dit is niet de mijne wel hetzelfde, er is geen stuur over om een klemmetje omheen te doen
ik denk dat ik een beugeltje ga maken die ik onder de bouten van de handels plaats
Suzuki GSX 650/1250 F(A) Deel 4
- Onderwerp starter Artemecion
- Startdatum
dit is niet de mijne wel hetzelfde, er is geen stuur over om een klemmetje omheen te doen
ik denk dat ik een beugeltje ga maken die ik onder de bouten van de handels plaats
Artemecion
Kawaaa!
- Onderwerp starter
- #352
dit is niet de mijne wel hetzelfde, er is geen stuur over om een klemmetje omheen te doen
ik denk dat ik een beugeltje ga maken die ik onder de bouten van de handels plaats
Inderdaad, daar is niet zo heel veel plaats om wat te monteren
Beugeltje voor onder de bouten van de handels zou wel moeten lukken denk ik.
is misschien een optie
ik ga dit weekend eens schroeven, passen en meten.
Artemecion
Kawaaa!
- Onderwerp starter
- #356
terrorsource
Die hard MF'er
Moet alleen de 650 of ook de 1250 terug naar de dealer? Welke bouwjaren hebben dit? Als ik ga zoeken kom ik alleen op terugroep acties van de GSXR uit...
Sjoerd102
MF veteraan
Hier ook een brief in de bus. Morgen maar eens bellen met de garage
terrorsource
Die hard MF'er
Gevonden, bericht was al uit 2011
Model Bouwjaar Eerste framenummer Laatste framenummer
GSX650F 2008 JS1CJ135100100553 JS1CJ135100105153
GSX650FA 2009 JS1CJ136100100013 JS1CJ136100100517
patrickmarinus
MF'er
Ik heb gister ook de brief gekregen van Suzuki voor de terugroepactie. Het gekke is dat mijn spanningsregelaar al een keer eerder is vervangen. Destijds ook een terugroepactie. Ik ga hem gewoon laten vervangen, better safe than sorry! ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Hallo. 
Lees hier al een tijdje mee ivm aanschaf van een nieuwe.
Na de pasen kan ik de mijne ophalen bij de dealer.
Arrow demper en een kettingsmeersysteem en een 12 volt aansluiting komen er gelijk op.
Een topkoffer van suzuki vond ik veelste duur...
Welke topkoffer kan ik het beste kopen die handig in gebruik is ?
Verder wil ik graag nog velgsticker aanbrengen in loop van tijd.
En welke dingen adviseren jullie nog om te investeren ?
Lees hier al een tijdje mee ivm aanschaf van een nieuwe.
Na de pasen kan ik de mijne ophalen bij de dealer.
Arrow demper en een kettingsmeersysteem en een 12 volt aansluiting komen er gelijk op.
Een topkoffer van suzuki vond ik veelste duur...
Welke topkoffer kan ik het beste kopen die handig in gebruik is ?
Verder wil ik graag nog velgsticker aanbrengen in loop van tijd.
En welke dingen adviseren jullie nog om te investeren ?
Laatst bewerkt:
VinceGSX650f
Die hard MF'er
welkom hamtaro.
iedereen hier heeft wat verschillend. de 1 heeft tassen, wat weer voordelen heeft de ander koffers. ik zelf vind een top koffer ideaal want daar past mijn helm in. Ik heb de mijne via marktplaats gekocht.
kijk eens voor een donker windscherm of een ander achterlicht.
in 2016 komt er weer een toertocht. mooie gelegenheid om alles eens te bekijken
iedereen hier heeft wat verschillend. de 1 heeft tassen, wat weer voordelen heeft de ander koffers. ik zelf vind een top koffer ideaal want daar past mijn helm in. Ik heb de mijne via marktplaats gekocht.
kijk eens voor een donker windscherm of een ander achterlicht.
in 2016 komt er weer een toertocht. mooie gelegenheid om alles eens te bekijken
Jarre
Die hard MF'er
- 25 jan 2015
- 381
- 1
hi hamtaro!
als je het hele jaar gaat doorrijden raad ik je ten stelligste handvatverwarming aan. wat een luxe!
daarnaast ook een middenbok gestoken omdat ik de standaard niet vertrouw. slaat nogal snel om (staat hier ook al meermaals vermeld)
ik wilde nooit een topkoffer omdat ik het niet mooi vind, maar dat is persoonlijke smaak.
ben met zachte zijkoffers gegaan en een quicklock op de tank.
Nadeel van zijkoffers is dat de frames ook weer erg zichtbaar zijn en dat is ook niet mooi
heb ook een donker windscherm en Led achterlicht gestoken. +Leovince uitlaat.
de laatste 3 zijn niet echt functioneel, eerder zin om aanpassingen te doen
als je het hele jaar gaat doorrijden raad ik je ten stelligste handvatverwarming aan. wat een luxe!
daarnaast ook een middenbok gestoken omdat ik de standaard niet vertrouw. slaat nogal snel om (staat hier ook al meermaals vermeld)
ik wilde nooit een topkoffer omdat ik het niet mooi vind, maar dat is persoonlijke smaak.
ben met zachte zijkoffers gegaan en een quicklock op de tank.
Nadeel van zijkoffers is dat de frames ook weer erg zichtbaar zijn en dat is ook niet mooi
heb ook een donker windscherm en Led achterlicht gestoken. +Leovince uitlaat.
de laatste 3 zijn niet echt functioneel, eerder zin om aanpassingen te doen
Laatst bewerkt:
Sjoerd102
MF veteraan
Welkom Hamtaro.
Zoveel mensen zoveel smaken.
Het is natuurlijk ook beetje afhankelijk waar je de motor voor gebruikt.
