Robinjo
MF veteraan
Ik verdenk het kraantje, ook omdat het op de snelweg gebeurt, was bij m'n 500 precies zo.
Suzuki GS(X) topic deel 7 Ze gaan gewoon door!
- Onderwerp starter G. BRASLETTI
- Startdatum
- Status
- 20 jun 2007
- 10.856
- 10.491
Goedenavond!
Aangezien ik geen tijd en inspiratie meer heb wil ik mijn gs projecten verkopen.
Gaat om 2x Gs450, een uit 1980 en een uit 1989.
Zit een flinke partij onderdelen bij, zoals carburateurs, achterbruggen, kabelbomen etc..
Op de 89' er zitten splinternieuwe heidenau endurobanden.
Vaste prijs voor het hele spul is 400 euro...
Aangezien ik geen tijd en inspiratie meer heb wil ik mijn gs projecten verkopen.
Gaat om 2x Gs450, een uit 1980 en een uit 1989.
Zit een flinke partij onderdelen bij, zoals carburateurs, achterbruggen, kabelbomen etc..
Op de 89' er zitten splinternieuwe heidenau endurobanden.
Vaste prijs voor het hele spul is 400 euro...
Ik verdenk ook het kraantje eigenlijk... Ga dat kraantje van jou er maar op friemelen, kijken of dat beter gaat. Sinds ik er een revisierubber in gedaan heb, wat echt nodig was, heb ik er alleen maar ellende van...
En dan? Wat komt er daarna? Toch niet alleen maar die Espace? Of heb je de Honda nog?
Laatst bewerkt:
GS850G of GS1000G 
En dan gewoon níet verbouwen maar rijden
En dan gewoon níet verbouwen maar rijden
Robinjo
MF veteraan
Eerst effe thuis testen door aan het slangetje te zuigen, zowel de ouwe als de "nieuwe"
ik weet ondertussen niet meer waar het van af kwam en het ligt al jaren in de schuur.
jimba
MF'er
Ik heb een nieuw (origineel) luchtfilter element in m'n luchtfilterhuis geplaatst, maar als je hem in dat railsje ophangt blijft er toch een behoorlijk gat zitten tussen de metalen filterhouder en het luchtfilter huis. Vullen jullie dit op? Ik heb het opgevult met filter achtig materiaal (niet aan de bovenkant, waar de lucht dan doorheen zuigt) En m'n brommer stottert nu bij 5,500 toeren.
jimba
MF'er
Nope heb ik net geprobeerd, halve choke, hele choke, geen verschil. Net m'n carburateurs gesynchroniseerd, als maatstaaf de cilinder met hoogste waarde gepakt, maar nu is het veel erger. Lijkt me toch teveel benzine/te weinig lucht toch? Heb ook nog grotere sproeiers geprobeerd toen werd het ook erger en nu rij ik weer met de ori sproeier (100).
jimba
MF'er
En zonder luchtfilter element blijft het probleem ook, het kan ook in de ontsteking zitten want ik heb zelf een contactpunt vervangen en alles afgesteld met een gloeilampje. Wie weet een goed adres in zuid holland om hem weg te brengen? Vd Heijden in Amersfoort heb ik hier wel eens gelezen, maar ik zoek eigenlijk iets waar ik zo snel mogelijk terecht kan.
Chris, heb effe opgezocht wat je bedoelt. Heb je hier ervaring mee voor wat betreft mijn symptomen?
jimba
MF'er
Thanks man, heb ze gemaild of ik hem morgen kan brengen (hij is nu gesloten)
Tip: als je naar het adres gaat en je kan het niet vinden, het zit er echt! Gewoon het hek open doen (en sluiten achter je reet kont motor) en stapvoets om het huis heen. Er gaat een wereld voor je open 
jimba
MF'er
Te gek, hoop dat ze tijd hebben!
Hij is trouwens gek op GS-en.
"Een GS kapot? Dat kennie, daar rij je de wereld mee uit!" kreeg ik te horen toen mijn GS750 het niet meer deed. Zelfde dag reed ik er weer mee naar huis.
"Een GS kapot? Dat kennie, daar rij je de wereld mee uit!" kreeg ik te horen toen mijn GS750 het niet meer deed. Zelfde dag reed ik er weer mee naar huis.
Waarom haal je dan niet (eerst) die vulling die je erin gepropt hebt weg?
Als ie hiervoor goed liep ....
jimba
MF'er
Heb ik ondertussen ook geprobeerd, en hiervoor, toen ik niks heb veranderd begon het al. Helaas
jimba
MF'er
Haha, klinkt als het goeie adres voor m'n ouwe gebakje
jimba
MF'er
M'n eerste bericht klopte namelijk niet, sorry, hij begon een maand geleden te stotteren, en daarna heb ik kleppen gesteld, bougies vervangen, ontsteking afgesteld, luchtfilter vervangen
Carbs schoongemaakt?
Moriwakid
MF veteraan
- 29 dec 2008
- 14.297
- 3
ja helaas wel... maar bij een Kawa, zelfde symptonen, apelazerus naar gezocht... had uiteindelijk advies nodig van iemand anders... anders was ik nu nog aan het zoeken
olie damp / geknoei had ik ook, had er mee te maken, carter druk werd ook te hoog door verkeerde ontstekingstijdstip...
zit er zo'n ding op je GSX eigenlijk? dacht het wel...
Laatst bewerkt:
jimba
MF'er
Dat nog niet, zou hij dan gewoon goed lopen maar nooit boven 5500rpm komen? De sproeiers waren niet verstopt, er lag onderin de vlotterbakjes wel een klein beetje zwart spul, dat heb ik schoongemaakt en heb er eergisteren ook forte in gegooit.
ja helaas wel... maar bij een Kawa, zelfde symptonen, apelazerus naar gezocht... had uiteindelijk advies nodig van iemand anders... anders was ik nu nog aan het zoeken
olie damp / geknoei had ik ook, had er mee te maken, carter druk werd ook te hoog door verkeerde ontstekingstijdstip...
zit er zo'n ding op je GSX eigenlijk? dacht het wel...
Ik denk het wel, zit een elektronische ontsteking in, zal vast wel zo'n centridinges in zitten. Mooie reden om ook eens te kijken voor een dyna ontsteking
- Status
