Rotor raakt stator xs650

[Migilo]

Bij mijn xs650 heeft de rotor langs de stator zitten slijten.
Het is een pma systeem van Tc-bros uit de vs. Vorig jaar gekocht en weinig mee gereden, normaal gezien zou ik wel willen kijken of dit garantie is maar heb geen zin in heen en weer gestuur. Dus ik neem mijn verlies.
De rotor en stator zaten nog gewoon vast toen ik het net demonteerde. Rotor zit conisch gemonteerd. De stator gewoon met 2 inbusjes tegen het blok. Er zit dus ergens net genoeg slingering in dat ze elkaar gekust hebben. Wat zal hier evt een oplossing voor zijn? De stator kan ik wel laten wikkelen, maar moet natuurlijk niet hetzelfde probleem krijgen. Rotor stukje uit laten draaien? Of zie ik gewoon wat simpels over het hoofd.

 

[RR.]

Ik denk dat het gewoon niet past.

 

[victorjk]

Op de foto zie ik geen beschadiging van de wikkeling, alleen wat schaafplekjes op het ijzer pakket en dat kan geen kwaad.
Lijkt alsof je de stator iets links en rechts kunt stellen met de bevestigings boutjes.
Maar dat is vanaf de foto niet met zekerheid te zeggen.
Zou het gewoon monteren, bougie eruit, rotor erop en handvat, rondraaien en voelen of iets aanloopt, zo ja kijken waar, eventueel wat dun tape op de stator plakken zodat je goed kunt zien waar het aanloopt en de stator netjes in het midden stellen.

 

[Migilo]

Op de foto zie ik geen beschadiging van de wikkeling, alleen wat schaafplekjes op het ijzer pakket en dat kan geen kwaad.
Lijkt alsof je de stator iets links en rechts kunt stellen met de bevestigings boutjes.
Maar dat is vanaf de foto niet met zekerheid te zeggen.
Zou het gewoon monteren, bougie eruit, rotor erop en handvat, rondraaien en voelen of iets aanloopt, zo ja kijken waar, eventueel wat dun tape op de stator plakken zodat je goed kunt zien waar het aanloopt en de stator netjes in het midden stellen.

Is toch wel wat beschadigd gezien het gebrek aan spanning .
Heb de 3 schroefjes even los gedraaid, maar daar valt ook niks aan te stellen.

 

[Migilo]

Enige wat ik zo kan zien wat misschien het probleem is, rechts zie je een steepje licht naast de klinknagel en links zit ie er echt strak op.

 

[victorjk]

Op de wikkelingen van de stator zie ik geen beschadiging, maar dat is afgaand op de foto en daar zie je niet alles op.
Geen spanning is wel een goede indicatie dat er iets mis is natuurlijk.
Je zou de wikkelingen door kunnen meten of er ergens een onderbreking of kortsluiting zit, dan weet je meer.
Ik had afgaande op de fotos het idee dat je de grondplaat van de stator wellicht iets kon stellen met de 2 sleufgaten waarmee deze aan je blok vastzit, gezien de afdrukken van de bouten heb je daat iets ruimte, of je blok dat toelaat weet ik natuurlijk niet.

Als je de rotor op de krukas zet en deze rondraait, zie je dan een slingering in de rotor ?

 

[Migilo]

Op de wikkelingen van de stator zie ik geen beschadiging, maar dat is afgaand op de foto en daar zie je niet alles op.
Geen spanning is wel een goede indicatie dat er iets mis is natuurlijk.
Je zou de wikkelingen door kunnen meten of er ergens een onderbreking of kortsluiting zit, dan weet je meer.
Ik had afgaande op de fotos het idee dat je de grondplaat van de stator wellicht iets kon stellen met de 2 sleufgaten waarmee deze aan je blok vastzit, gezien de afdrukken van de bouten heb je daat iets ruimte, of je blok dat toelaat weet ik natuurlijk niet.

Als je de rotor op de krukas zet en deze rondraait, zie je dan een slingering in de rotor ?

De grondplaat valt weer in die “tanden” die je op het blok ziet. Dus daar is ook niks aan te stellen. Je ziet de slingering niet maar je hoort het wel een schurend geluid wanneer ik de kruk-as draai. Komt wel overeen met die slijtplek.

 

[victorjk]

Wat is de ruimte tussen de stator en rotor, is die heel erg klein, of heb je er genoeg ruimte tussen ?

 

[lexe]

Speling krukas lager en passing conus controleren.

 

[Migilo]

Wat is de ruimte tussen de stator en rotor, is die heel erg klein, of heb je er genoeg ruimte tussen ?

