Gisteren lag de andere Eprom in de brievenbus.
V4Wim, bedankt!
Tijdens het plaatsen van de chip zag ik dat ik al voorzien was van een RP58, als ik het goed heb is dit de standaard eprom met geactiveerde trim pots.
Na het plaatsen van de nieuwe chip een klein testritje gemaakt en heb het idee dat ie iets rijker loopt en feller reageert onderin de toeren, maar dit kan natuurlijk ook een typisch placebo effect zijn
Binnenkort maar eens laten afstellen en kijken in hoeverre de dip weg te krijgen is en anders actief op zoek gaan naar een handige Harry die de collector mod kan uitvoeren.
Wat mij opviel tijdens het plaatsen van de eprom, was dat de trim pots niet meer op 12 uur stonden. Links stond bijna een halve slag naar onder gedraaid en rechts een tikje van 12 uur af.
[
afbeelding]
Zoals de instructie voorschrijft heb ik deze teruggezet. Op internet kan ik veel informatie vinden over de trim pots maar nog steeds is het mij niet duidelijk wat er nou precies veranderd door het veranderen van
alleen de stand van de trim pots. Heb ik er goed aan gedaan om ze terug te zetten of is het beter om ze op stand zoals de foto te laten staan? Motor rijdt trouwens heerlijk!