Verspanen, draaien, frezen, ervaringen en vragen topic
- Onderwerp starter scheffers
- Startdatum
Robinjo
MF veteraan
Ja maar wat voor aluminium?Daarom kom ik vaak uit op aluminiumheb ik liggen, weet anders wel waar ik het kan aanschaffen en kan er mee overweg. Ik zou dat ook best graag hebben voor wat meer kunststoffen.... Dus toch lekker die specsheets lezen en dan maar kijken of ik het juiste spul te pakken kan krijgen. al komt het niet zo heel vaak voor.
Voor een afstandbusje maakt het niet zoveel uit, maar bijvoorbeeld een schetsplaat voor een remklauw.
Zelfs daar is het al snel sterk genoeg. 6082 is prima voor dat soort meuk. Hoeft echt geen 7075 te zijn, al willen veel mensen dat wel graag horen.
Op het Duitse tr1 forum was een meneer die had schetsplaten laten maken voor andere remklauwen op zijn fiets..... vet probleem met de TUV. want daar was geen sterkteberekening voor gemaakt, forumleden vonden ze ook wat dun. Dus daar heb ik toen wat voor gerekend en aangenomen en die dingen waren ruimschoots sterk genoeg volgens mij. TUV pikte mijn aannames en rekensommetjes zonder vragen
en dat was ook 6082
Op het Duitse tr1 forum was een meneer die had schetsplaten laten maken voor andere remklauwen op zijn fiets..... vet probleem met de TUV. want daar was geen sterkteberekening voor gemaakt, forumleden vonden ze ook wat dun. Dus daar heb ik toen wat voor gerekend en aangenomen en die dingen waren ruimschoots sterk genoeg volgens mij. TUV pikte mijn aannames en rekensommetjes zonder vragen
en dat was ook 6082
texoot
MF veteraan
- 23 mei 2007
- 4.036
- 852
Heb een paar keer een gashandle gemaakt van POM,prachtspul.Mooi te draaien en schroefdraad maken gaat ook heel goed.
Jeetje wat gaaf! UniekZelfs daar is het al snel sterk genoeg. 6082 is prima voor dat soort meuk. Hoeft echt geen 7075 te zijn, al willen veel mensen dat wel graag horen.
Op het Duitse tr1 forum was een meneer die had schetsplaten laten maken voor andere remklauwen op zijn fiets..... vet probleem met de TUV. want daar was geen sterkteberekening voor gemaakt, forumleden vonden ze ook wat dun. Dus daar heb ik toen wat voor gerekend en aangenomen en die dingen waren ruimschoots sterk genoeg volgens mij. TUV pikte mijn aannames en rekensommetjes zonder vragen
Edit: dit is waarom ik van dit forum hou. De verzameling knappe koppen is zo gaaf. Het niveau waarop dingen gedaan worden is uniek hoog
Laatst bewerkt:
Helemaal mee eens!
Hier zitten zoveel verschillende mensen waardoor er heel veel kennis aanwezig is en daardoor kan/wil men elkaar ook helpen wat ook terug te zien in de vele (off)topics.
En dan te bedenken dat Motor-Forum ontstaan is doordat er op tweakers wat mensen zaten die teveel off-topic gingen met het gelul over motoren
Dat viel in dit geval wel mee, maak je geen zorgen
Maar dat er veel kennis zit op het forum ben ik helemaal met je eens
Maar dat er veel kennis zit op het forum ben ik helemaal met je eens
bluesrider
MF veteraan
Wat betreft PTFE: Heeft een lage wrijvingscoëfficiënt (zelfsmerend) en kan wat hogere temperaturen aan als de meeste kunststoffen.
Bij sommige kunststoffen wordt talk toegevoegd waardoor het zelfdovend wordt.
Grtz,
Cees
Bij sommige kunststoffen wordt talk toegevoegd waardoor het zelfdovend wordt.
Grtz,
Cees
maar PTFE kan wel water of andere vloeistoffen opnemen, dus daar moet je bij gebruik ook rekening mee houden
Op www.vinkkunstoffen.nl vind je in het menu, onder het kopje kunststofsoorten, heel uitgebreide informatie over de meeste technische kunststoffen.
Laatst bewerkt:
Robinjo
MF veteraan
Kunststofsoorten | Vink Kunststoffen
Méér dan 30 kunststofsoorten in ons assortiment. Welke past bij uw toepassing? We hebben uitgebreide informatie beschikbaar.
www.vinkkunststoffen.nl
rene53
MF veteraan
inderdaad veel info
rene53
MF veteraan
Die blauwe zooi is waarschijnlijk nylon, met als eigenschap dat het geen water/vloeistof opneemt. Het zet niet uit qua maatvoering als het in het water komt.
