Verspanen, draaien, frezen, ervaringen en vragen topic
- Onderwerp starter scheffers
- Startdatum
Ik plaats regelmatig hpi/mvt, beide zonder spie.
Met de goeie tools vastzetten en verdraaid zo goed als nooit.
Met de goeie tools vastzetten en verdraaid zo goed als nooit.
hpi/mvt?
wtf?
wtf?
Robinjo
MF veteraan
Race ontstekingen.
daan96
Die hard MF'er
Een juiste conus heeft geen spie nodig..
Een grote boor zet je toch ook niet vast met een spie in de boormachine.
Gewoon de conus overnemen idd, die in (evt eerst in een losse bus) je binnenrotor draaien.
Monteren, aandraaien op gevoel en gaan met die banaan.
Een grote boor zet je toch ook niet vast met een spie in de boormachine.
Gewoon de conus overnemen idd, die in (evt eerst in een losse bus) je binnenrotor draaien.
Monteren, aandraaien op gevoel en gaan met die banaan.
Dat vind ik ook eigenlijk.
Alleen bij puch maxi rijders verdraaide het originele vliegwiel.
Omdat ze het motorblok uit zetten met de start hendel.
Bammmm, blok stil, en het vliegwiel draaide nog net ff door...
Alleen bij puch maxi rijders verdraaide het originele vliegwiel.
Omdat ze het motorblok uit zetten met de start hendel.
Bammmm, blok stil, en het vliegwiel draaide nog net ff door...
guzzigek
MF veteraan
dan zit het vliegwiel los als dat gebeurt
Als het om een echte racer gaat zou ik toch een spie voorzien, zodat de rotor steeds op dezelfde positie komt te staan. Een klein beetje verdraait wat je op zicht niet zou zien kan het verschil zijn tussen een draaiend en een kapot blok (hangt natuurlijk af van hoe ver je gaat in het tunen)
Laatst bewerkt:
Ik denk dat bij deze brommer het tijdstip 1x word afgesteld.
En klaar.
En klaar.
Beetje maffe foto zo.
Maar heb niet anders.
Simson motor waar alles op komt
Maar heb niet anders.
Simson motor waar alles op komt
Wat voor carburateur gebruik je daar..??
Heb geen idee. 20 of 22mm denk ik
Blokje is van een mede lid van bromfiets club boluz.
Blokje is van een mede lid van bromfiets club boluz.
sidecarracing
MF veteraan
Van een Simson krukas is wel te achterhalen hoe de conus precies is.
Kees Vetje
MF veteraan
In mijn blok zit een eigengemaakte krukas, waar geen spiebaan in zit. Er was toen geen schijffrees voorhanden. De rotor wordt met een stiftstreepje gemerkt en zo goed mogelijk op BDP gezet. Afstellen met de stroboscoop is zo gebeurd. Bovendien is het geen programmeerbare vonkenfabriek.
Bosje
MF veteraan
Kees Vetje
MF veteraan
Met een drijfstang erin voor een Minarelli AM 6 blok
W.Berenschot
MF veteraan
Denk wel dat je wat over het hoofd ziet .
Eerste .zelf klemde conische heeft een conisch met een helingshoek van 1.4 a 1.6 graden .
Tweede, de massa van wiel .
Derde. toerental en vertraging
Katswiri109
MF veteraan
Wat wordt eigenlijk precies bedoeld met zelfklemmend, een morseconus is toch ook zelfklemmend? En een grotere hoek dan 1.6 graden?
Is dat niet ook afhankelijk van hardheid en ruwheid materiaal?
W.Berenschot
MF veteraan
Zelf klemmend wil zeggen dat een pen gat verbinding met conisch zonder veel kracht al vast zit .
Stel je hebt een conus van 45 graden deze klemt nooit . Een van de 0.3 graden krijg je nooit meer los
Katswiri109
MF veteraan
Maar is dat op een tiende graad algemeen te zeggen? Ik zou denken dat materiaal en ruwheid daar ook invloed op heeft.
W.Berenschot
MF veteraan
Robinjo
MF veteraan
Je zou ook de delen op elkaar kunnen leppen voor het beste onderlinge contact?
Op het werk staat een draaibank, er is niemand die goed kan draaien. Ik gebruik het ding inmiddels een paar jaar en kan maken wat ik nodig heb.
Het enige wat ik eigenlijk nog moet weten, is hoe je voorkomt dat er zo'n kraagje blijft staan als je een ring afsteekt?
Normaal met dikkere ringen of bus maakt het niet zoveel uit, dan boor ik dat kraagje weg met een verzinkboortje. Maar nu moet ik hele dunne shims maken. Of moet ik dan eerst een heel eind afsteken en dan daarna boren zodat de shim dan los komt van het stafmateriaal?
Het enige wat ik eigenlijk nog moet weten, is hoe je voorkomt dat er zo'n kraagje blijft staan als je een ring afsteekt?
Normaal met dikkere ringen of bus maakt het niet zoveel uit, dan boor ik dat kraagje weg met een verzinkboortje. Maar nu moet ik hele dunne shims maken. Of moet ik dan eerst een heel eind afsteken en dan daarna boren zodat de shim dan los komt van het stafmateriaal?
met een steekbijtel afsteken zul je altijd een braam houden,
ik kan het niet braamloos maar misschien zijn hier draaiers met speciale trucs.
ook als je steekt en daarna boort blijf je een braamkant houden,
even langs de bandschuurmachine.
ik kan het niet braamloos maar misschien zijn hier draaiers met speciale trucs.
ook als je steekt en daarna boort blijf je een braamkant houden,
even langs de bandschuurmachine.
Bandschuurmachine is tricky met m8 shims van 0,25 mm dik. Zijn uit een alu-bronslegering, vandaar dat ik ze draai ipv standaard shims koop.