Ga ik morgen naar kijken.

 

[Rammelende Bak]

Speling krukas lager en passing conus controleren.

Zie bovenstaande.

Daar aan toevoegend: stator en rotor op een draaibank inspannen, uitklokken en zo controleren of deze wel helemaal rond zijn.

 

[Migilo]

Zie bovenstaande.

Daar aan toevoegend: stator en rotor op een draaibank inspannen, uitklokken en zo controleren of deze wel helemaal rond zijn.

Heb mijn maat al gevraagd. Ik vermoed zelf de rotor. Maar we gaan ermee aan de gang.
Kruk-as lager geloof ik niet in.

 

[daddyphilipsen]

Krukastap controleren op slingering

 

[Migilo]

PMA Install: Rotor has "slight" wobble - nut not at full torque

Kwam dit net tegen, ga ik ook controleren.

 

[Do-it]

Om de lage spanning te verhelpen zou ik alle connectoren tussen de dynamo en accu controleren en liefst rechtsreeks doorverbinden.
Kan zo maar 2V opleveren

 

[Migilo]

Om de lage spanning te verhelpen zou ik alle connectoren tussen de dynamo en accu controleren en liefst rechtsreeks doorverbinden.
Kan zo maar 2V opleveren

Heb alles voordat ik bij deze delen uitkwam doorgemeten. Zodoende kwam ik dus bij rotor + stator uit

 

[W.Berenschot]

stator kun je afdraaien .
maar wat is de oorzaak van het aanlopen. dat moet je eerst vast stellen en oplossen.
dan stator door meten . en deze gegevens vergelijken met specificatie fabriek .

 

[victorjk]

PMA Install: Rotor has "slight" wobble - nut not at full torque

Kwam dit net tegen, ga ik ook controleren.

Dat kun je inderdaad niet uitsluiten, als de spie iets te groot is, loopt je rotor uit center.
Als dat zo is heb je in de rotor geen slijtpatroon over de volle lengte maar tegenover de spie zitten.
Dus dat moet makkelijk te zien zijn.
Heb je de wikkelingen als doorgemeten en wat heb je daar gemeten ?

 

[Anoniempje327]

Bekijk bijlage 1635409
Enige wat ik zo kan zien wat misschien het probleem is, rechts zie je een steepje licht naast de klinknagel en links zit ie er echt strak op.

Zie je de rotor dan niet een beetje slingeren? Ik kan me niet voorstellen dat die speling daar zo hoort.

 

[Migilo]

Zie je de rotor dan niet een beetje slingeren? Ik kan me niet voorstellen dat die speling daar zo hoort.

Je hebt gelijk. Kon het met de kickstarter met de bougies eruit niet goed genoeg zien. Net heb ik hem gestart met de rotor er op en je ziet hem idd toch een klein beetje slingeren. Met en zonder spie maakt geen verschil dus dat is wel jammer.

weinig vrij ruimte tussen rotor en stator.
Heb ook de originele rotor nog even geprobeerd om te checken of het in de kruk-as zit. Maar hiermee is gelukkig geen slingering te zien. Het zit hem dus in de “nieuwe” rotor.

 

[Janbros]

Bekijk bijlage 1635409
Enige wat ik zo kan zien wat misschien het probleem is, rechts zie je een steepje licht naast de klinknagel en links zit ie er echt strak op.

onder de pers leggen, en als het vliegwiel daarna recht draait, de klinknagels aankloppen zodat het vast blijft zitten.
anders terug sturen en nieuwe vragen

 

[W.Berenschot]

rotor opnieuw centreren
a / klinknagel er uit boren en op nieuw gecentreerd monteren met nieuwe klinknagels .
b / conisch opname middels draaibank bewerken . pas op slingering mag niet te veel zijn .

 

[Migilo]

Even een update, heb net bij de motorsloop een rotor gevonden. Deze draait mooi recht .

 

[sammie]

Staat er in het WPH nix over centreren? Ik zie nu dat dat erg moeilijk is bij dit type... je zou de binnenkant kunnen bekrijten, krukas paar keer draaien en dan kan je op de stator zien waar hij evt. raakt.

 

[Migilo]

Staat er in het WPH nix over centreren? Ik zie nu dat dat erg moeilijk is bij dit type... je zou de binnenkant kunnen bekrijten, krukas paar keer draaien en dan kan je op de stator zien waar hij evt. raakt.

Nee staat niks over in het werkplaatshandboek want het is geen origineel systeem. Maar zoals in mijn vorige post gezegd, probleem is dus opgelost met een rotor van de sloop. Komt van een rd350 af, origineel Japans product ipv Chinese troep.