A
#VFR Topic Deel 12, de zomer in knallen met V4
- Onderwerp starter dopey85
- Startdatum
Inmiddels rijdt hij al jaren een fjr1300…..hij wilde een ‘koppelbeest’ na de 800 periode en beiden zijn dat…
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Heb ook die FJReren wel gereden..totaal niet mijn motor....Inmiddels rijdt hij al jaren een fjr1300…..hij wilde een ‘koppelbeest’ na de 800 periode en beiden zijn dat…
Fatal Mind
Die hard MF'er
Keer testrit gedaan op zon ding, kwam constant met me knieen tegen de kappen aan, verder reed er wel oke, echter vfr toch beter
In heb er weleens aan gedacht, net als aan de vfr1200 maar 800cc vind ik meer dan genoeg net als het formaat.
Ik vond de fjr super rijden….
Bovendien is hij mooi in tegenstelling tot die moderne dingen met alle plastic frutsels/plaatjes erop in combinatie met die rare koplampen.
Ik vond de fjr super rijden….
Bovendien is hij mooi in tegenstelling tot die moderne dingen met alle plastic frutsels/plaatjes erop in combinatie met die rare koplampen.
Gas response van die dingen + de reactie van cardan in de bochten erg aan uit gevoel..en door gewicht en aandrijf verliezen traag hokIn heb er weleens aan gedacht, net als aan de vfr1200 maar 800cc vind ik meer dan genoeg net als het formaat.
Ik vond de fjr super rijden….
Bovendien is hij mooi in tegenstelling tot die moderne dingen met alle plastic frutsels/plaatjes erop in combinatie met die rare koplampen.
A
Anoniempje177
Guest
Als hier ooit een andere motor komt zal dat juist een veel lichtere motor zijn. Een cbr300 of iets in die geest.
Ik zie het nut van veel vermogen niet meer zo sinds de mooie stuurwegen zijn teruggebracht naar 60 km/h.
Dan liever een licht stuurmachientje.
Maar waar heb ik het over. De VFR gaat mij overleven.
Ik zie het nut van veel vermogen niet meer zo sinds de mooie stuurwegen zijn teruggebracht naar 60 km/h.
Dan liever een licht stuurmachientje.
Maar waar heb ik het over. De VFR gaat mij overleven.
Dat laatste ook hier geval…..Als hier ooit een andere motor komt zal dat juist een veel lichtere motor zijn. Een cbr300 of iets in die geest.
Ik zie het nut van veel vermogen niet meer zo sinds de mooie stuurwegen zijn teruggebracht naar 60 km/h.
Dan liever een licht stuurmachientje.
Maar waar heb ik het over. De VFR gaat mij overleven.
De VFR is voor mij een ideale machine, lekker vlot/sportief mocht ik ff wat gang maken en comfortabel/rustig voor mijn toertochten samen met mijn motormaat. Paar weken geleden met z’n tweeen naar Drenthe via Duitsland geweest en daar heb je al 2 heel verschillende stukken te pakken…sukkelen in Noord-Twente en Drenthe…niet erg, en vlotjes door Duitsland.
En de 888 staat onder een stofhoes want die doe ik niet weg…toch 41k km’s in 16 jaar tijd.
Ben benieuwd of we in de toekomst 60 dgn bonnen voor plezierritjes meemaken. Na bijna 50 jaar motorrijden maak ik nogsteeds plezierritten in mijn omgeving….scootmobiel‘en kan altijd nog…
A
Anoniempje177
Guest
Zo is het maar net!
Zelf maak ik ongeveer 1 plezierritje per jaar. De rest is woon/werk. Hoewel dat vaak ook gewoon plezierritjes zijn.
Zelf maak ik ongeveer 1 plezierritje per jaar. De rest is woon/werk. Hoewel dat vaak ook gewoon plezierritjes zijn.
Alleen maar plezierritjes….alhoewel afgelopen vrijdag (voor ons plezier in de Amsterdamse waterleidingsduinen gelopen) sinds tijden in het westen gereden. Ik ben blij dat ik daar niet woon, takkedrukte op de wegen.
El Pollo Diablo
MF veteraan
Fatal Mind
Die hard MF'er
In de categorie open deur, de vfr is niet gemaakt om te offroaden… gekke duitsers halen gewoon een weg weg, zonder omleiding, althans geen officiele. De bewoners gaan dus door een weiland vol kiezels.
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.702
- 1.624
Oh, maar met een 800vtec lukt het ook wel hoorDan heb je de verkeerde VFR gekozen, met een 800x gaat het prima.
Fatal Mind
Die hard MF'er
Was minimaal 30km, geen optie gezien mn benzine niveau
Ding heeft weer lekker gezopen, 300 km door sauerlandse bergen, alleen maar 2e en 3e versnelling gezien. Gemiddeld op de afgelopen 1000 km 1:10, autobahn helpt ook niet mee,
Volgende maand word powercommander afgesteld, daar is hopelijk wat “zuinigheid” te vinden
Oh, ik haal met gemak 350 km met nog één vlakje…en autobahn is juist goed voor het verbruik…cruisen met 100-130 ofzo is hard zat en zuinig. Dat gejakker heb ik lang geleden afgeleerd, zijn altijd snellere ‘jongens’, bovendien rij ik samen met mijn motormaat met een aangenaam/gelijkmatig tempo….Was minimaal 30km, geen optie gezien mn benzine niveau
Ding heeft weer lekker gezopen, 300 km door sauerlandse bergen, alleen maar 2e en 3e versnelling gezien. Gemiddeld op de afgelopen 1000 km 1:10, autobahn helpt ook niet mee,
Volgende maand word powercommander afgesteld, daar is hopelijk wat “zuinigheid” te vinden
Fatal Mind
Die hard MF'er
met 130 had ik dat wellicht ook gehaald, met snelheden tussen de 200~270 is dat onmogelijk. Keuzes.
XRV rider
Die hard MF'er
Oja.. zie net dat het om een 1200 gaat
Dacht al, er is echt iets mis met je 800 met zo'n verbruik..
Dacht al, er is echt iets mis met je 800 met zo'n verbruik..
Fatal Mind
Die hard MF'er
vind het wel een dingetje in dagelijks gebruik, voor een “toermotor” blijft et een klein tankje wat de 1200 heeft. Als scherm zegt “leeg” gaat er 12
Liter in. Maarja het is wat het is
Liter in. Maarja het is wat het is
A
Anoniempje177
Guest
De VFR is niet vies van een paar rondjes knallen. Mooie foto!
