Maar hoe leg je 25% aan een Hollander uit??
Die vinden de Keienberg bij Renkum, jawel met ook een gevaarbordje 3% !! al een hele bult.
Je 'moet' (mijn mening, dus voel je niet aangevallen) geen ervaring opdoen met een kruisraket, maar die ervaring al hebben voordat je op een kruisraket stapt.
Met alle respect, maar juist als beginnende motorrijder zul je het zeker wat rustiger aan doen, zodra je je rijbewijs hebt. Als je gelijk "los" gaat, dan is het wachten op ongelukken. Ik denk dus dat een beginnend motorrijder meer heeft aan de juiste eigen mindset, dan aan een Deauville.Jammer dat je zo denkt over een Deauville. Ja het is inderdaad zo dat het niet heel spannend rijdt; maar dat heeft zeker als beginnende rijder ook flink voordeel: jij blijft ten alle tijde baas over de motor, er zitten geen (lijkt mij belangrijk als je nog niet veel ervaring hebt) "verrassingen" in; en maak je eens een blunder; en dat maken (maakten) we allemaal, dan straft een Deauville je niet af. Komt bij dat een Deauville een redelijke bescherming tegen de elementen biedt, en ook wat bergruimte, nauwelijks onderhoud vraagt (cardan); en je dus heel gemakkelijk km's kunt maken (wat ze ook erg goed aankunnen), opdat je de o zo nodige ervaring opdoet en het plaatje is compleet.
Maar om dat nou een "ouwelullen bak" te noemen
Een 'kruisraket' (vul zelf maar in wat ik ermee bedoel), geeft inderdaad veel meer een kick (bij hogere toerentallen komt er opeens een bak vermogen vrij); maar die verrassing is wat je nu net als beginnende motorrijd(st)er niet wilt, want dat kan, zeg maar gerust gáát je een keer verrassen, en dan heb je niet de routine en kunde om dat op te vangen. En dan laat ik maar even in het midden dat je in Nederland echt nérgens van de kruisraket-snelheden kunt (mag) rijden, en de enorme acceleratie ook zowat nergens kan...
Trouwens een Suzuki 650 v-twin een briljant motorblok noemen...mmm die mening deel ik (ook al) niet.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Of een motor nu nakend is, of omgebouwd tot een auto op 2 wielen, denk dat je met elke motor kunt toeren.
Ik ben met mijn vorige motor flink onderuit gegaan op een nat stuk wegdek door gladheid/rommel/glad bitumen patchwerk... Ik had destijds een motor met topkoffer waarin ik mijn werktas met laptop!!! in had zitten. Tot mijn stomme verbazing na het opstaan (zelf gelukkig niks) bleek zowat alles wat in mijn zijkoffers en topkoffers zat rond gestrooid te liggen over een afstand van pak em beet 15 meter behalve (en nu komt ie) MIJN WERKTAS MET LAPTOP!!!! Om de een of andere krankjoremme toeval zat die nog gewoon in de topkoffer
De rest (denk aan werkkleding, plastic tas met papierzooi, etc.) lag overal en nergens rondgeslingerd en de tas met laptop zat zowat haast muurvast in de deksel van de topkoffer. Of het daar zo geraakt is weet ik niet maar de topkoffer lag open en bloot met de deksel omhoog en de werktas in de deksel.Heb op mijn motor grote zijkoffers en een koelkast van 49 liter. Nooit geen gevoel dat het een "windzeil" is.
Ik ben met mijn vorige motor flink onderuit gegaan op een nat stuk wegdek door gladheid/rommel/glad bitumen patchwerk... Ik had destijds een motor met topkoffer waarin ik mijn werktas met laptop!!! in had zitten. Tot mijn stomme verbazing na het opstaan (zelf gelukkig niks) bleek zowat alles wat in mijn zijkoffers en topkoffers zat rond gestrooid te liggen over een afstand van pak em beet 15 meter behalve (en nu komt ie) MIJN WERKTAS MET LAPTOP!!!! Om de een of andere krankjoremme toeval zat die nog gewoon in de topkoffer
Wellicht niet het beste idee wat ik hier schets, maar een topkoffer kan geen kwaad. Beter zijn nog de zijkoffers vind ik, want een topkoffer kan ook een behoorlijke windvanger zijn. Zeker als je de grotere 40 liter en meer topkoffers hebt. Die steken zelfs nog buiten de rug van de motorrijder naar buiten en kunnen fungeren als behoorlijke windzeilen. Met een grotere topkoffer ben je wat meer vatbaarder voor rijwind/zijwind en rukwind. Maar als je hier eenmaal aan gewend bent weet je niet beter meer en pas je je rijstijl hier op aan. Je hebt kleine topkoffers waar net 1 helm inpast mar net te weinig ruimte biedt voor een flinke laptop maar een kleine 14" of 15" laptop zou je bv in zo'n 30 liter koffer wel kwijt kunnen.
Dan vinden die dat maar complete onzin. Ik heb die ongeluk gehad, ik was erbij en ik constateerde dat. Jij niet, anderen niet, maar ik. Suck it up and get a life!
schijnbaar was het nodig.
en toen had ze dus al lang een motor gekocht en was het verdere gekibbel niet nodig geweestBezint eer je begint, een Deauville is een dodelijk saaie motor. Technisch zal ie wel goed zijn (Honda!). Voor ik een bak kritiek over mij heen krijg: dat is mijn persoonlijke mening!!
Ik zou wél een Japanse motor kopen idd, Honda, Suzuki, Yamaha of Kawasaki. Als ze goed zijn onderhouden en jij met garantie b.v.k. bij een dealer koopt, dan kan dat deel niet snel fout gaan. (Overigens heb ik zelf een Ducati Monster en in tegenstelling tot wat er links en rechts geroepen wordt: onderhoudskosten vallen mij enorm mee en de betrouwbaarheid is prima!). Als ik jou was zou ik bij een betrouwbare dealer kopen en niet snel op Marktplaats. Waak ervoor dat je een "koopje" denkt te scoren, terwijl het een opgeknapt wrak is. Staat op motor-forum een topic over.
Doe mij, maar vooral jezelf een lol en koop een iets spannender motor dan een ouwelullen bakmet de naam Deauville.
Kijk maar eens op b.v. motoport.nl wat je voor jouw budget kunt kopen. Ik zou gaan voor b.v. een Suzuki 650. Zo'n bike heeft een briljant motorblok dat nog steeds wordt toegepast door Suzuki, in o.a. de huidige SV 650 en ook de V-Strom 650.
