Tuono Magnifico!
- Onderwerp starter Tidje
- Startdatum
- Status
bram daagt me eerst uit en nu is hij weggerent 
tiepies
morgen 2030 krijg je nog een kans
tiepies
morgen 2030 krijg je nog een kans
Taruka
MF veteraan
De tandjes... Vanochtend de Tuono weer uitgepakt om naar mijn werk te gaan maar mijn zadel was gewoon keihard bevroren... 
Maar in 1x starten natuurlijk
Na dik een week stil te hebben gestaan ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Maar in 1x starten natuurlijk
Na dik een week stil te hebben gestaan 
Pimmie
MF veteraan
Bikkel...
Gaan we met z'n allen nog het circuit op dit jaar?
Gaan we met z'n allen nog het circuit op dit jaar?
Taruka
MF veteraan
Moet wel eerlijk toegeven dat ik electrisch verwarmde handschoenen heb...
19 Juni is de planning. Maar of ik het geld heb...
Laatst bewerkt:
Pimmie
MF veteraan
Ik zal ook wel effe moeten sparen...
Heeft een van onze 'new gen Tuono' rijders trouwens nog een Ohlins achtervering nodig? Nieuwe met apart preload reservoir...
Heeft een van onze 'new gen Tuono' rijders trouwens nog een Ohlins achtervering nodig? Nieuwe met apart preload reservoir...
BB-kinkie
MF veteraan
Prijs?? 
dre the godfather
Die hard MF'er
type na 2006 ? wel interesse prijs ?
Pimmie
MF veteraan
Tuono 06-08 of RSV 04-08, prijs is €600, let wel, NIEUW...
dre the godfather
Die hard MF'er
BB-kinkie
MF veteraan
Ik haak af *
*
*
SPutnick
Winnaar WIDM 2015
- 23 dec 2006
- 16.501
- 0
BB-kinkie
MF veteraan
Precies OEEEEERRRRRRR T
Niet die budgetbike van na 2006, met maar 1 bougie per cilinder en zonder volledig instelbare achterdemper
Trouwens misschien hebben we wel een milionair in ons midden *
* Erwin is de klapper op jouw postcode gevallen
Laatst bewerkt:
dre the godfather
Die hard MF'er
voor een budgetbike met maar 1 bougie per cil. ben ik niet ontevreden
degene met een oer-tuono lachen om dit soort cijfertjes
pimmie
ondag 19 april assen 
pimmie
ondag 19 april assen
BB-kinkie
MF veteraan
Nou inderdaad gaan jullie die formulieren nog opsturen naar BB of rijden we dadelijk allemaal in onze eigen sessie
Ik vind dat er nogal een dip in die grafiek zit
Suzie T500
Ik vind dat er nogal een dip in die grafiek zit
Suzie T500
Laatst bewerkt:
dre the godfather
Die hard MF'er
ja bb-kinkie vond ik zelf ook al, heb een rb2 laten monteren t grootste probleem was toch t verbruik
@ king okkie als je van een jankjap afkomt zijn dit toch leuke cijfers dit gaat tenminste vooruit
@ king okkie als je van een jankjap afkomt zijn dit toch leuke cijfers dit gaat tenminste vooruit
Taruka
MF veteraan
Verdoeme, vanochtend weer niet willen starten...
Ik geloof het verzuip verhaal niet meer... Ik doe elke ochtend hetzelfde.
Deze ochtend wilde die niet starten. Volgens het display10.4 Volt. Leek me wat weinig. Er kwam rook uit de uitlaat en af en toe een plof. De display is zelfs gaan resetten. Dagteller en tijd weer op 0. Waarom gebeurd dit nooit met de kilometers.
Uiteindelijke de start kabels erop gezet met een auto aan de andere kant. Het voltage liep op naar 13.8. Daarna twee of drie keer starten en ploffen en toen deed die het weer.
Ik denk dat de accu de kou niet meer trekt. Of zou er iets bevriezen en moet ik langer wachten tussen het aanzetten en starten van de motor?
Ik heb dat ding nodig voor mijn werk en ik wil er graag op kunnen rekenen.
Ik geloof het verzuip verhaal niet meer... Ik doe elke ochtend hetzelfde.
Deze ochtend wilde die niet starten. Volgens het display10.4 Volt. Leek me wat weinig. Er kwam rook uit de uitlaat en af en toe een plof. De display is zelfs gaan resetten. Dagteller en tijd weer op 0. Waarom gebeurd dit nooit met de kilometers.
Uiteindelijke de start kabels erop gezet met een auto aan de andere kant. Het voltage liep op naar 13.8. Daarna twee of drie keer starten en ploffen en toen deed die het weer.
Ik denk dat de accu de kou niet meer trekt. Of zou er iets bevriezen en moet ik langer wachten tussen het aanzetten en starten van de motor?
Ik heb dat ding nodig voor mijn werk en ik wil er graag op kunnen rekenen.
Laatst bewerkt:
Ben een kopie van mijn rijbewijs vergeten bij te voegen, realiseer ik me nu ineens. Suzi T500? Staat hier nu in de schuâh jonge! Heb je weer wat hersencellen stukgezopen?Nou inderdaad gaan jullie die formulieren nog opsturen naar BB of rijden we dadelijk allemaal in onze eigen sessie
Ik vind dat er nogal een dip in die grafiek zit
Suzie T500
Pimmie
MF veteraan
Verdoeme, vanochtend weer niet willen starten...
Ik geloof het verzuip verhaal niet meer... Ik doe elke ochtend hetzelfde.
Deze ochtend wilde die niet starten. Volgens het display10.4 Volt. Leek me wat weinig. Er kwam rook uit de uitlaat en af en toe een plof. De display is zelfs gaan resetten. Dagteller en tijd weer op 0. Waarom gebeurd dit nooit met de kilometers.
Uiteindelijke de start kabels erop gezet met een auto aan de andere kant. Het voltage liep op naar 13.8. Daarna twee of drie keer starten en ploffen en toen deed die het weer.
Ik denk dat de accu de kou niet meer trekt. Of zou er iets bevriezen en moet ik langer wachten tussen het aanzetten en starten van de motor?
Ik heb dat ding nodig voor mijn werk en ik wil er graag op kunnen rekenen.
Accu, zwaardere halen... Meeste van ons hebben dat al gehad/gedaan...
BB-kinkie
MF veteraan
Precies je accu is een beetje zwak, en daarom een te zwakke vonk en gooit ie hem waarschijnlijk niet makkelijk rond.
Als je met deze accu door blijft starten is je startrelais of de startkrans het volgende wat de geest geeft
Gewoon even een 14 Ampere yashua gaan halen bij motorport Den Bosch deze accu is iets zwaarder maar past precies onder het zadel
Koop er ook gelijk een Optimate bij dan ben je van het gedonder af, leg je hem gewoon elke avond aan de optimate
Als je met deze accu door blijft starten is je startrelais of de startkrans het volgende wat de geest geeft
Gewoon even een 14 Ampere yashua gaan halen bij motorport Den Bosch deze accu is iets zwaarder maar past precies onder het zadel
Koop er ook gelijk een Optimate bij dan ben je van het gedonder af, leg je hem gewoon elke avond aan de optimate
- Status