Misschien moet je de documentatie van Vink eens doornemen.
Een eigenschap van nylon (PA) is dat het juist heel veel vocht opneemt.
Tot wel 7 of 8 % van het eigen volume.
Daar wordt handig gebruik van gemaakt door het met olie te vullen waardoor de loopeigenschappen verbeteren.
Maar de maatvastheid is vanwege diezelfde eigenschap niet echt geweldig
Een eigenschap van nylon (PA) is dat het juist heel veel vocht opneemt.
Tot wel 7 of 8 % van het eigen volume.
Daar wordt handig gebruik van gemaakt door het met olie te vullen waardoor de loopeigenschappen verbeteren.
Maar de maatvastheid is vanwege diezelfde eigenschap niet echt geweldig
Precies en daarom is de blauwe speciaal ontwikkeld, om juist wel tegen vloeistof bestand te zijn zonder dat de maatvoering veranderd.
Ik heb daar zelf mee gewerkt als draaier voor de centrale van RWE in de Eemshaven. Leverancier was Vink.
Nylon neemt vloeistof op.
HMPE lijkt in veel eigenschappen op nylon maar neemt geen vloeistoffen op.
HMPE wordt in de blauwe kleur veel in de levensmiddelen industrie toegepast. Er zijn weinig blauwe levensmiddelen dus als er een blauw kunststof onderdeeltje van de machine rammelt dan zie je dat meteen tussen de boontjes.
HMPE lijkt in veel eigenschappen op nylon maar neemt geen vloeistoffen op.
HMPE wordt in de blauwe kleur veel in de levensmiddelen industrie toegepast. Er zijn weinig blauwe levensmiddelen dus als er een blauw kunststof onderdeeltje van de machine rammelt dan zie je dat meteen tussen de boontjes.
Ok wat jij wil. Wat weet RWE er nu helemaal van.
Die blauwe staven van Rene zullen ongetwijfeld zijn wat jij beschrijft voor de bonen.
Maar ik heb echt blauwe NYLON bewerkt wat NIET uitzet als het met water in aanraking komt. En ik vond dat ook bijzonder, daarom sloeg ik ook gelijk aan toen ik dat blauw materiaal voorbij zag komen.
Kees Vetje
MF veteraan
rene53
MF veteraan
dus als ik er een met het uiteinde in een bakje water zet dan weten we het ?
Als je heel nauwkeurig kunt meten of wegen is er een kans dat je kunt bepalen of het al dan niet vocht opneemt.
Als het vocht opneemt is er een goede kans dat het nylon is.
Als het geen vocht opneemt zijn er nog steeds heel veel kanshebbers.
Ik weet niet waar je al deze staven vandaan hebt.
Als je echt wilt weten wat het is, dan zou ik daar beginnen.
Identificatie kunststoffen, brandtest, vlamproef
identificatie kunststoffen aan de hand van de vlamproef
www.joostdevree.nl
rene53
MF veteraan
tja , een partijtje god weet waar vandaan via een maar van me , dus nee , geen idee wat het is :-)
Hé mensen,
Ik wil een binnenrotor pas maken voor op een krukas van een brommer.
Nu hebben krukas en rotor verschillende conus hoek.
Hoe meet ik deze hoek?
Zodat ik een verloop conus kan draaien.
Ik ben maar hobby'er. En heb geen dagelijkse handigheid in het opmeten van dit soort dingen.
Ik heb wel graden meters, enzo. Maar misschien is hier wel een heel makkelijk truukjes voor?
Ik wil een binnenrotor pas maken voor op een krukas van een brommer.
Nu hebben krukas en rotor verschillende conus hoek.
Hoe meet ik deze hoek?
Zodat ik een verloop conus kan draaien.
Ik ben maar hobby'er. En heb geen dagelijkse handigheid in het opmeten van dit soort dingen.
Ik heb wel graden meters, enzo. Maar misschien is hier wel een heel makkelijk truukjes voor?
Robinjo
MF veteraan
Je kan meten hoeveel de diameter groter of kleiner wordt over een bepaalde afstand en van daar uit de hoek in graden berekenen.
Zoiets had ik ook bedacht.
Inspannen op de draaibank.
Dan kan ik op mijn digitaal de diameters meteen, over een vaste afstand.
En dan de hoek uitrekenen.
Maar wie weet kan het makkelijker?
Inspannen op de draaibank.
Dan kan ik op mijn digitaal de diameters meteen, over een vaste afstand.
En dan de hoek uitrekenen.
Maar wie weet kan het makkelijker?
