Eerst de spoelen controleren op onderbrekingen, isolatie doorslag of sluitingen en dan de contactpunten controleren op openen en sluiten en lage weerstand.
Dan is het waarschijnlijk een kwestie van de poelie met de magneten erop en dan kijken of je een vonk hebt.
De bedrading die van de spoelen af komt kan bv ook nog een sluiting naar massa hebben, om de motor uit te zetten, dan zou je natuurlijk ook geen vonk meer krijgen, want die overbrugt meestal dan de contactpunten. of legt een spoel aan massa.
Mocht een en ander helemaal niet gaan werken, dan experimenteren met een ontsteking uit bv een Puch maxi of Zündapp daar werkte het ook met poelie en contactpunten en spoelen.
Ombouwen naar een systeem met accu / bobine en contactpunten kan natuurlijk ook nog.
Net hoe ver je wilt gaan.
Origineel is natuurlijk veel leuker om aan de praat te krijgen.