VFR-rijders en hun fietsen - deel 2

[Hoomy]

 

[Hoomy]

last but not least: Two Brothers (open) demper

 

[Hoomy]

Ik mis een posting:

Zoals ik reeds meende gezegd te hebben: Afgelopen maanden mijn fiets een 'grote beurt' gegeven;

 

[Hoomy]

Ketting/tandwielen
Alle vloeistoffen vervangen
Oliefilter vervangen
Nieuwe remblokken.
Nieuwe rem-/koppeling leidingen
Nieuwe voorband
Nieuwe lagers in voorwiel
Niieuwe handvaatjes en nog wat meer andere kleinere zaken (rubbertjes/schroefjes e.d.)

 

[Jolan]

Ziet er ook weer gelikt uit !

Ben er zelf ook mee bezig, elke week weer wat vervangen. blijf je tenminste lekker bezig

 

[happyVFR]

Die twee broertjes.....erg geil

 

[DeKleef]

Die twee broertjes.....erg geil

Ben benieuwd hoe dat klinkt.

 

[Hoomy]

.

 

[Hoomy]

.

Klinkt wel lekker

Klinkt eigenlijkook wel hard

Hééérlijk geluid

 

[mover]

[afbeelding]

Heeft die kat wel een rijbewijs?

 

[V FRed S]

Heeft die kat wel een rijbewijs?

Nee, maar wel een zit-bewijs (denk ik).

 

[Hoomy]

Heeft die kat wel een rijbewijs?

Kat?


Dat is geen kat.

Ik dacht; laat ik eens een mooie foto van mijn fiets maken. Daar hoort natuurlijk een geile poes op te zitten. Dat maakt de fiets nóg mooier

 

[Speedy70]

true...true....




(weet iemand waar ik spec's van vfr 94-97 kan vinden? vooral de kleuren wil ik graag weten)

spec

 

[Speedy70]

last but not least: Two Brothers (open) demper

[afbeelding]

ziet er lekker uit

 

[vfroem]

laatste nieuws over mijn '91 VFR750F (VFR'837'F)

Rob heeft mijn two brothers racing systeem gekopieerd in titanium.
Het ziet er super uit, de lasnaden zijn -veel- mooier dan die van titanium -af fabriek- systemen.

Mijn oude titanium systeem gaf veel minder PK's maar was incl. einddemper slechts 2.6kg !... (originele systeem weegt bijn 20KG. )
Nu heb ik dus maximale PK's bij een minimaal gewicht

Verder is mijn kuipframe ingekort, zit er een alu opvulbus op de plek van de oude waterpomp (nu electrisch) en wordt de motor verder afgewerkt.

 

[vfroem]

Achterwiel; nu 5.5' magnesium Marvic met VFR400 remschijf, klauw en as/excenter.

 

[vfroem]

Andere kant met Wieres alu 520 achtertandwiel en alu kettingbeschermer (naaf van de VFR400 door RVF750R-Rob aangepast)

 

[vfroem]

ingekort subframe (komt Fireblade cockpit op), Fireblade SC44 USD voorvork, mechanische koppeling en ZX-9R remreservoir.

 

[vfroem]

Linkerzijde motorblok: 520 race voortandwiel, carbon afdekplaatje, alu dop op de plek van de waterpomp en de Durbahn mechanische koppeling.

 

[vfroem]

Binnen rotor (links ernaast zie je de oude rotor) Foto is gemaakt voordat de waterpomp werd verwijderd.

 

[vfroem]

Bij Durbahn in de werkplaats:

 

[vfroem]

En zo ziet zoiets er origineel uit (mijne krijgt ook een parelmoer witte kuip).

 

[DeKleef]

Zo de tering, jij laat volgens mij niets origineel he?

 

[RRT_jos]

ziet er weer strak uit homer! mooi gepolijste velgen en een fantastische uitlaat(en)

op moment heb ik de 800 ongeveer totaal uit elkaar liggen, alleen het blok is nog gemonteerd.
verder bezig met dingen (laten) spuiten, alu polijsten, schoonmaken, aanpassen, ontwerpen.
het ruitje is nuj zwart. tankpad heb ik binnen (vfr rr bestelde pad)
wie weet hier hoe je de plaats vd stuurgewichten kan aanpassen in de breedte?

hieronder staat een filmpje van 5 seconden
ik probeer nog alle filmpjes aan elkaar te plakken en dan up te loaden..
deze is zonder enige uitlaat op de motor en dit leeuwengebrul overtreft alles.

http://video.google.nl/videoplay?docid=6088591641998697704&q=vfr+uitlaat

 

[RRT_jos]

zie nu alle foto's hierboven pas. erg erg goed bezig en veel mooie details.
velgen zien er ook heel gelikt uit, denk dat het wel flink wat kilo's scheelt met het eindresultaat.
moet je nou heel veel aanpassen voor die usd vork?

ben benieuwd naar het eindresultaat! ook succes met klussen