Toch wordt het al snel een gevalletje theorie versus praktijk.
Ik werk vaak aan toer-achtige motorfietsen en lekstroom problemen door navigatie ben ik meer dan eens tegen gekomen, al dan niet door of in combinatie met alle andere elektronica die er aan geknoopt wordt zoals intercom, alarm etc. Tom tom houders alsook Garmin 660 houders doen het zeker. Lekstroom op je accu wil je gewoon minimaliseren dus ik sluit ze altijd geschakeld aan. Kan je ook veel netter aansluiten, massa aan het balhoofd/frame en geschakelde plus van stadslicht of remlicht schakelaar. Mooi kort draadje dat je mooi met de originele kabelboom kan laten meelopen. Het trekt nauwelijks amperage dus de originele zekering voor die groep voldoet prima. Veel moderne fietsen hebben ook een accessoire stekker (bmw oa) met een geschakelde plus die je daar prima voor kunt gebruiken en daar ook voor bedoeld zijn. Er wordt zoveel nutteloos gerommeld met elektronica, daar sta je zelfs als insider nog wel is van te kijken.