rs125 25Kw of 11Kw

[snelwagen]

Hoe kom je erachter of je nu 25 of 11 Kw hebt, want dat laatste wil je natuurlijk niet.
Of moet je dit gewoon voelen in een tetsritje?

 

[Too_fast]

Uit welk jaar????

Zover ik weet heb je die niet in een 25 KW uitvoering! Alleen maar 10.9 en dus 15 PK. Ik doe er maar vast een linkje bij!!!

Veel succes

http/www.bikez.com/bike/index.php?bike=135

 

[Nameless Hunter_2]

een rs125 haalt aan +- 10.000 toeren 25kw, dus als je er mee rijdt en je merkt dat hij sneller gaat als (een gokje) 6000 toeren..
Ook haalt een rs125 11kw iets van een 90-80-100 terwijl een onbegrensde 180 wel zal halen..

 

[RSroy!!]

Als je een stukje rijdt en je kan hem doortrekken tot 12500 toeren dan is hij 25KW.
een 11KW machine trekt tot 8000 toeren en dan is de fut eruit( niet kopen vanaf die 8000 toeren begint het pas leuk te worden )

 

[Too_fast]

Kijk weer wat bij geleerd!!!

 

[snelwagen]

ja die geknepen versie wil je natuurlijk niet
bedankt voor de tips

 

[evolver86]

die 11kw versie is voor A1 rijbewijs.. de begrezning is er toch zo uit te halen?

 

[Nameless Hunter_2]

die 11kw versie is voor A1 rijbewijs.. de begrezning is er toch zo uit te halen?

ik heb me laten wijsmaken dat de begrenzer in de uitlaat zit.. maar ja, ik laat me zoveel wijsmaken

 

[Duccer 1098]

't is 22 kw ( +-175 per uur ) en 11 kw (+- 120 per uur)

 

[evolver86]

ik heb me laten wijsmaken dat de begrenzer in de uitlaat zit.. maar ja, ik laat me zoveel wijsmaken

ja daarom

 

[Turbotetter]

nou de 11kw versie heeft een allemachtiege dip in de powerband zitte,

en je zou bij een bepaald aantal toeren een *klik* moeten horen ofzo, van de powervalve.

maar volgens mij moet je gewoon stukie snelweg pakken kijke of je beetje met het verkeer mee kunt komen. dan weet je genoeg.

enne 180 halen doe je nooit, hooguit 160 ofzo

 

[Duccer 1098]

de 22 kw heeft die dip ook ( dient om 'geen storing te geven als je voorbij tv's ,radio's e.d. rijdt')

die haal je der uit me het metalen brugje aan de achterkant van je cdi te verbreken(cdi openhalen)

 

[Turbotetter]

de 22 kw heeft die dip ook ( dient om 'geen storing te geven als je voorbij tv's ,radio's e.d. rijdt')

die haal je der uit me het metalen brugje aan de achterkant van je cdi te verbreken(cdi openhalen)

ow... nou ajh over die dip heb ik ook maar gelezen.. ent tjah ik heb die dip niet dus zal dan ooit wel eens aangepast zijn dan.

 

[Clover]

die haal je der uit me het metalen brugje aan de achterkant van je cdi te verbreken(cdi openhalen)

standaard zijn ze begrenst op 11kw, motor trekt maar tot 6000 toeren. Trap je ineens 2 versnellingen omlaag, dan schiet ie er wel doorheen en kan je tot de toerenbegrenzer ..maar zodra je rond de 6000 toeren komt valt ie weer in de begrenzer. Rijdt echt ongelooflijk kl*te die begrenzing

CDI ff aanpassen en je kan vol gas. Wel ff netjes inrijden en warmrijden ofcourz

 

[Duccer 1098]

't is niet alleen je cdi die je moet aanpassen(brugje haalt alleen de dip weg overiges)
je uitlaat leeghalen,carburatiebezetiing aanpassen,ander type bougie,luchtfilter 2e gat openmaken en je powervalve vrijzetten(openzetten)

je kan dat op www.rsbikers.com nalezen

 

[snelwagen]

 

[Duccer 1098]

je merkt da zo aan de top,geef maar es gas in zen vrij dan zul je zo wie zo al merken dat hij hoger in toeren kan klimmen als hij 22 kw is
overigens fijne fietsjes om op te rijden(heb er ook een gehad)
op tijd en stond zijn onderhoud en goed warmdraaien en je hebt er lang plezier van
en natuurlijk een goeie olie gebruiken en op tijd powervalve ontkolen en ontdoen van uitlaatresten van olie