dit doet mij sterk denken aan een defecte accu...
op het moment dat er vermogen (electrisch ) wordt gevraagd, gaat er een of meerdere platen in de accu krom staan, en maakt deze intern kortsluiting, ditzelfde geldt tijdens vermogen toevoegen (onder het rijden dus wordt de accu opgeladen) ..
Ga even met je accu langs een automaterialen zaak, daar wordt een vermogensmeter op de accu gezet, en dan zien ze precies hoeveel de accu nog kan leveren onder hoge inspanning. (zult trouwens verbaasd staan hoe goedkoop deze bedrijven vaak ook motoraccu's kunnen leveren.
Als het een van de eerdere FZR's is, kan het ook een defecte spanningsregelaar zijn , deze zit op de aluminium plaat achterop het frame(boven het achterwiel aan de zijkant)
Laat je geen nieuwe aansmeren, de regelaars van de latere motoren van Yamaha kun je ook gebruiken, maar zijn veel betrouwbaarder