 19 mrt 2016

Persoonlijk heb ik ze al regelmatig schoongemaakt en hergebruikt, nog nooit problemen gehad. Maar dat geeft natuurlijk geen garantie.

RockyK · 19 mrt 2016

Ja ik wil ze ook wel vervangen maar ze zijn 82.50...

Even zoeken of ik ergens een betere prijs kan vinden want das veel geld voor een paar rubbers...

Kan je deze niet direct bij de leverancier bestellen netzoals ik dat met lagers doe? Want ik kan "OEM" lagers bestellen en dan krijg je eigenlijk gewoon dezelfde lagers als je ze bij de lader boer haalt maar dan voor een fractie van de prijs.

Iemand enig idee wie die dingen maakt en hoe je ze noemt buiten het gebruikt in een remklauw om. Of gaat dit verhaaltje sowieso niet op haha

Anoniempje313 · 19 mrt 2016

RockyK zei:
Ja ik wil ze ook wel vervangen maar ze zijn 82.50...

Even zoeken of ik ergens een betere prijs kan vinden want das veel geld voor een paar rubbers...

Kan je deze niet direct bij de leverancier bestellen netzoals ik dat met lagers doe? Want ik kan "OEM" lagers bestellen en dan krijg je eigenlijk gewoon dezelfde lagers als je ze bij de lader boer haalt maar dan voor een fractie van de prijs.

Iemand enig idee wie die dingen maakt en hoe je ze noemt buiten het gebruikt in een remklauw om. Of gaat dit verhaaltje sowieso niet op haha

€71,69

Smuiger · 19 mrt 2016

magnamaniac zei:
Persoonlijk heb ik ze al regelmatig schoongemaakt en hergebruikt, nog nooit problemen gehad. Maar dat geeft natuurlijk geen garantie.

ik vervang die ringen zelden. meestal zitten de groeven vol rotzooi. ff de dremel er door en klaar is het weer. aangezien ik ook met pekel rij is het een jaarlijks terugkomend klusje

RockyK · 19 mrt 2016

Ik ga het gewoon zo proberen dan. Dankjewel iedereen.

Mocht de boel toch gaan lekken is geen ramp want ik heb nog een setje klauwen liggen die ik ook nog moet doen en het is niet m'n vervoersmotor atm.

Vinney · 20 mrt 2016

Heb ze een jaar geleden ook gedaan van mn zxr. Gewoon vervangen die ringen. Je moet maar zo denken het uurloon van een monteur spaar je al uit.

gassen · 20 mrt 2016

RockyK zei:
Hallo,

Ik ben op het moment de remklauwen van mijn zxr onder handen aan het nemen.

Heb ze al open liggen. Wat een zooi kwam daar uit zeg!

Nu zie ik aan de binnenkant waar de seals hebben gezeten dat er wat oxidatie in de inkepingen zit waar de seals komen.

Nu heb ik al vaak zat remklauwen gezien die aan de binnenkant mee gepoedercoat zij (deze niet).

Om die reden vroeg ik me af of het verstandig is op de binnenkant mee te stralen. Het lijkt mij dat de cupjes het alu niet raken door dat hij in de seals zweeft. Heeft iemand hier ervaring mee?

Lijkt mij niet verstandig. Remzuigers hebben geleiding van het huis (klauw) nodig.

magnamaniac · 20 mrt 2016

RockyK zei:
Ja ik wil ze ook wel vervangen maar ze zijn 82.50...

Even zoeken of ik ergens een betere prijs kan vinden want das veel geld voor een paar rubbers...

Kan je deze niet direct bij de leverancier bestellen netzoals ik dat met lagers doe? Want ik kan "OEM" lagers bestellen en dan krijg je eigenlijk gewoon dezelfde lagers als je ze bij de lader boer haalt maar dan voor een fractie van de prijs.

Iemand enig idee wie die dingen maakt en hoe je ze noemt buiten het gebruikt in een remklauw om. Of gaat dit verhaaltje sowieso niet op haha

kijk eens bij www.wemoto.be, voor m'n xj900s scheelde dat best behoorlijk.

MasterTommy · 20 mrt 2016

gassen zei:
Lijkt mij niet verstandig. Remzuigers hebben geleiding van het huis (klauw) nodig.

Klopt wel, maar er zit natuurlijk wel iets van ruimte tussen om eea nog steeds vrij te laten bewegen op bedrijfstemperatuur.

De betere klauwen zijn geanodiseerd, niet gecoat, en als dat wel word gedaan (nog niet tegen gekomen) word daar rekening mee gehouden bij het bepalen van de binnendiameter van de boring in de remklauw. Als je een onbehandelde boring gaat coaten kan ik je eigenlijk garanderen dat je zuiger er niet meer in gaat passen. Anodiseren voegt nauwelijks materiaal toe in tegenstelling tot coaten.

Gewoon met een dremeltje met nylon borstel de groeven schoonmaken en weer dichtbouwen, of een andere klauw er op zetten.

Leejoow · 20 mrt 2016

Anodiseren word gedaan als de klauw van een dusdanige kwaliteit materiaal is, dat dat ook kan.

De standaard spuitgietrommel waar 90% van de remklauwen van gemaakt word kan wel geanodiseerd worden maar heeft bij lange niet het gewenste eindresultaat. Het materiaal is veel te poreus.

Janbros · 20 mrt 2016

Leejoow zei:
Anodiseren word gedaan als de klauw van een dusdanige kwaliteit materiaal is, dat dat ook kan.

De standaard spuitgietrommel waar 90% van de remklauwen van gemaakt word kan wel geanodiseerd worden maar heeft bij lange niet het gewenste eindresultaat. Het materiaal is veel te poreus.

pas in gunmetal grey geanodiseerde ordinaire Tokico klauwen uit de jaren stillekes (niet van mij) :

ik denk dat het wel mee valt kwa kwaliteit van het alu gebruikt in remklauwen, alles hangt af van de voorbereiding. deze zagen er zo uit vlak voor het anodiseren :

Vol D'or · 21 mrt 2016

Netjes toch,

Vinney · 21 mrt 2016

Heel vraai dit.

Remklauwen reviseren

MF veteraan

MF veteraan

MF fossiel

Anoniempje313

Guest

MF veteraan

MF veteraan

Anoniempje313

Guest

MF fossiel

MF veteraan

Anoniempje313

Guest

MF veteraan

MF veteraan

Die hard MF'er

Wegen? Waar wij gaan zijn geen wegen!

MF fossiel

MF veteraan

MF veteraan

MF veteraan

Lovely boys.😊

Die hard MF'er

Vergelijkbare onderwerpen