Af en toen een ritje voor 'een rondje om de kerk', of wil je er serieus kilometers mee gaan maken (vakantie oid)
Ik heb destijds bewust voor topkoffer gekozen.
Zeker omdat ik met motor vaker naar evenementen ga, en er geen zin in heb om tussen de drukte met een rugzak rond te lopen (laat staan de hele dag mee moet rijden)
Misschien iets minder mooi, maar wel praktischer.
En daar gaat het voor mij persoonlijk uiteindelijk toch om.
Dezelfde punten kun je ook voor zijtassen en/of koffers voeren.
Verder probeer ik motor zo origineel mogelijk te houden, en alleen dingen toe te voegen die rijcomfort of gebruik beter of makkelijker maken.
Maar ook dat is een kwestie van smaak.
Een gepimpte motor levert niet meer op bij verkoop, een goed onderhouden motor wel.
Kortom kom in Mei gezellig mee met onze toertocht en kijk zelf wat je wel of niet wilt
Zoveel mensen zoveel smaken.
Het is natuurlijk ook beetje afhankelijk waar je de motor voor gebruikt.
Af en toen een ritje voor 'een rondje om de kerk', of wil je er serieus kilometers mee gaan maken (vakantie oid)
Ik heb destijds bewust voor topkoffer gekozen.
Zeker omdat ik met motor vaker naar evenementen ga, en er geen zin in heb om tussen de drukte met een rugzak rond te lopen (laat staan de hele dag mee moet rijden)
Misschien iets minder mooi, maar wel praktischer.
En daar gaat het voor mij persoonlijk uiteindelijk toch om.
Dezelfde punten kun je ook voor zijtassen en/of koffers voeren.
Verder probeer ik motor zo origineel mogelijk te houden, en alleen dingen toe te voegen die rijcomfort of gebruik beter of makkelijker maken.
Maar ook dat is een kwestie van smaak.
Een gepimpte motor levert niet meer op bij verkoop, een goed onderhouden motor wel.
Kortom kom in Mei gezellig mee met onze toertocht en kijk zelf wat je wel of niet wilt
Laatst bewerkt:
Ik ga de motor voornamelijk voor woonwerk verkeer gebruiken.
Wat ik eerst op de suzuki sixteen deed en dus had ik geen koffer nodig.
Voor vakantie had ik een stevige plastick mand achterop gemaakt waar mijn tassen inpaste wat bij deze motor niet kan.
Handvat verwarming lijkt me intressant..... merk je echt veel verschil invergelijking met handschoenen met een draadje eraan?
Wat ik eerst op de suzuki sixteen deed en dus had ik geen koffer nodig.
Voor vakantie had ik een stevige plastick mand achterop gemaakt waar mijn tassen inpaste wat bij deze motor niet kan.
Handvat verwarming lijkt me intressant..... merk je echt veel verschil invergelijking met handschoenen met een draadje eraan?
Welkom, hamtaro! Ik heb zelf een middenbok, topkoffer en 12v aansluiting. Meer heb ik niet nodig.
Is er niet ergens een tweedehands topkoffer te vinden?
Ik heb zelf verwarmde handschoenen voor de echt koude dagen. Nadeel van handvatverwarming is dat deze alleen de binnenkant van je hand verwarmen terwijl juist de koude wind vol op de buitenkant van je handen blaast.
Is er niet ergens een tweedehands topkoffer te vinden?
Ik heb zelf verwarmde handschoenen voor de echt koude dagen. Nadeel van handvatverwarming is dat deze alleen de binnenkant van je hand verwarmen terwijl juist de koude wind vol op de buitenkant van je handen blaast.
Zelf rij ik het over het algemeen zonder zaken als topkoffer en tassen.
Mijn focus van dit spul bij de aanschaf lag op 2 zaken: Is het eenvoudig te (de)monteren
en is het een beetje degelijk.
Als het niet nodig is dan rij ik niet rond met die spullen.
Daarnaast heb ik zelf veel profijt van een dirtcatcher bij het achterwiel.
Dat scheelt zoveel blubber.
Ook heb ik er stuurverhogers op gezet. Dit in verband met de druk op de polsen waar ik last van heb bij lange ritten.
Mijn focus van dit spul bij de aanschaf lag op 2 zaken: Is het eenvoudig te (de)monteren
en is het een beetje degelijk.
Als het niet nodig is dan rij ik niet rond met die spullen.
Daarnaast heb ik zelf veel profijt van een dirtcatcher bij het achterwiel.
Dat scheelt zoveel blubber.
Ook heb ik er stuurverhogers op gezet. Dit in verband met de druk op de polsen waar ik last van heb bij lange ritten.
Laatst bewerkt:
terrorsource
Die hard MF'er
Wat heeft jullie voorkeur? een GSX650F met ABS of zonder ABS?
Met ABS heeft natuurlijk een meerprijs van een paar honderd. de zonder-ABS zijn vaak ook meer "af" (middenbok,sportieve uitlaat etc) voor zelfde prijs als de met-ABS modellen...
Met ABS heeft natuurlijk een meerprijs van een paar honderd. de zonder-ABS zijn vaak ook meer "af" (middenbok,sportieve uitlaat etc) voor zelfde prijs als de met-ABS modellen...
Bijna nieuwe uitlaat en een led achterlicht heb ik nog liggen voor je als je wilt, mooi prijsje kan ook wel over gepraat worden.
terrorsource
Die hard MF'er
Motor met ABS met wat opties zijn net boven het beoogde bedrag wat ik er voor uit wil geven.
Bijna nieuwe uitlaat en een led achterlicht heb ik nog liggen voor je als je wilt, mooi prijsje kan ook wel over gepraat worden.
Is zeker geen akrapovic?
